Verschiebt Toyota den Bau einer Batteriefabrik, ändert sich die Elektrifizierungsstrategie?

Video : Toyota stellt Produktionslinie für Elektrofahrzeuge in Japan vor.

Dieser Schritt , den Bau der Batteriefabrik von Toyota zu verschieben, zeigt eine strategische Anpassung im Elektrifizierungsfahrplan des weltweit führenden Automobilherstellers.

Zuvor hatte Toyota den Bau einer Fabrik in der Provinz Fukuoka geplant. Der genaue Standort sollte im April bekannt gegeben werden. Der Plan wurde jedoch auf einen nicht näher genannten Termin im Herbst verschoben. Ursprünglich hatte Toyota geplant, das Werk bis 2028 in Betrieb zu nehmen, doch die jüngste Änderung könnte diesen Zeitplan noch weiter verlängern.

Kürzlich hat Toyota offiziell die Verzögerung der Pläne zum Bau einer neuen Batteriefabrik für Elektroautos in Japan bestätigt.

Laut Nikkei Asia ist Toyota dem Projekt jedoch weiterhin verpflichtet, das Unternehmen muss jedoch die hier produzierten Produkte neu bewerten. Zuvor war diese Fabrik für die Produktion von Batterien für die nächste Generation von Elektroautos von Toyota konzipiert, darunter auch Modelle mit einer maximalen Reichweite von bis zu 1.000 km.

Toyotas Anpassung seiner Produktionspläne für Elektroautos spiegelt eine veränderte Herangehensweise an den Markt für Elektrofahrzeuge wider. Obwohl die weltweiten Verkäufe von Elektroautos noch immer wachsen, verläuft das Tempo nicht so wie zuvor prognostiziert. Die Lücke zwischen Prognosen und Realität hat viele Automobilhersteller gezwungen, ihre Strategien flexibel anzupassen.

Die Anpassung der Pläne von Toyota spiegelt eine Änderung seines Ansatzes für den Markt für Elektrofahrzeuge wider.

Im Jahr 2022 kündigte Toyota ein Verkaufsziel von 1,5 Millionen Elektrofahrzeugen pro Jahr an, das bis 2026 erreicht werden sollte. Bis 2023 wurde dieses Ziel jedoch auf eine Million Fahrzeuge/Jahr reduziert und kürzlich auf 800.000 Fahrzeuge/Jahr nach unten korrigiert. Toyota gibt seine Elektrifizierungsambitionen jedoch nicht auf, sondern passt seinen Fahrplan lediglich der volatilen Marktlage an.

Zusätzlich zur Anpassung seiner globalen Strategie gründete Toyota Anfang des Monats eine neue Tochtergesellschaft für die Marke Lexus in China. Die Einheit ist für die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien verantwortlich und hat ihren Hauptsitz in Shanghai. Dies ist ein strategischer Schritt, um die Marktnachfrage zu befriedigen und im Land mit dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge zu konkurrieren.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/toyota-hoan-xay-dung-nha-may-pin-chien-luoc-dien-hoa-thay-doi-post266943.html