Die Vam Sat 2-Brücke, die die Gemeinde Ly Nhon mit dem Zentrum von Can Gio verbindet und für die ein Investitionskapital von 343 Milliarden VND erforderlich war, wurde fertiggestellt und trägt zur Fertigstellung des Verkehrssystems im einzigen Inselbezirk von Ho-Chi-Minh-Stadt bei.
Am Morgen des 15. September wurde das Projekt nach siebenjähriger Umsetzung vom Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board (TCIP – Investor) für den Verkehr freigegeben. Die Vam Sat 2-Brücke verläuft parallel zur alten Brücke, beginnt an der Ly Nhon-Straße und endet an der Kreuzung Ly Nhon – Soai Rap Dike. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von über einem Kilometer, wobei die Brücke 434 Meter lang und 10 Meter breit ist.
Vam Sat 2-Brücke (oben) vor der Verkehrsfreigabe, August 2023. Foto: Tuan Viet
Die Bauarbeiten begannen im März 2018 und die Vam Sat 2-Brücke soll in einem Jahr fertiggestellt sein. Sie soll die alte Brücke ersetzen, die überlastet, baufällig und unsicher ist. Seit Ende 2019 musste das Projekt jedoch aufgrund von Problemen bei der Baufeldräumung eingestellt werden. Nach fast drei Jahren schloss der Bezirk Can Gio im Oktober 2022 die Entschädigung ab und übergab das gesamte Brückenbaugebiet, um den Bau zu beschleunigen.
Herr Nguyen Vinh Ninh, stellvertretender Direktor des TCIP, sagte, die Fertigstellung der Vam Sat 2-Brücke werde dazu beitragen, die Verkehrsanbindung von der Gemeinde Ly Nhon über die Rung Sac-Straße ins Zentrum des Bezirks Can Gio sowie in die Innenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verbessern. Gleichzeitig erleichtert das Projekt den Menschen die Fortbewegung, den Warenaustausch und die Entwicklung des Tourismus, wenn die Fahrt mit der Fähre von Can Gio nach Can Giuoc durch die Provinz Long An bequem ist.
Etwa 50 km vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt entfernt ist Can Gio der einzige Stadtteil, der ans Meer grenzt. Dieser Ort hat eine Gesamtfläche von mehr als 71.300 Hektar, wovon über 70 % Mangrovenwälder und Flüsse sind. Es gibt hier viele traditionelle Handwerksdörfer und einzigartige Kulturfestivals, die die Entwicklung des landwirtschaftlichen Ökotourismus sowie des kulturellen und religiösen Tourismus begünstigen.
Allerdings ist die Verkehrsinfrastruktur in der Gegend sehr begrenzt, insbesondere in die und aus der Innenstadt, da nur die Hauptroute, die Binh Khanh-Fähre, oft überlastet ist. Es wird erwartet, dass Ho-Chi-Minh-Stadt im April 2025 mit dem Bau der Can-Gio-Brücke beginnt, die eine Verbindung nach Nha Be herstellen soll. Die Gesamtinvestition wird sich auf über 10.000 Milliarden VND belaufen, wodurch das Monopol des bestehenden Fährterminals gebrochen und die Verkehrsanbindung an das Zentrum verbessert wird.
Zusätzlich zur Vam Sat 2-Brücke hat Ho-Chi-Minh-Stadt vor Kurzem die Long-Kieng-Brücke in Betrieb genommen, deren Gesamtkapital sich nach 23 Jahren Genehmigungszeit und 5 Jahren Bauzeit auf fast 600 Milliarden VND beläuft. Eine Reihe anderer Projekte, die aufgrund von Problemen beim Landerwerb lange Zeit verzögert wurden, werden ebenfalls wieder umgesetzt, wie etwa die Brücken Nam Ly und Tang Long und die Erweiterung der Luong Dinh Cua Straße (Thu Duc City). Ba-Hom-Brücke, Straßenausbau wie Tan Ky Tan Quy (Bezirk Binh Tan) …
„Das sind alles äußerst wichtige Projekte, die dabei helfen, neue Zugänge zur Stadt zu schaffen. Daher beschleunigt die Einheit ihre Arbeit, um sie bald abzuschließen“, sagte der Leiter des TCIP.
Gia Minh
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)