China strebt danach, „selbstgebaute“ Flugzeuge ins Ausland zu bringen

[Anzeige_1]

Laut der South China Morning Post vom 4. Januar ist dies als Teil der Bemühungen Chinas zu sehen, der C919 mehr internationale Anerkennung zu verschaffen und mit riesigen Flugzeugherstellern wie Boeing (mit Hauptsitz in den USA) und Airbus (mit Hauptsitz in Frankreich) zu konkurrieren.

Auf der jährlichen Branchenkonferenz, die am 4. Januar in Peking stattfand, sagte ein Vertreter der Zivilluftfahrtbehörde Chinas (CAAC), dass man die Kooperationsbemühungen mit der Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit (EASA) verstärken werde, um inländischen Zivilflugzeugen die Ausfuhr ins Ausland zu ermöglichen.

Die Informationen wurden auch auf CAAC News veröffentlicht, einer Publikation der chinesischen Luftfahrtbehörde.

Trung Quốc nỗ lực đưa máy bay 'nhà làm' ra nước ngoài- Ảnh 1. — Das Flugzeug C919 überfliegt auf seinem ersten Flug vom chinesischen Festland am 16. Dezember 2023 den Victoria Harbour.

Der C919 ist in China seit Mai 2023 im kommerziellen Betrieb, wurde aber erst kürzlich von der staatlichen Regulierungsbehörde des Landes zertifiziert.

Die C919 wird von der staatlichen Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) hergestellt und soll mit der Boeing 737 und dem Airbus A320 konkurrieren.

Die CAAC verfügt über bilaterale Flugsicherheitsabkommen mit der EASA und der US-amerikanischen Federal Aviation Administration, um den Export chinesischer Luft- und Raumfahrtprodukte in die USA und die Europäische Union zu ermöglichen. Die Bedingungen basieren auf der gegenseitigen Anerkennung der jeweiligen Verfahren.

Im Rahmen der Vereinbarung werden die Regulierungsbehörden zusammenarbeiten, um die Lufttüchtigkeit eines Flugzeugdesigns zu bestätigen.

CAAC möchte sich außerdem auf die Beseitigung zahlreicher Engpässe und Engpässe im Zusammenhang mit technischer Ausrüstung, Produktionsprozessen und Betriebssystemen konzentrieren, um die Risiken für die langfristige Entwicklung der Branche zu minimieren.

Die Hauptkomponenten der C919 stammen von verschiedenen ausländischen Unternehmen. Die Triebwerke werden von CFM International hergestellt, einem Joint Venture zwischen dem US-Unternehmen GE Aerospace und dem französischen Unternehmen Safran Aircraft Engines.

Darüber hinaus bestätigte die in Shanghai ansässige China Eastern Airlines am 2. Januar den Erhalt ihrer vierten C919. Laut Plan soll dieses Flugzeug bald in den kommerziellen Betrieb gehen, berichtete CGTN.

Das neu ausgelieferte Flugzeug ist eines von fünf, die China Eastern Airlines im ersten Durchgang im Jahr 2021 bestellt hat. Das dritte wurde Anfang Dezember 2023 ausgeliefert.

Bis zum 31. Dezember 2023 hatte das Flugzeug C919 von China Eastern Airlines seit seinem Erstflug am 28. Mai 2023 655 kommerzielle Flüge durchgeführt und dabei fast 82.000 Passagiere befördert.

Im September 2023 kaufte China Eastern Airlines weitere 100 C919-Flugzeuge von COMAC. Dies ist zugleich die größte Bestellung für diesen Jettyp. Die Auslieferung soll in mehreren Etappen zwischen 2024 und 2031 erfolgen.

[Anzeige_2]
Quellenlink