Im Juli nahm Quang Ninh zwei weitere Gateway-Verkehrsprojekte in Betrieb, die die Entfernung und Reisezeit nach Hai Phong und Lang Son verkürzen. Dies erleichtert nicht nur den Handel, die Zusammenarbeit und die wirtschaftliche Entwicklung zwischen den Regionen, sondern verwirklicht auch schrittweise das Ziel, Quang Ninh zu einer multipolaren, multizentrischen Provinz mit der synchronsten und umfassendsten Entwicklung des Landes auszubauen.
Schnelle Anbindung an die Region
Liegt in prominenter Lage, im Zentrum zweier Wirtschaftskorridore (Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh; Nanning – Pingxiang – Lang Son – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh) und im Küstenwirtschaftsgürtel des Golfs von Tonkin; Quang Ninh verfügt über vielfältige Transportmittel, internationale Grenzübergänge usw. und hat alle notwendigen Voraussetzungen, um zu einem wichtigen Handelsknotenpunkt, Vertriebszentrum und multimodalen Gütertransit zu werden, der die nördliche Schlüsselwirtschaftszone mit dem ganzen Land, der Region und der Welt verbindet.
Mit strategischem Denken, einer langfristigen Vision und der proaktiven Nutzung von Chancen, Potenzialen und einzigartigen Vorteilen hat sich Quang Ninh in den letzten zehn Jahren auf die Nutzung und Förderung interner Ressourcen konzentriert und gleichzeitig die regionale Zusammenarbeit und Vernetzung gestärkt. Ab 2014 wurde mit einer Reihe wichtiger, dynamischer Verkehrsprojekte begonnen, darunter mit der Schnellstraße Ha Long – Hai Phong, der ersten Schnellstraße der Provinz, deren Bau begonnen wurde. Nach nur zwei Jahren stellen der internationale Flughafen Van Don und der spezialisierte Passagierhafen Ha Long jeweils das Tor zum Himmel und das Tor zum Meer dar, die eine direkte Verbindung zur Welt herstellen, mit synchronen Investitionen, begleitet von modernen und klassischen Landschaftswerten. Im Jahr 2022 wird Quang Ninh die 176 km lange Autobahnkette entlang der Provinz offiziell fertigstellen und damit alle drei Verkehrsknotenpunkte fertigstellen, die die Region und die Welt verbinden.
Unter dem Motto „Öffentliche Investitionen als Anreiz für private Investitionen“ setzt die Provinz in der neuen Periode ihre Entwicklungsdynamik fort und priorisiert die Bereitstellung und Verwendung von Mitteln aus dem Staatshaushalt als Startkapital, um die Nutzung von Kapitalquellen aus anderen Wirtschaftssektoren für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur anzuregen und zu maximieren. Im Zeitraum 2021–2025 wird Quang Ninh fast 60.000 Milliarden VND für die Entwicklung der interregionalen Verkehrsinfrastruktur bereitstellen, indem in die Kreuzungen Dam Nha Mac und Ha Long Xanh investiert wird, die beiden größten Kreuzungen der Provinz, die eine Rolle bei der Anbindung der Verkehrsinfrastruktur der westlichen Region an die Autobahn Ha Long–Hai Phong–Hanoi spielen.
Darüber hinaus werden Investitionen in die 40 km lange Uferstraße getätigt, die die Schnellstraße Ha Long – Hai Phong mit der Stadt Dong Trieu verbindet. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf fast 10.000 Milliarden VND. Sie spielt eine wichtige Rolle im internen und externen Verkehrsnetz und ist gleichzeitig die Achse der räumlichen Entwicklung, die wichtige städtische Gebiete des westlichen Wirtschaftskorridors der Provinz verbindet. Quang Ninh arbeitet mit der Stadt Hai Phong zusammen, um in die Ben Rung- und Lai Xuan-Brücken zu investieren und diese auszubauen und so das Potenzial und die Vorteile der beiden Orte zu wecken. Durch Investitionen in Provinzstraßen, die Ha Long mit Lang Son und Bac Giang verbinden, werden nicht nur Entfernungen und Reisezeiten zwischen den Provinzen verkürzt, sondern auch das kulturelle Erbe der Orte vernetzt, was großartige Möglichkeiten für die Entwicklung des interregionalen Tourismus eröffnet.
Im Jahr 2024, dem entscheidenden Jahr zur Erfüllung der Ziele und Aufgaben der Resolution des 15. Parteitags der Provinz, haben Quang Ninh und Hai Phong die Ben-Rung-Brücke und die Verbindungsstraßen offiziell fertiggestellt und in Betrieb genommen. Im Juli 2024 nahm Quang Ninh die Provinzstraße 342, die Ha Long – Ba Che – Lang Son verbindet, in Betrieb, mit einem Schild zur Begrüßung des 12. Kongresses der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Provinz Quang Ninh. Dabei handelt es sich um zwei neue interregionale Verbindungsprojekte, die nicht nur das Ziel erfüllen, die Verkehrskapazität zu verbessern, ein interregionales Verkehrsverbindungssystem zu schaffen und den Reisebedürfnissen der Menschen gerecht zu werden, sondern auch zu einer neuen treibenden Kraft für die Bergregionen der Provinz werden. Von dort aus entsteht eine wirtschaftliche Verbindungskette, die die Organisation des Entwicklungsraums erweitert und so das Einkommen und die Lebensqualität der Menschen verbessert. Machen Sie das Potenzial und die Vorteile jedes Standorts zu einer gemeinsamen Entwicklungsressource, verwirklichen Sie das Ziel eines integrativen Wachstums und lassen Sie niemanden zurück.
Herr Hoang Quang Hai, Direktor des Verkehrsministeriums, sagte: „Die Förderung der regionalen Konnektivität ist stets eine der Aufgaben mit höchster Priorität für die Provinz.“ Dies ist eine wichtige Triebkraft für Wachstum und die Bildung wirtschaftlicher Vernetzungsketten. In der nächsten Phase wird Quang Ninh weiterhin mit vielen neuen, synchronen, umfassenden und modernen Verkehrsprojekten Durchbrüche erzielen, im Einklang mit der Ausrichtung der territorialen Raumorganisation, integriert in die sozioökonomische Entwicklungsplanung der Provinz, und eine harmonische Verbindung der Verkehrsträger sicherstellen, die mit regionalen, nationalen und internationalen Verkehrsnetzen verknüpft sind.
Konzentration auf die Modernisierung, Erweiterung und Ergänzung sowie den Bau neuer Strecken mit hoher Konnektivität und Transportnachfrage; Konzentrieren Sie sich auf die Entwicklung von Ringstraßen, Hauptstraßen und Küstenstraßen, die städtische Gebiete miteinander verbinden, um den Verkehrsfluss zu verteilen, Staus zu vermeiden und wichtige Verkehrsadern zu bilden. Auf dieser Grundlage kann die Provinz ihre Entwicklungspläne umsetzen und die Ressourcen gleichmäßig auf alle Gebiete verteilen. Von dort aus wird ein vernünftiges und einheitliches Verkehrsnetz aufgebaut, das für gemeinsame Nutzung und Verbreitung sorgt. Darüber hinaus wird Quang Ninh schnell mit der Region verbunden und die Rolle des synchronsten und umfassendsten Entwicklungszentrums des Landes spielen.
Resonanz interregionaler wirtschaftlicher Vorteile
Bei seinem Besuch und seiner Arbeit in Quang Ninh im April 2022 betonte Generalsekretär Nguyen Phu Trong: „Mit seiner wichtigen Lage muss Quang Ninh die regionale Konnektivität stark fördern, um seine Wettbewerbsvorteile auszuschöpfen.“ Die Anliegen des Generalsekretärs wurden von Quang Ninh in der Entschließung des 15. Provinzparteitags klar zum Ausdruck gebracht: Die Organisation des Entwicklungsraums „ein Zentrum, zwei mehrdimensionale Routen und zwei Durchbrüche“ muss konsequent umgesetzt werden, um das Ziel der Verbindung und Synchronisierung sicherzustellen und so die Stärken jedes einzelnen Ortes in der Provinz sowie die Stärken der Provinz im Delta des Roten Flusses und in der nördlichen Schlüsselwirtschaftszone zu fördern.
Auf dieser Grundlage unterzeichneten Quang Ninh, Hai Phong, Hai Duong und Hung Yen ein Abkommen über die wirtschaftliche Verbindungszusammenarbeit für die östliche Autobahnachse, das auf der fast 300 km langen Autobahnachse Hanoi – Mong Cai basiert, zu der Quang Ninh mit einem 176 km langen Autobahnsystem entlang der Provinz fast zwei Drittel der Streckenlänge beitrug. Diese Autobahnachse verbindet eine Reihe von Industrieparks und Stadtgebieten... und verbindet drei internationale Flughäfen (Noi Bai, Cat Bi, Van Don) und ein System internationaler Seehäfen. Dadurch entsteht ein Gebiet mit einer Gesamtnaturfläche, die dreimal größer ist als Hanoi, fünfmal größer als Ho-Chi-Minh-Stadt und achtmal größer als Da Nang.
Durch die Bildung einer Verbindungsachse konnten die Provinzen ungünstige Entwicklungshemmnisse überwinden und ihre Position in der Region und im ganzen Land stärken. Zudem wurde ein starker Einfluss auf Handel, Gütertransport, Tourismusentwicklung, Anziehung von Investitionen und Schaffung von Arbeitsplätzen ausgeübt. Verkürzen Sie die Verkehrsdistanz, tragen Sie zur Senkung der Transportkosten bei, senken Sie die Investitionskosten, steigern Sie den Geschäftsgewinn und fördern Sie die wirtschaftliche Entwicklung. Gleichzeitig wird es zu einem Transitpunkt und Logistikzentrum der Region und des Landes. Durch die direkte Teilnahme an der Küstenautobahn der Nordküste und dem Delta des Roten Flusses wird Quang Ninh zum Verkehrstor der nördlichen Wirtschaftsregion und verbindet den ASEAN-Handel mit China.
Parallel dazu hat die Provinz viele andere Verkehrsverbindungsprojekte ins Leben gerufen, um eine regionale Verbindungskette zu bilden, wie etwa die Straße, die Lang Son, Bac Giang, Bac Ninh, Hai Duong und Hai Phong verbindet. Dabei handelt es sich um Projekte, die auf der Grundlage von Kooperation und gemeinsamen Investitionen zur Verbreitung von Vorteilen entstanden sind. Quang Ninh ist bereit, über neue Verbindungsrouten Flughäfen und Seehäfen mit Lang Son und Bac Giang zu teilen; das Meer für den Tourismusaustausch näher an Lang Son bringen; internationale Grenzübergänge näher an Bac Giang, Bac Ninh und Hai Duong anbringen, um die Industrie zu entwickeln; teilen Sie sich die Autobahn mit dem Delta des Roten Flusses, um den chinesischen Markt mit mehr als 1,4 Milliarden Menschen schneller zu erreichen.
Obwohl diese Verbindungen noch im Aufbau sind, ist die anfängliche Wirksamkeit deutlich, wenn in jeder Ortschaft das Bruttoinlandsprodukt (GRDP) Jahr für Jahr im Vergleich zum Vorjahr steigt. Quang Ninh verzeichnete neun aufeinanderfolgende Jahre ein zweistelliges Wachstum des GRDP und ist damit in Bezug auf die Entwicklung eine typische Provinz in der nördlichen Region. Im Jahr 2023 zog Quang Ninh über 3,13 Milliarden USD an ausländischem Direktinvestitionskapital an, was Quang Ninh und Hai Phong zu den beiden führenden Orten des Landes bei der Anziehung ausländischer Direktinvestitionen macht.
Es zeigt sich, dass die regionalen Konnektivitätsprojekte von Quang Ninh sehr geeignet sind und im gegenwärtigen Kontext zu einem wichtigen Faktor für die Förderung der Konnektivität zwischen Wirtschaftsregionen werden. Dies trifft auf den Trend zur Globalisierung und zur tiefen und umfassenden internationalen Integration zu. Von dort aus werden die fehlenden Barrieren der einzelnen Orte durch Kompensation aus anderen Orten im Verbund abgebaut; eine gleichmäßige Verteilung der Einzelvorteile zu schaffen, so dass diese den Interessen der gesamten Region zugute kommen.
Quelle
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet Regierungskonferenz mit Kommunen zum Thema Wirtschaftswachstum](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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