Selbstfahrendes Flugtaxi mit 130 km/h

Der eCopter von FlyNow Aviation verspricht Passagieren eine günstigere und einfachere Möglichkeit, sich in der Stadt fortzubewegen.

eCopter verwendet ein selbststeuerndes System, das auf einem vorprogrammierten Flugmodell basiert. Foto: FlyNow Aviation

Mehrere Unternehmen entwickeln derzeit elektrische Flugtaxis mit vertikalem Start und Landung (eVTOL), von denen die meisten wie größere Versionen von Quadrocoptern aussehen. Allerdings hat der eCopter ein anderes Design, das seinen Einsatz in der realen Welt wahrscheinlicher macht, berichtete New Atlas am 10. Februar.

Der vom österreichischen Startup FlyNow Aviation entwickelte autonome eCopter verfügt über ein koaxiales elektrisches Antriebssystem, das zwei gegenläufige Rotorblätter integriert. Diese Anordnung ermöglicht die Einstufung des Fahrzeugs als Elektrohubschrauber gemäß der Klassifizierung der Europäischen Agentur für Flugsicherheit. Da der eCopter unter die aktuelle Klassifizierung fällt, wird die Lizenzierung laut FlyNow viel schneller und einfacher sein als bei Multirotor-Flugtaxis wie Drohnen.

Darüber hinaus enthalten Koaxiallaufwerke insgesamt weniger bewegliche Teile und weniger Hardware, was Gewicht, Materialkosten und Komplexität reduziert. Dadurch ist der eCopter im Vergleich zu den meisten anderen Flugtaximodellen günstiger in der Herstellung, im Verkauf und im Betrieb und verfügt über eine bessere Batteriereichweite.

FlyNow plant, Versionen für einen und zwei Passagiere sowie eine Frachtversion anzubieten. Alle drei basieren auf einem Basischassis. Das bedeutet, dass die Fahrzeuge nicht von Grund auf neu entworfen oder gebaut werden müssen, was die Kosten niedrig hält. Letztlich hofft FlyNow, dass sich die Tarife für eCopter-Taxis nicht wesentlich von den Tarifen unterscheiden werden, die Benutzer für eine Taxifahrt am Boden zahlen.

Obwohl FlyNow noch nicht über einen fliegenden Prototyp verfügt, hat das Unternehmen erfolgreich Bodentests mit einem voll ausgestatteten Proof-of-Concept-Modell in Originalgröße durchgeführt. Das Unternehmen schätzt, dass alle drei Versionen des eCopters eine Reichweite von bis zu 50 km, eine Reisegeschwindigkeit von 130 km/h und eine maximale Nutzlast von 200 kg haben werden.

Die kommerzielle Produktion des eCopters soll laut FlyNow-Geschäftsführer Jürgen Greil im Jahr 2026 beginnen. Zunächst soll die Frachtversion produziert werden, da diese leichter zulassungsfähig ist, gefolgt von zwei Passagierversionen.

An Khang (Laut New Atlas )

Quellenlink: https://vnexpress.net/taxi-bay-tu-lai-toc-do-130-km-h-4710874.html