Der Bau des Van Ninh General Port-Projekts begann im Oktober 2021 auf einer Fläche von 82,79 Hektar. Die Gesamtinvestition in Phase 1 beträgt über 2.248 Milliarden VND, investiert von der Van Ninh International Port Joint Stock Company. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für das vierte Quartal 2024 geplant. Der Projektverlauf wird jedoch durch Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit dem Mangel an Deponiematerial beeinträchtigt.
Das Projekt umfasst die folgenden Elemente: Der Hauptkai ist 500 m lang, kann gleichzeitig zwei Schiffe mit 20.000 DWT oder drei Schiffe mit 10.000 DWT aufnehmen und an der Rückseite Lastkähne anlegen; 180 m langer Lastkahnkai im Inneren, direkt am Ufer; 3 Zufahrtsbrücken… Die Lagerfläche ist synchron angelegt, mit moderner Infrastruktur ausgestattet und erfüllt die Anforderungen im Stückgut- und Containerumschlag optimal. Zum Projekt gehören auch ein CFS-Lagerhaus und ein Hafenbetreiber. Es handelt sich um eines von vier langfristigen Wachstumsprojekten der Provinz. Die Fertigstellung des Projekts trägt dazu bei, in die gleichzeitige Fertigstellung des Infrastruktursystems und der Seehafendienste in eine professionelle und moderne Richtung zu investieren und Logistik-, Import-Export- und internationale Handelsaktivitäten zu fördern, insbesondere den Warenhandel über den Seeweg zwischen der ASEAN-Region und Nordostasien. Unterstützen Sie gleichzeitig die Entwicklung von Industrie, Handel und Dienstleistungen und tragen Sie aktiv zum BIP-Wachstum und zu den Haushaltseinnahmen von Mong Cai im Besonderen und der Provinz Quang Ninh im Allgemeinen bei.
Der Investor und die Auftragnehmer führen Ausbaggerungs- und Einebnungsarbeiten im Hafen durch. Mehr als 60 % davon wurden durch das Ausbaggern des Wasserbereichs vor dem Kai und das Einpumpen von Sand in die geotechnischen Röhren des das Projekt umgebenden Deichs erreicht. Mehr als 40 % des Volumens wurden auf dem Projektgelände ausgebaggert und einebnet. Derzeit ist der Bau des Projekts mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden, die vor allem auf den Mangel an Füllmaterialien zurückzuführen sind.
Herr Tran Khanh Duy, stellvertretender Projektmanager (Van Ninh International Port Joint Stock Company), sagte: „Die Einheit baut dringend den Damm und ebnet das Gelände für das Projekt ein, was beim Volkskomitee der Provinz registriert wurde.“ Beim Bauprozess treten Schwierigkeiten hinsichtlich der Materialien für die Einebnung des Bodens und des Zugangs zum Hafen auf. Berechnungen zufolge liegt der Materialbedarf für die Einebnung des Hafens und der Hafenstraße bei etwa 2,2 bis 2,3 Millionen Kubikmeter , bisher sind jedoch nur mehr als 700.000 Kubikmeter vorhanden. Um den Projektfortschritt sicherzustellen, arbeitet das Unternehmen dringend mit lizenzierten Bergbaueinheiten zusammen, um Quellen für Füllmaterialien zu finden. Obwohl der Hauptvertrag mit den Minenbesitzern unterzeichnet wurde, sind die Minen derzeit nicht in der Lage, Deponiematerial für das Projekt bereitzustellen. Das Unternehmen bereitet dringend die notwendigen Voraussetzungen für die Bereitstellung von Elementen vor, die nichts mit Deponiematerialien zu tun haben, wie beispielsweise den Kai vor dem Kai, dessen Bereitstellung für nächsten Juni erwartet wird. Gleichzeitig muss die Zusammenarbeit mit den Minenbesitzern fortgeführt werden, um den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen weiterhin Empfehlungen zur Beschleunigung der erforderlichen Rechtsverfahren für die Minen im Projektgebiet zu geben und so die Voraussetzungen für die Bereitstellung von Füllmaterial für das Projekt zu gewährleisten.
Am 10. April besichtigten der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Xuan Sang und die Provinzführer den Baufortschritt des Generalhafens Van Ninh. Durch Inspektion stimmte die Arbeitsgruppe zu, vom Projektinvestor die Aufstockung der Personalressourcen und der Baumaschinen für Posten mit Konstruktionszeichnungen zu verlangen. insbesondere der Bau des Fundaments und des Hofes des Projekts, um sicherzustellen, dass es den Gezeitenscheitelwert überschreitet. Der stellvertretende Verkehrsminister forderte die dem Ministerium unterstellten Abteilungen und Ämter auf, den Investor dabei zu unterstützen, die Verfahren zur Genehmigung der Konstruktionspläne und Entwurfsunterlagen des Projekts dringend abzuschließen. Beauftragen Sie 6-12 Van Don Veteran Entrepreneurs Company Limited, das Ausbaggern des Kanals der Ebene 7 abzuschließen, um die Auffüllung des Projekts zu ermöglichen. Genosse Bui Van Khang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, forderte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt auf, die Verfahren im Zusammenhang mit der Landmine im Dorf 5 (Gemeinde Quang Nghia, Stadt Mong Cai) abzuschließen, um den Bau der Straße zwischen der Schnellstraße Van Don und Mong Cai und dem Hafen Van Ninh zu ermöglichen und sicherzustellen, dass das Projekt im vierten Quartal 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen wird.
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