Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade ein Dokument unterzeichnet, in dem er dem Premierminister über einen Plan zur Beseitigung von Hindernissen bei der Umsetzung des Projekts zur Lösung der durch Gezeiten verursachten Überschwemmungen im Gebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt berichtet. Dabei werden Faktoren des Klimawandels berücksichtigt, Phase 1 (Projekt zur Verhinderung von Gezeiten).
Dieses Hochwasserschutzprojekt wird von der Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company finanziert und von der Trung Nam BT 1547 Company Limited umgesetzt. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt fast 10.000 Milliarden VND in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und eines Build-Transfer-Vertrags (BT).
In dem an den Premierminister gesandten Bericht wies das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt auf drei große Schwierigkeiten und Probleme hin, die bei der Umsetzung des Hochwasserschutzprojekts noch immer bestehen. Diese Schwierigkeiten und Probleme müssen von den Regierungschefs berücksichtigt und gelöst werden.
Das erste Problem besteht darin, dass die Zuständigkeiten und die Reihenfolge der Umsetzung für Projekte, die sich in der Umsetzungsphase befinden, nicht klar definiert sind. Die Änderungen führten dazu, dass das Projekt unter die Kriterien für nationale Bedeutung fiel.
Nach Angaben des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt könnten bei der Umsetzung des Projekts Probleme auftreten, die dazu führen könnten, dass die Gesamtinvestition 10.000 Milliarden VND übersteigt. Derzeit enthalten das Gesetz über öffentliche Investitionen und das Gesetz über Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft keine Regelungen über die Befugnis, über die Anpassung der Investitionspolitik eines laufenden Projekts zu entscheiden, wenn sich diese geändert hat.
Das zweite Problem betrifft die Kapitalbeschaffung zur Fertigstellung des Projekts. Die BIDV Bank verfügt nicht über ausreichende Mittel, um einen Nachtrag zum Kreditvertrag mit der Trung Nam BT 1547 Company Limited zu unterzeichnen. Daher kann die BIDV Bank bei der vietnamesischen Staatsbank keine Fristverlängerung für die Auszahlung des neuen Kredits beantragen.
Um diese Schwierigkeit zu überwinden, schlug das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, den Zahlungsplan des unterzeichneten BT-Vertrags dahingehend anzupassen, dass dem Investor eine Vorauszahlung in Form von Landmitteln zusteht, die dem Wert des planmäßig abgeschlossenen BT-Projekts entspricht. Um die Einhaltung der Vorschriften zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses sicherzustellen, wird die Differenz in bar ausgezahlt.
Schließlich besteht noch die Schwierigkeit, dass für die BT-Verträge keine Grundlage für die Bezahlung besteht.
Als Grund nannte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass es sich bei dem Projekt um einen Übergangsfall gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft handele und dass die Bestimmungen der Resolution Nr. 98 der Nationalversammlung und des Dekrets Nr. 35 der Regierung eingehalten würden.
Um diese letzte Schwierigkeit zu lösen, schlägt die Stadt vor, parallel zur Gesamtanpassung des Projekts auch die Zahlungsbedingungen im Vertrag anzupassen.
Die oben vorgeschlagenen Pläne wurden vom Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegt, um Stellungnahme gebeten und vom Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Stadt genehmigt.
Dieses Projekt zur Verhinderung von Gezeiten startete im Juni 2016 mit einer Gesamtinvestition von fast 10.000 Milliarden VND. Das Projekt zielt darauf ab, durch Fluten verursachte Überschwemmungen zu kontrollieren und proaktiv auf den Klimawandel zu reagieren. Es erstreckt sich über ein Gebiet von 570 km2 mit etwa 6,5 Millionen Einwohnern am rechten Ufer des Saigon-Flusses und im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Ursprünglich war damit gerechnet worden, dass das Projekt nach einer Bauzeit von zwei Jahren abgeschlossen sein würde. Zu den Bauarbeiten gehörte der Bau von sechs großen Gezeitenkontrollschleusen mit Breiten von 40 bis 160 m, drei Pumpstationen und 7,8 km Deichen/Rheinen entlang des Saigon-Flusses von Vam Thuat bis zum Kinh-Fluss in gefährdeten Abschnitten …
Allerdings ist das Projekt nach über 9 Jahren Bauzeit noch nicht am Ziel angekommen und liegt aktuell bei 90 % der Auslastung. Davon erreichten die Durchlassteile Ben Nghe 97 %, der Durchlass Tan Thuan 93 %, der Durchlass Phu Xuan 90 %, der Durchlass Muong Chuoi 93 %, der Durchlass Cay Kho 86 %, der Durchlass Phu Dinh 88 % und die Böschungslinie 85 %.
Das 10.000 Milliarden VND teure Hochwasserschutzprojekt wird nach 8 Monaten abgeschlossen sein, wenn die Hindernisse beseitigt sind.
Der Minister von Ho-Chi-Minh-Stadt spricht über den Fortschritt des 10 Billionen VND teuren Hochwasserschutzprojekts
Um Überschwemmungen in Ho-Chi-Minh-Stadt zu verhindern, hat das Bauministerium vorgeschlagen, innerhalb von fünf Jahren 4,3 Milliarden US-Dollar auszugeben.
Um das Überschwemmungsproblem in Ho-Chi-Minh-Stadt im Zeitraum 2021–2025 zu lösen, hat das Bauministerium vorgeschlagen, 4,3 Milliarden US-Dollar für die Durchführung einer Reihe von Projekten auszugeben.
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Quelle: https://vietnamnet.vn/tphcm-trinh-thu-tuong-giai-phap-go-vuong-tai-du-an-chong-ngap-10-000-ty-dong-2325913.html
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