In den nächsten fünf Jahren benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt zusätzlich zum Budget fast 4 Millionen VND, um das „Image“ einer globalen, kreativen und mitfühlenden Stadt zu schaffen. Das heißt, dieser Frühling markiert den Beginn einer neuen Ära für die Unternehmen, die an der umfassenden „Großoperation“ in Vietnams größtem Ballungsgebiet beteiligt sind.
In den nächsten fünf Jahren benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt zusätzlich zum Budget fast 4 Millionen VND, um das „Image“ einer globalen, kreativen und mitfühlenden Stadt zu schaffen. Das heißt, dieser Frühling markiert den Beginn einer neuen Ära für die Unternehmen, die an der umfassenden „Großoperation“ in Vietnams größtem Ballungsgebiet beteiligt sind.
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| Ho-Chi-Minh-Stadt muss fast 4 Millionen Milliarden VND an außerbudgetärem Investitionskapital mobilisieren, um eine „historische Operation“ durchzuführen. |
"Historische Chirurgie"
Es ist kein Zufall, dass der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, bei der Ankündigungszeremonie der Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 ausrief, dass dies ein besonderer Moment sei, ein „Geschenk“, „das größte Geschenk aller Zeiten“, damit die Stadt einen großen Durchbruch schafft. Der Grund dafür ist, dass diese Planung eine Reihe von Durchbrüchen aufweist.
Dabei handelt es sich um die Ausrichtung auf eine mehrere Zentren umfassende Stadtentwicklung in Kombination mit der Entwicklung von Verkehrsinfrastruktursystemen, die die Zentren miteinander verbinden, um die Bevölkerungskompression in zentralen Gebieten zu verringern. Dabei handelt es sich um die Investition in den geschlossenen Bau der Ringstraßen 2 und 3, die Fertigstellung der U-Bahn-Linien 1 und 2 sowie die Investition in die Fertigstellung von 8 U-Bahn-Linien. Neuorganisation städtischer Gebiete nach dem TOD-Stadtentwicklungsmodell.
Damit soll die Entwicklungsrichtung von vier Industrieentwicklungszonen klar definiert werden: konzentrierte Industriezonen, Entwicklung von Schlüsselindustrien (Bezirk Binh Chanh); Innovations- und Hightech-Zonen, Entwicklung potenzieller Industrien (Bezirke Cu Chi und Hoc Mon); Unterstützung von Industriezonen im Zusammenhang mit regionalen Verbindungen (Thu Duc City); Saubere Industriezonen im Zusammenhang mit Meereswirtschaft, Umweltschutz und Naturschutz (Bezirke Nha Be und Can Gio).
Bei der Ankündigung der Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021 - 2030, mit einer Vision bis 2050, von der Veranstaltung, bei der Herr Pham Nhat Vuong von dem Vorschlag, ein U-Bahn-System zu bauen, "berauscht" war, sagte Premierminister Pham Minh Chinh hat eine Botschaft an die Stadtführung gesandt: „Wir müssen den großen Unternehmen viele Aufgaben übertragen, ich übertrage auch einige Aufgaben, um den Menschen bei der Denkentwicklung zu helfen.“ Ressourcen entstehen durch Denken, Motivation durch Innovation. Diesen Geist müssen wir bei der Umsetzung der Planung voll und ganz verstehen.“
Es handelt sich außerdem um die Organisation des städtischen Raums mit einer multizentrischen, multifunktionalen Ausrichtung, die Stadt, Dienstleistung und Industrie miteinander verbindet. Aufbau und Gestaltung eines städtischen Systems der Stadt, einschließlich des zentralen Stadtgebiets (Innenstadtbezirke), das den Standards eines speziellen Stadtgebiets entspricht, und 4 angeschlossenen Stadtgebieten (Thu Duc City, nördliches Stadtgebiet einschließlich Hoc Mon - Cu Chi, das westliche Stadtgebiet Das Gebiet umfasst den Bezirk Binh Chanh, das südliche Stadtgebiet umfasst die Bezirke Nha Be, Can Gio und Bezirk 7).
Insbesondere, wie Dr. Tran Du Lich, Vorsitzender des Beratungsgremiums zur Umsetzung der Resolution 98/2023/QH15 von Ho-Chi-Minh-Stadt, sieht das Highlight dieser Planung in der Ausrichtung „am Fluss bleiben, mit Blick auf das Meer“. Insbesondere die Planung des Saigoner Flussuferstraßensystems eröffnet eine neue Richtung für die Stadt-, Handels- und Dienstleistungsentwicklung, schafft ein Highlight für die Flusslandschaft, zieht in- und ausländische Touristen an und schafft gleichzeitig eine neue Verkehrsachse entlang des Nord- Südkorridor.
Entwicklung des maritimen Wirtschaftsraums durch Planung und Investition in Schlüsselprojekte wie den internationalen Transithafen Can Gio; Freihandelszone Can Gio; Offshore-Windkraftanlagenprojekte; Neue südliche Küstenroute soll der Entwicklung der Meereswirtschaft dienen …
Diese Planung stellt auch fest, dass die oberste Priorität Schlüsselentwicklungsbranchen mit einer soliden Entwicklungsgrundlage und der Fähigkeit, bahnbrechendes Wirtschaftswachstum zu schaffen, wie z. B. High-Tech-Industrie, Logistik und digitale Dienste, Finanzdienstleistungen... Die Planung schafft auch eine neuer Entwicklungsraum für die Stadt durch Ausrichtung der Planung auf Untergrundraum, Wasserraum, Digitalraum und damit Erweiterung des Entwicklungsraums...
Das gesamte Projekt und der Termin in der Planung müssen klar sein, so Dr. Tran Du Lich hilft Menschen und Unternehmen dabei, sich vorzustellen, wie die Stadt in fünf oder zehn Jahren aussehen wird, und schafft so Vertrauen in die Entwicklung.
Kapital in Höhe von 4 Millionen VND muss mobilisiert werden und Engagement
Laut Phan Van Mai, dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, konzentriert sich die Stadt darauf, ausreichend Investitionskapital in Höhe von über 620.000 Milliarden VND für das Jahr 2025 zu mobilisieren, wovon Mittel aus dem Haushalt stammen. beträgt etwa 120.000 Milliarden VND, wodurch Sozialkapitalquellen in Höhe von etwa 500.000 Milliarden VND mobilisiert werden. Im Zeitraum 2026–2030 werden schätzungsweise über 4,4 Millionen VND mobilisiert, wovon 1,1 Millionen VND aus dem Haushalt stammen. Zudem müssen über 3,3 Millionen VND aus Sozialkapitalquellen mobilisiert werden.
Somit stammen die Investitionsmittel für die umfangreichen „Großoperationen“ und für wichtige neue Projekte zum größten Teil aus nicht budgetären Quellen.
Ho-Chi-Minh-Stadt verpflichtet sich, für Investoren beim Erlernen und Durchführen von Investitionsverfahren die besten und günstigsten Bedingungen zu schaffen.
- Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, gab bei der Ankündigung der Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 eine Verpflichtung ab.
Die von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagene Lösung besteht darin, die Zuweisung von Mitteln aus dem Staatshaushalt zu priorisieren, um die Umsetzung von Projekten zu beschleunigen, die im Rückstand sind, und über einen detaillierten Plan zur Umsetzung einer Liste von Schlüsselprojekten zu verfügen, um eine dynamische Synchronisierung sicherzustellen. Stärkung der Anwendung von Formen der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) bei Investitionen und dem Bau von Infrastruktur.
Konzentrieren Sie sich außerdem auf die Gewinnung strategischer Investoren, Hochtechnologie, neue Technologien, fortschrittliche Technologie und ein modernes Management. Informationen zu Investitionsmöglichkeiten öffentlich und transparent bekannt geben und so eine faire Auswahl der Investoren gewährleisten; Verwaltungsreformen vorantreiben, den Dialog zur Lösung von Schwierigkeiten und Problemen für Unternehmen verstärken, insbesondere mit Projektgruppen mit rechtlichen Problemen …
Geschäft: „Chance!“
Statt jungen Unternehmern voller unternehmerischem „Blut“ habe ich die Zusammenfassung der Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt an Herrn Lien Khui Thin geschickt. Herr Thin war früher stellvertretender Vorstandsvorsitzender der Epco Company und wurde im Fall Epco - Minh Phung zum Tode verurteilt. Seine Strafe wurde dann durch eine Sonderamnestie reduziert. Von 2009 bis heute scheint er sich damit zufrieden zu geben, ein kleines Unternehmen zu leiten. gerade genug". Essen Sie, haben Sie genug Gehalt, haben Sie genug Sicherheit für sich und Ihre Mitarbeiter".
„Oh, großartig, das ist eine Chance!“, rief Mr. Thin und überraschte mich. Die neuen Punkte der Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt scheinen das „Geschäftsfeuer“ in ihm neu entfacht zu haben, das man schon erloschen geglaubt hatte.
CEO Nguyen Lam Vien „bat“ mich eilig um das Planungsdokument, damit ich „darüber nachdenken“ könne. Er ist derjenige, der Jahrzehnte damit verbracht hat, die weltberühmte Marke Vinamit aufzubauen, dann nicht in die USA ging, um bei seiner Frau und seinen Kindern zu leben, sondern sich entschied, in Vietnam zu bleiben, um Bio-Farmen aufzubauen und junge Unternehmer anzuziehen, die dazu beitragen. Stärke und allmählich Das Bewusstsein der Verbraucher verändern, die Arbeitsweise von Ingenieuren und Landwirten verändern. Daher ist es nicht schwer zu verstehen, warum sich dieser über 60-jährige CEO für Projekte im Bereich der Hightech-Landwirtschaft interessiert, die im Bezirk Cu Chi vorrangig investiert werden sollen.
Die bahnbrechenden Pläne, Ho-Chi-Minh-Stadt auf ein globales Niveau zu heben, haben die „enthusiastische“ Aufmerksamkeit vieler großer Geschäftsleute erregt, wie Premierminister Pham Minh Chinh bei der Ankündigungszeremonie der Pläne sagte: „Ich habe den Austausch mit Herrn Vuong Vingroup (Herr . Pham Nhat Vuong – PV) zum Bau eines U-Bahn-Systems vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Bezirk Can Gio. Er war einverstanden und war sehr begeistert.
Ho-Chi-Minh-Stadt braucht Mut und die Zentralregierung muss entschlossen sein
Viele Unternehmen zögern jedoch noch, weil sie zwar Geld und Mühe investiert haben, sich aber bei Infrastrukturprojekten, an denen der Staat „beteiligt“ ist, schwertun. Dieses Problem ist real. Was BOT-Projekte betrifft, so haben private Unternehmen nach einer Phase starker Entwicklung (2011–2015) von 2016 bis heute Infrastrukturprojekte nahezu vermieden, da bei vielen Projekten uneinbringliche Forderungen bestehen und es schwierig ist, das Kapital zurückzuerhalten.
Oder dasselbe gilt für PPP-Projekte. Ende 2024, auf der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung, erklärten viele Abgeordnete der Nationalversammlung offen, dass die Mobilisierung außerbudgetärer Mittel durch diese Methode aufgrund vieler Hindernisse immer noch sehr begrenzt ist und die Unternehmen Angst haben . Ein typisches Beispiel ist das Hochwasserschutzprojekt im Wert von fast 10.000 Milliarden VND, in das die Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company unter der Rechtsform BT investiert hat. Der Mechanismus weist so viele Probleme auf, dass das Projekt, obwohl es mehr als 90 % seines Volumens erreicht hatte, seit 2020 ausgesetzt werden musste, was dazu führte, dass die Unternehmen „ihre Anstrengungen und Chancen begruben“.
Die wichtigste Lösung für einen Durchbruch in Ho-Chi-Minh-Stadt besteht in der Anwendung des Sondermechanismus der Resolution 98/2023/QH15 der Nationalversammlung. Doch laut dem Bericht über die Umsetzungsergebnisse der Resolution des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Umsetzung im Jahr 2024 noch mit zahlreichen Einschränkungen behaftet.
Insbesondere Richtlinien zur Mobilisierung und Nutzung von Ressourcen helfen der Stadt, ihr Potenzial und ihre Stärken zu maximieren und sich schnell und stark zu entwickeln (wie etwa die Prioritätspolitik, strategische Investoren für Investitionen in den Baubereich anzuziehen). Aufbau von Innovationszentren, Forschungs- und Entwicklungszentren; Herstellung von Chips, Halbleiter, neue Materialien, saubere Energie; Anlocken strategischer Investoren zur Investition in das Projekt zum Bau des internationalen Transithafens von Can Tho (Jetzt ...) Es wurde kein Umsetzungsplan herausgegeben, was zu einer unzureichenden Lösung der Engpässe in der Stadt führte.
Im Jahr 2024 hat Ho-Chi-Minh-Stadt lediglich 35 von 51 der vom Premierminister zugewiesenen Aufgaben erledigt … Um fair zu sein, gibt es neben subjektiven Ursachen noch viele Hindernisse, die außerhalb der Autorität liegen. Normalerweise werden laut dem Volkskomitee der Stadt die bahnbrechenden und herausragenden Mechanismen und Richtlinien in der Resolution Nr. 98/2023/QH15 erprobt, aber in den Umsetzungsanweisungen muss die Stadt weiterhin die aktuellen Verfahren befolgen. Zwiebel. Mittlerweile ist es nur noch den Ministerien und Zweigstellen gestattet, Verfahren herauszugeben, die Stadt verfügt nicht über eine dezentralisierte Struktur zur Umsetzung dieser Verfahren.
Damit die „große Operation“ in Ho-Chi-Minh-Stadt erfolgreich verläuft, müssen daher alle Abteilungen und Zweige der Zentralregierung und der Stadt energisch „mobilisiert“ werden.
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Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-voi-4-trieu-ty-dong-va--ky-nguyen-moi-cho-doanh-nghiep-d243714.html
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