Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat, Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa, Nationalstraße 50 und Teil des Ringstraßen-3-Projekts, Kreuzung An Phu … werden 2025 fertiggestellt und tragen dazu bei, die Tore nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu öffnen.
Der Bau des Terminals T3 des Flughafens Tan Son Nhat wird Ende 2022 beginnen; die Gesamtinvestition wird sich auf fast 11.000 Milliarden VND belaufen. Das Projekt soll bis zum 30. April abgeschlossen sein und eine Kapazität von mehr als 20 Millionen Passagieren pro Jahr bieten, in der Hauptverkehrszeit 7.000 Passagiere abfertigen und alle Flugzeugtypen mit den Codes C und E einsetzen.
Gleichzeitig trägt das Projekt dazu bei, die seit vielen Jahren anhaltende Überlastungssituation am bestehenden Flughafen Tan Son Nhat grundlegend zu lösen.
Herr Le Khac Hong, Leiter des Projektmanagement-Gremiums, sagte, dass das gesamte Projekt bislang etwa 85 % seines Volumens erreicht habe. Damit ist der Rohbau des Projektes abgeschlossen.
Die Bauunternehmer beeilen sich, die Architektur, den Bau, die Innenausstattung und die Geräteinstallation fertigzustellen. Streben Sie an, das gesamte Projekt abzuschließen und Terminal T3 am 30. April 2025 in Betrieb zu nehmen – 2 Monate früher als geplant.
Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa: Der Bau beginnt Ende 2022, dieses Projekt umfasst eine Investition von über 4.800 Milliarden VND. Nach der Fertigstellung entsteht durch das Projekt eine neue Straßenachse zum Flughafen Tan Son Nhat, wodurch das Monopol der Truong Son-Straße gebrochen und die Verkehrsstaus in einem seit vielen Jahren überlasteten Gebiet reduziert werden.
Die Verbindungsstraße ist laut Planung etwa 4,4 km lang und sechsspurig ausgebaut. Der Startpunkt ist an der Kreuzung der Straßen Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen und der Endpunkt an der Kreuzung der Straßen C12 – Cong Hoa – Truong Chinh.
Auf der Strecke ist der Bau einer 17 m breiten (4 Fahrspuren) und 980 m langen Überführung vor der Station T3 grundsätzlich abgeschlossen.
Bau von zwei Unterführungen an der Kreuzung der Straßen Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan, 42 m lang, 9 m breit (2 Fahrspuren), Freigabe für den Verkehr Ende August 2024, und an der Kreuzung der Straßen Truong Chinh – Tan Ky Tan Quy (noch nicht umgesetzt).
Bisher wurde Phase 1 des Projekts eröffnet, der Abschnitt von der Unterführung Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan bis zur Kreuzung der Hoang Hoa Tham Straße. Mit der Eröffnung dieses Abschnitts können die Menschen nahtlos von der Unterführungskreuzung Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan zur Hoang Hoa Tham Street gelangen, was dazu beiträgt, die Belastung des Kreisverkehrs Lang Cha Ca und der Cong Hoa Street zu verringern.
Laut dem Verkehrsbau-Management-Board der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt (HCM) werden die verbleibenden Hauptabschnitte der Verbindungsstraße in diesem Jahr fertiggestellt, um sie mit dem Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat zu synchronisieren, wenn dieses in Betrieb genommen wird.
National Highway 50: Das Projekt zum Bau und zur Erweiterung des National Highway 50 durch den Bezirk Binh Chanh ist ein wichtiges Verkehrsprojekt von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die Bauinvestitionen für dieses Projekt belaufen sich auf knapp 1.500 Milliarden VND. Der Startpunkt liegt an der Kreuzung mit der Nguyen Van Linh Street, und der Endpunkt grenzt an die Provinz Long An.
Das gesamte Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 6,92 km und umfasst einen etwa 4,3 km langen Abschnitt parallel zum bestehenden National Highway 50 sowie einen 2,56 km langen Abschnitt des bestehenden National Highway 50, wobei die Straßenoberfläche von 4 auf 6 Fahrspuren erweitert wird und der sich bis zum Gebiet der Ong Thin Bridge erstreckt (HCMC grenzt an Long An).
Nach zweijähriger Bauzeit wurde gerade Phase 1 des Projekts eröffnet. Der Parallelabschnitt der Nationalstraße 50 (von Trinh Quang Nghi bis zur bestehenden Kreuzung der Nationalstraße 50) ist etwa 2 km lang.
Es wird erwartet, dass die Verkehrsbehörde und die Auftragnehmer im Jahr 2025 die Arbeiten zur Beseitigung der Schwierigkeiten bei der Räumung beschleunigen werden, um die verbleibenden zwei Abschnitte fertigzustellen, darunter den über 2 km langen Abschnitt von Trinh Quang Nghi zur Kreuzung Nguyen Van Linh und die fast 2,8 km lange Erweiterung der bestehenden Nationalstraße 50.
Nach seiner Fertigstellung wird das Erweiterungsprojekt der Nationalstraße 50 die Verkehrsanbindung verbessern und die Wirtschaft zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An und den westlichen Provinzen ankurbeln.
Gleichzeitig verbindet diese Route auch andere wichtige Verkehrsachsen wie die Ben Luc-Long-Thanh-Schnellstraße, die Ringstraße 3 (im Bau) und den Nguyen Van Linh Boulevard und trägt so zur Vervollständigung des Verkehrsnetzes im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt bei.
Autobahnkreuz An Phu:
Die Kreuzung An Phu ist mit einer Gesamtinvestition von über 3.400 Milliarden VND eines der Schlüsselprojekte zur Reduzierung der Belastung des Ostens von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Der Bau des dreistöckigen Projekts begann Ende 2022 und umfasst eine zweispurige Unterführung, die die Schnellstraße Long Thanh – Dau Giay mit der Straße Mai Chi Tho (der Seite des Tunnels, der den Saigon-Fluss überquert) verbindet und bis zur Kreuzung der Straße Dong Van Cong reicht. Darüber sind zwei Überführungen für das Abbiegen von Fahrzeugen in alle Richtungen vorgesehen. Das Gelände verfügt über eine zentrale runde Insel und einen symbolischen Turm, der als besonderes Highlight des Projekts gilt.
Laut dem HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Investor) wurden viele wichtige Elemente des Projekts wie die Ba-Dat-Brücke und Giong Ong To 2 fertiggestellt, und bei anderen Hauptpaketen wie Unterführungen und Brücken steht ebenfalls die Umsetzung im Vordergrund.
Das gesamte Projekt soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein und dazu beitragen, die Überlastung an einem der größten Verkehrsbrennpunkte in Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren und gleichzeitig die Transportkapazität zu den Seehäfen und dem Flughafen Long Thanh zu erhöhen.
Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt: Im Jahr 2025 soll der Bau der Nhon-Trach-Brücke abgeschlossen und der 14,7 km lange Hochabschnitt durch die Stadt Thu Duc eröffnet werden.
Nach ihrer Fertigstellung werden diese beiden Projekte eine wichtige Verbindungsroute für die Region schaffen. Davon befindet sich die Nhon-Trach-Brücke mit einer Gesamtinvestition von mehr als 6.900 Milliarden VND, die vom My Thuan Project Management Board (Verkehrsministerium) umgesetzt wird, vorzeitig im Bau und soll am 30. April in Betrieb genommen werden.
Der direkt mit dieser Brücke verbundene Abschnitt der Ringstraße 3 durch die Stadt Thu Duc soll 14,7 km lang sein.
Derzeit beschleunigen der Investor (Verkehrsbehörde) zusammen mit Bauunternehmern und Aufsichtsberatern die Fertigstellung einiger Punkte vor dem 30. April 2025, um sie mit dem Baupaket der Nhon-Trach-Brücke und der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay zu synchronisieren.
Bis Ende 2025 werden 14,7 km der Überführung der Ringstraße 3 in Thu Duc City für den Verkehr freigegeben sein.
Laut Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, ist das Ringstraße-3-Projekt ein sehr wichtiges Projekt, da es eine wichtige interregionale Verbindungsroute darstellt und die Reisezeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen Dong Nai, Binh Duong und Long An verkürzt.
Die Nutzung des 14,7 km langen Abschnitts durch die Stadt Thu Duc trägt dazu bei, die Autobahn mit dem Baufortschritt des internationalen Flughafens Long Thanh zu synchronisieren, den Verkehrsdruck im Ostteil der Stadt zu verringern und zum nationalen Ziel beizutragen, bis 2025 landesweit 3.000 km Schnellstraßen zu haben.
Ho-Chi-Minh-Stadt eröffnet während Tet weiterhin zwei Schlüsselprojekte
Zwei Verkehrsprojekte zur Vermeidung von Verkehrsstaus in Tan Son Nhat eröffnet
Nach der Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke werden vor Tet At Ty 2025 noch 7 weitere Projekte für den Verkehr freigegeben
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Quelle: https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html
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