Am Mittag und Nachmittag des 15. Februar kam es im Gebiet nördlich der Gianh-Brücke (von der Kreuzung Quang Tho, Stadt Ba Don bis zur Gianh-Brücke) zu starken Staus auf einer Länge von etwa 5 km. Bis zum Ende des 15. Februars waren auf den Nord-Süd-Fahrspuren keine Anzeichen einer Abschwächung der Verkehrsstaus zu erkennen.
Zahlreiche Autos stecken im Gebiet nördlich der Gianh-Brücke fest.
Laut Thanh Nien drängen sich auf diesem Abschnitt der Nationalstraße 1 Hunderte von Lastwagen, Bussen und Autos im Kreis.
Fahrer VAQ (wohnhaft in Dong Hoi City, Quang Binh) sagte, dass er seit vielen Jahren auf dieser Strecke mit örtlichen Staus konfrontiert sei, diese aber noch nie so schlimm gewesen seien wie jetzt. „Für die knapp 5 km lange Strecke auf der Nationalstraße habe ich etwa 1 Stunde und 15 Minuten benötigt. Glücklicherweise war die Straße frei, solange ich die Brücke am Südufer überquerte“, sagte Fahrer Q.
Auf dem Highway 1 drängen sich die Fahrzeuge in einer Reihe vorwärts.
Nach Aussage vieler Autofahrer liegt die Ursache der Staus im Bereich der Gianh-Brücke darin, dass die Brücke recht klein ist. Die Terminals vor der Brücke verfügen alle über vier Fahrspuren, auf der Brücke sind es jedoch nur zwei Fahrspuren, so dass ein „Engpass“ entsteht.
Die Verkehrspolizei der Provinz Quang Binh setzte Kräfte ein, um den Verkehr zu regeln. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens aus Nord-Süd-Richtung kommt es allerdings weiterhin zu Staus.
Es kam zu Verkehrsstaus auf der Nord-Süd-Spur.
Zuvor, am 5. Februar, steckten Fahrzeuge auch im Bereich der Gianh-Brücke fest, vom Süden (Gemeinde Thanh Trach, Bezirk Bo Trach) bis zum Brückeneingang. In diesem Bereich staut sich der Verkehr auf den Fahrspuren, die von Süden nach Norden führen.
Laut Thanh Niens Untersuchungen hat das Verkehrsministerium der Investitionspolitik zugestimmt, die Gianh-Brücke ab Anfang 2024 auf vier Fahrspuren zu erweitern. Das Projekt soll voraussichtlich Ende 2025 abgeschlossen sein. Konkret wird in die Modernisierung der Gianh-Brücke über den Fluss Gianh mit einer Gesamtlänge von mehr als 2,1 km investiert. Der Startpunkt befindet sich in der Stadt Ba Don und der Endpunkt im Bezirk Bo Trach. Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h, Gleisausbau 4-spurig, Gleisbreite 20,5 m.
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)