Projekt zur Modernisierung der Cam Lo Expressway erneut einreichen

Erneute Einreichung des Projekts zur Modernisierung der Schnellstraße Cam Lo – La Son im Wert von 6,488 Milliarden VND

Das Investitionsprojekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, zielt darauf ab, den Straßenbelag und die Straßenoberflächen zu erweitern und die Strecke von 2 auf 4 Fahrspuren auszubauen.

Ein Abschnitt der Autobahn Cam Lo – La Son.

Das Verkehrsministerium hat gerade das Dokument Nr. 11000/TTr – BGTVT herausgegeben, in dem es den Premierminister auffordert, den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie zum Investitionsprojekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, zu prüfen und zu genehmigen.

Dies ist das zweite Mal seit Juni 2024, dass das Verkehrsministerium den zuständigen Behörden die Investitionspolitik für das Erweiterungsprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, zur Genehmigung vorgelegt hat, nachdem es die Stellungnahmen der zuständigen Ministerien und lokalen Zweigstellen erhalten und finalisiert hat.

Im Dokument Nr. 11000 schlug das Verkehrsministerium das Investitionsprojekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, vor, wobei der Startpunkt mit dem Endpunkt des Schnellstraßenprojekts Van Ninh – Cam Lo in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, Provinz Quang Tri, zusammenfällt. Der Endpunkt fällt mit dem Startpunkt des La Son – Hoa Lien-Projekts in der Gemeinde Loc Bon, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien Hue zusammen.

Die Streckenlänge im Rahmen des Projekts beträgt etwa 98,35 km, wovon der Abschnitt durch die Provinz Quang Tri etwa 36,3 km lang ist; Der Abschnitt durch die Provinz Thua Thien Hue ist etwa 62,05 km lang.

Im Rahmen des Projekts wird der Querschnitt der Schnellstraße Cam Lo – La Son von 2 auf 4 Fahrspuren, die Breite des Straßenbetts von 12 m auf 22 m und die Breite der Straßenoberfläche von 11 m auf 20,5 m erweitert. Bei Abschnitten mit 23,25 m Gleisbetteinbau erfolgt eine Querschnittsgliederung in Richtung Nothaltestreifenerweiterung.

Bei Brückenprojekten auf der Strecke werden die investierten Brücken im Umfang von 4 Fahrspuren instand gehalten; Erweitern Sie die verbleibenden Brücken, um eine vierspurige Bauweise sicherzustellen, wobei die Brückenbreite der Breite des Straßenbetts entsprechen muss.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts auch zwei Kreuzungen mit der Provinzstraße 16 und der Provinzstraße 12B in Form unterschiedlicher Verbindungsebenen fertiggestellt, um eine synchrone und sichere Nutzung zu gewährleisten. Investieren Sie in intelligente Verkehrssysteme, Mautstationen, Stationen zur Fahrzeuggewichtskontrolle und ein Routenmanagement- und Betriebszentrum zwischen Cam Lo und La Son.

Die gesamte vom Projekt beanspruchte Landfläche beträgt ungefähr 29,05 Hektar, einschließlich 0,57 Hektar Verkehrsfläche; 1,65 Hektar Wohngrundstück; 24,36 Hektar landwirtschaftliche Nutzflächen (Ackerland); 0,11 ha Friedhofsgelände; 2,36 Hektar gemischtes städtisches öffentliches Dienstleistungsland und Entwicklungsreserveland.

Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt etwa 6.488 Milliarden VND, wovon 5.078 Milliarden VND auf die Bau- und Ausrüstungskosten entfallen. Die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung belaufen sich auf 84 Milliarden VND. Die Kosten für Projektmanagement, Beratung und sonstige Kosten belaufen sich auf 406 Milliarden VND; Die Eventualkosten betragen 920 Milliarden VND.

Um eine erfolgreiche Umsetzung und frühzeitige Fertigstellung des Ausbaus des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo – La Son zu gewährleisten, schlägt das Verkehrsministerium aufgrund der Notwendigkeit, Dringlichkeit und Investitionseffizienz vor, das Projekt in Form öffentlicher Investitionen umzusetzen. Nach Abschluss wird ein Plan zur Rückgewinnung des Staatskapitals entwickelt.

Der Projektinvestitionsfonds wird aus dem allgemeinen Reservefonds des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans des Zentralhaushalts für den Zeitraum 2021–2025 mobilisiert und entspricht den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2023, die von der Nationalversammlung in der Resolution 142/2024/QH15 vom 29. Juni 2024 genehmigt wurden und sich auf 5,488 Milliarden VND belaufen. Die Kapitalquelle des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026 – 2030 beträgt 1.000 Milliarden VND.

Bei Genehmigung durch die zuständigen Behörden wird das Projekt im Jahr 2024 für Investitionen vorbereitet und im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein.

Konkret wird erwartet, dass die Genehmigung der Anlagepolitik im Oktober 2024 umgesetzt wird; Genehmigung des Investitionsvorhabens voraussichtlich im Dezember 2024 19; Genehmigung des technischen Entwurfs und des geschätzten Budgets im Februar 2025; Die Auswahl des Auftragnehmers und der Projektbeginn werden für März 2025 erwartet. Das Projekt soll im Wesentlichen im Jahr 2025 abgeschlossen sein (ausgenommen die von Regen und Überschwemmungen betroffene Zeit).

Quelle: https://baodautu.vn/trinh-lai-du-an-nang-doi-cao-toc-cam-lo—la-son-tri-gia-6488-ty-dong-d227303.html