Vietnam verschärft Flugsicherheit

(NLDO) – Der stellvertretende Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, Ho Minh Tan, bekräftigte, dass die Behörden regelmäßig und kontinuierlich an der Gewährleistung der Flugsicherheit arbeiten.

Am 30. Dezember bestätigte Herr Ho Minh Tan, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, in einem Gespräch mit der Zeitung Nguoi Lao Dong , dass die Luftfahrtbehörden im vergangenen Jahr regelmäßig und kontinuierlich an der Flugsicherheit gearbeitet hätten.

Im Jahr 2024 wurde die Flugsicherheitsarbeit gut durchgeführt. Im vergangenen Jahr kam es auf vietnamesischen Flughäfen zu keinen Flugunfällen und die Zahl der sicherheitsgefährdenden Flugvorfälle der Stufen B (schwere Vorfälle), C (stark sicherheitsgefährdende Vorfälle), D (sicherheitsgefährdende Vorfälle) und E (Zwischenfälle) ging zurück.

Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) führte im Mai 2024 eine Inspektion durch und bewertete die Flugsicherheitskapazität Vietnams als höher als der Durchschnitt der Asien-Pazifik-Region und des Weltdurchschnitts. Insbesondere liegt der Sicherheitsindex des vietnamesischen Flughafenbetriebssektors um 23,12 % über dem Durchschnitt der Länder im asiatisch-pazifischen Raum und um 23,85 % über dem Durchschnitt der Länder weltweit.

Die Luftfahrt steht kurz vor der Tet-Hochsaison und wird insbesondere am Flughafen Tan Son Nhat (HCMC) eine erhöhte Betriebsfrequenz aufweisen. Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat die Anzahl der Starts und Landungen am internationalen Flughafen Tan Son Nhat auf 48 Flüge/Stunde tagsüber und 46 Flüge/Stunde nachts angepasst. Während der Tet-Hochsaison ab dem 15. Dezember wird die Zahl der Flüge voraussichtlich stark ansteigen, mit 800 Flügen/Tag wird die Zahl der Passagiere 130.000 Personen/Tag erreichen. Dies ist ein hoher Wert, im Durchschnitt gibt es mehr als einmal pro Minute einen Flug.

Der stellvertretende Direktor Ho Minh Tan sagte, dass die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams am Ende jedes Jahres die Flugsicherheits- und Sicherheitskontrollen verstärke, um den Betrieb während der Tet-Spitzenzeit sicherzustellen.

Der Direktor hat beschlossen, während des Neujahrs und des chinesischen Neujahrs 2025 landesweit verstärkte Maßnahmen der Stufe 1 an Flughäfen und Flugsicherungseinrichtungen anzuwenden. Dementsprechend ist der Zeitraum für die Anwendung verstärkter Flugsicherheitskontrollmaßnahmen der Stufe 1 vom 26. Januar 2025 bis zum 2. Februar 2025 (d. h. vom 25. Dezember bis zum 5. Tag des chinesischen Neujahrs 2025).

Vom 28. Januar 2025 bis zum 29. Januar 2025 (also vom 29. Dezember bis zum ersten Tag des neuen Mondjahres) werden Maßnahmen zur Verbesserung der Flugsicherheit wie auf Stufe 1 angewendet, Einheiten mit Flugsicherheitskontrollkräften müssen ihr diensthabendes Personal jedoch nicht um 20 % aufstocken. Darüber hinaus forderte die Zivilluftfahrtbehörde die Einheiten auf, vom 19. Dezember 2024 bis zum 2. Januar 2025 eine Reihe von Maßnahmen zur Stärkung der Luftsicherheit gezielt umzusetzen.

Gleichzeitig hat die Zivilluftfahrtbehörde Inspektionsteams eingerichtet, um die Sicherheit des Flugbetriebs auf den Flughäfen während der Hochsaison rund um das Neujahrsfest und das Mondneujahr 2025 für Fluggesellschaften und Wartungsunternehmen auf vietnamesischen Flughäfen zu gewährleisten.

Die Delegationen werden sich auf die Überprüfung der Sicherheitsgewährleistung an Flughäfen mit hoher Betriebsfrequenz und in Schlüsselbereichen konzentrieren, darunter: Noi Bai, Tan Son Nhat, Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc; insbesondere am Flughafen Tan Son Nhat. Lokale Flughäfen führen in bestimmten Abständen Inspektionen durch.

In Bezug auf die Boeing 737-800 der Jeju Air, die von der Landebahn abkam und am internationalen Flughafen Muan (Südkorea) abstürzte, sagte der stellvertretende Direktor Ho Minh Tan, dass die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams kontinuierlich Daten und Informationen von Boeing sowie den US-amerikanischen und koreanischen Luftfahrtbehörden überwache. Die Boeing 737-800 wird von Luftfahrtexperten als sicheres Flugzeug angesehen, dieses Modell war jedoch in eine Reihe von Vorfällen auf Start- und Landebahnen verwickelt, zuletzt in einen Hydraulikfehler bei der Boeing 737-800 von KLM mit der Flugnummer KL-1204 von Oslo (Norwegen) nach Amsterdam (Niederlande) am 28. Dezember.

Was das Management von Vögeln und Wildtieren auf Vietnams Flughäfen betrifft, wurden diese Arbeiten im vergangenen Jahr gut durchgeführt. Im Jahr 2024 kam es noch zu einigen Flugzeug- und Vogelschlägen, die zu Schäden an einigen Triebwerksstrukturen führten, wodurch einige Teile verbeult und ausgetauscht werden mussten, jedoch keine schwerwiegenden Folgen hatten.

Aus Sicht der Flugsicherheit schätzt die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams jedoch, dass Lösungen zur Verbesserung der Wirksamkeit des Vogel- und Wildtiermanagements in Flughafenbereichen erforderlich sind. „Der Umgang mit Vögeln und Wildtieren an Flughäfen ist immer ein Kernprogramm im Flugsicherheitsmanagement“, bekräftigte Herr Ho Minh Tan.

Quelle: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm