Warum wurde die Schrankenstation zur Personenkontrolle auf der Straße zwischen Bac Giang nicht entfernt?

Fahrzeuge werden noch überprüft

Was die von der Zeitung Giao Thong gemeldete Schrankenstation zur Personenkontrolle auf der Straße zwischen Bac Giang und Quang Ninh betrifft, arbeitete 45 LLC am Morgen des 29. März mit Reportern der Zeitung Giao Thong in der Firmenzentrale zusammen, um entsprechende Informationen zu klären.

Den Aufzeichnungen zufolge war die oben genannte Schrankenanlage bis heute Morgen noch in Betrieb, Fahrzeuge, die auf der oben genannten Strecke unterwegs waren, mussten für diese Geschäftskontrolle noch anhalten. Auch das Reporterauto ist hiervon nicht ausgenommen: Es muss vor der Durchfahrt durch den Bahnhof deutlich anzeigen, wohin es fährt und was es tut. Die oben beschriebene Situation hat häufig zu örtlichen Verkehrsstaus und damit zu einem Verlust der Verkehrssicherheit geführt.

Fahrzeuge, die in Warteschlangen stehen, verursachen örtliche Staus und einen Verlust an Verkehrssicherheit.

Beispielsweise transportierten am selben Tag um 9:50 Uhr, während die oben genannte Schrankenstation geschlossen war, Sattelschlepper mit den Kennzeichen: 98LD-009.16, die Anhänger mit den Kennzeichen: 29R-005.13, 98C-292.67, die Anhänger mit den Kennzeichen: 98R-027.56 zogen, Güter höher als die Containerwand zu dem oben genannten Unternehmen. Hinzu kamen ein LKW mit dem Kennzeichen 98C-285.50 und zahlreiche Motorräder, die anhalten und sich melden mussten, was zu Staus und Verkehrsbehinderungen führte.

Zuvor hatten wir am selben Tag um 7:45 Uhr einen Traktor mit dem Kennzeichen 98H-033.30 registriert, der Waren aus dem oben genannten Unternehmen transportierte. Die Ergebnisse des Belastungstests bei diesem Unternehmen zeigten, dass das Fahrzeug eine Gesamtlast von 58,11 Tonnen hatte. Dabei beträgt das zulässige Gesamtgewicht dieses Fahrzeugs lediglich rund 51 Tonnen.

Existiert seit vielen Jahren, wird abgerissen

Während einer Arbeitssitzung mit Reportern der Zeitung Giao Thong sagte Herr Nguyen Thanh Tuan, Parteisekretär und stellvertretender Direktor von 45 LLC: „Im Jahr 2006 wurde dem Unternehmen vom Volkskomitee der Provinz Bac Giang eine Entscheidung zur Urbarmachung und Zuteilung von Land für die Umsetzung des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Autobahn vom National Highway 279 zum Kohlebergwerk Dong Ri zugestellt.“

Danach investierte die Einheit mehrere zehn Milliarden Dong in die Renovierung und Modernisierung der oben genannten Strecke. Daher errichtete das Unternehmen zur Bewirtschaftung der Strecke eine Schrankenanlage. Die Station besteht mittlerweile seit mehr als 16 Jahren und hat dazu beigetragen, zahlreiche Fälle von Eigentumsdiebstahl, illegalem Kohleabbau und Ausbeutung von Forstprodukten aufzudecken und zu verhindern.

Fahrzeuge, deren Ladeflächenwand sichtbare Güter transportiert, werden an die Kompanie 45 weitergeleitet.

Obwohl Herr Nguyen Thanh Tuan und mehrere Führungskräfte und Abteilungen des Unternehmens, die bei dem Treffen anwesend waren, zugaben, dass der Einheit bislang von keiner zuständigen Behörde die Genehmigung zum Aufbau der oben genannten Sperrstation erteilt worden sei, bekräftigten sie dennoch: „Bei der dem Unternehmen zur Verwaltung und Nutzung zugewiesenen Route handelt es sich um die interne Minenstraße der Einheit, daher hat es das Recht, zur Kontrolle eine Sperrstation zu errichten.“

„Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Giang und der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Son Dong kamen mehrmals, um Inspektionen durchzuführen und zu arbeiten. Sie wussten von der Errichtung der oben genannten Station, aber keiner hatte einen Kommentar dazu“, bekräftigte der Firmenchef.

Auf die Frage des Reporters, ob die örtlichen Verantwortlichen die Entfernung der oben genannten illegalen Sperranlage fordern würden, antwortete das Unternehmen, das Volkskomitee des Bezirks Son Dong habe dem Unternehmen eine Einladung geschickt, sich dieser Angelegenheit anzunehmen. Der Standpunkt des Unternehmens besteht darin, die übergeordnete Behörde, die Dong Bac Corporation, sowie die lokale Regierung zu informieren und aufzufordern, die oben genannte Sperrstation instand zu halten, um die Sicherheit und Ordnung in der Gegend zu gewährleisten.

Trotz der gemeinsamen Verwaltungsvorschriften gibt es auf der oben genannten Route viele defekte Abschnitte, die zu einem Verlust der Verkehrssicherheit führen.

Nach der oben genannten Arbeitssitzung rief Herr Nguyen Thanh Tuan jedoch am selben Tag gegen 10:00 Uhr auf dem Heimweg den Reporter an, um das Gespräch mit folgendem Inhalt weiter zu führen: Nach der Arbeitssitzung rief das Unternehmen die Führungskräfte der Dong Bac Corporation an, um Bericht zu erstatten, und erhielt die Anweisung, die oben genannte illegale Sperrstation zu entfernen, um auf dem Gelände dieser Einheit eine andere Station zu bauen. Die Bauzeit für die neue Schrankenstation beträgt etwa 7–10 Tage; Während dieser Zeit muss die Einheit die alte Station weiterhin instand halten, um ihr Vermögen zu schützen.

Zum Thema überladene Fahrzeuge erklärten die Verantwortlichen des Unternehmens und der entsprechenden Abteilungen: „Die Einheit ist nur für das Beladen der Fahrzeuge mit Gütern und die Kontrolle der Ladung zuständig, für Verstöße im Straßenverkehr sind die Partner verantwortlich, das Unternehmen trägt in dieser Angelegenheit keine Verantwortung.“

Es ist bekannt, dass die Bezirkspolizei Son Dong am 29. März auch die Teams der Wirtschaftspolizei und der Verkehrspolizei anwies, mit 45 LLC zusammenzuarbeiten, um die von der Zeitung Giao Thong gemeldeten Informationen zu klären.

Zuvor hatte die Zeitung Giao Thong am 26. und 28. März folgende Artikel veröffentlicht: „Seltsames Unternehmen errichtet Barrieren, um die Passanten auf der Straße zwischen Bac Giang und Quang Ninh zu kontrollieren“ und „Schrankenstation zur Kontrolle der Passanten auf der Straße zwischen Bac Giang und Quang Ninh wird entfernt“. Darin wird die Tatsache reflektiert, dass 45 LLC willkürlich zwei Schrankenstationen errichtet hat, um die Straße zu sperren und Passanten auf der Straße zu kontrollieren, die die beiden Provinzen Bac Giang und Quang Ninh verbindet.

Dies hat den Verkehr von fast 30 Haushalten in der Wohnsiedlung Dong Ri, der Stadt Thanh Son, dem Bezirk Son Dong, der Provinz Bac Giang, und die Menschen in der Gegend beeinträchtigt; und behindert den Verkehr sowie die wirtschaftliche und soziale Entwicklung in der Region.

Unmittelbar nach der Berichterstattung der Zeitung Giao Thong griffen das Verkehrsministerium der Provinz Bac Giang und das Volkskomitee des Bezirks Son Dong ein, um die Inspektion und Aufklärung anzuordnen. Gleichzeitig wurde bestätigt, dass es ein Dokument geben werde, das die Entfernung der oben genannten illegalen Sperrstation anordnet.

Die Verkehrszeitung informiert weiterhin.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm