In den letzten Jahren hat sich durch die Umsetzung des Projekts „Entwicklung der Straßenverkehrsinfrastruktur im Distrikt für den Zeitraum 2021–2025“ der ländliche Verkehr im Distrikt Tam Nong stark entwickelt. Er deckt in zunehmendem Maße den Bedarf an Verkehr, Austausch und Konsum von Gütern und trägt so zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung bei.
Dank seiner Nähe zur Hauptstadt Hanoi ist der Bezirk Tam Nong ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Er stellt eine Verbindung zwischen der Hauptstadt Hanoi und den nordwestlichen Provinzen her. Wichtige Routen verlaufen durch den Bezirk, wie zum Beispiel die Nationalstraßen 32, 32C und die Ho-Chi-Minh-Straße.
Der Bezirk Tam Nong verfügt über zahlreiche Verkehrsvorteile, da er von National- und Provinzautobahnen durchquert wird.
- Fahrzeuge, die auf der Nationalstraße 32C durch den Bezirk Tam Nong fahren.
Der Bezirk Tam Nong ist davon überzeugt, dass der Ausbau der Straßenverkehrsinfrastruktur ein wichtiger Faktor zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und zur Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung ist und hat sich in den letzten Jahren auf die Mobilisierung von Ressourcen für Investitionen in die Straßenverkehrsinfrastruktur konzentriert. Es wird in Nationalstraßen, Provinzstraßen und Kommunalstraßen investiert, diese werden modernisiert und erweitert, wodurch die Entfernungen zwischen den Regionen verkürzt werden. Der ländliche Verkehr hat sich rasch entwickelt und trägt dazu bei, den Prozess der Schaffung neuer ländlicher Gebiete voranzutreiben und den Bedarf der Bevölkerung an Reisen, Transport und Warenaustausch zu decken.
Verglichen mit den Entwicklungsanforderungen der aktuellen sozioökonomischen Situation, in der die Zahl der am Verkehr beteiligten Fahrzeuge schnell zunimmt, weist die Verkehrsinfrastruktur des Bezirks jedoch immer noch Einschränkungen und Unzulänglichkeiten auf, die den aktuellen Anforderungen nicht gerecht werden können.
In den Bau von National- und Provinzautobahnen wurde schon vor langer Zeit investiert, die Straßenoberfläche ist klein und schmal und wird nicht regelmäßig gewartet und repariert, was den Verkehr und den Warentransport erschwert. Andererseits wurde nicht in den Bau neuer Routen investiert, insbesondere der Hauptrouten, um Platz für die Stadtentwicklung zu schaffen.
Besonders in dünn besiedelten ländlichen Gebieten ist das feste Straßennetz noch immer nicht flächendeckend ausgebaut. Auf manchen Strecken ist der technische Standard noch immer niedrig, die Verkehrssicherheitsmaßnahmen sind noch nicht gründlich abgeschlossen, einige Gefahrenstellen wurden nicht rechtzeitig behoben und es kommt noch immer häufig zu Verkehrsunsicherheiten.
Das Straßenverkehrsnetz ist die Lebensader, die Gemeinden, Städte und Wohngebiete miteinander verbindet, städtische Gebiete mit ländlichen Gebieten verbindet, wirtschaftliche und kulturelle Zentren schafft, die Transportbedürfnisse jedes Ortes erfüllt und gleichzeitig Bedingungen schafft, um Investitionen in Industrie-, Handwerks- und Dienstleistungsentwicklungsprojekte im Bezirk anzuziehen.
Genosse Tran Cong Chinh, Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Tam Nong, sagte: Im Projekt „Entwicklung der Straßenverkehrsinfrastruktur im Bezirk Tam Nong, Zeitraum 2021–2025“ setzt sich der Bezirk das Ziel, wichtige Verkehrsprojekte abzuschließen. Schlagen Sie dem Volkskomitee der Provinz und den zuständigen Abteilungen vor, die Gefahrenstellen in der Region zu beseitigen und sicherzustellen, dass für 100 % der Kreuzungen zwischen Nationalstraßen und Provinzstraßen, Provinzstraßen und Kreisstraßen Pläne zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit vorhanden sind. Mobilisieren Sie Ressourcen für den Bau von Straßen in dünn besiedelte Gebiete und achten Sie auf Investitionen in Brücken und Kanalsysteme zu Produktions- und Wohngebieten.
Der Bau der Straße, die den Industriepark Tam Nong mit dem Industriepark Trung Ha verbindet, wird 2022 beginnen; die Gesamtinvestition beträgt 490 Milliarden VND, die vom Volkskomitee des Bezirks investiert werden.
Infolgedessen wurden bis jetzt viele wichtige Verkehrsarbeiten und -projekte des Distrikts abgeschlossen und in Betrieb genommen, wie z. B.: Der rechte Deich des Thao-Flusses von Kilometer 52 bis Kilometer 69, Distrikt Tam Nong … Andere Projekte wie: Interregionale Verkehrsroute, die die Ho-Chi-Minh-Straße mit der Nationalstraße 70B verbindet, Nationalstraße 32C von der Provinz Phu Tho zur Provinz Yen Bai, Stand November 2023 ist die Route im Distrikt Tam Nong fertiggestellt; Die Verkehrsroute, die die Nationalstraße 32 mit der Provinzstraße 316 verbindet und den Industriepark Tam Nong mit dem Industriepark Trung Ha verbindet, ist im Vergleich zum Projektziel zu fast 80 % fertiggestellt ... Der Befestigungsgrad der Dorfstraßen und -gassen hat etwa 90 % erreicht.
Es ist ersichtlich, dass die Entwicklung der Straßenverkehrsinfrastruktur im Distrikt Tam Nong in jüngster Zeit viele positive Veränderungen mit sich gebracht hat. Sie entspricht zunehmend den Bedürfnissen des Warenverkehrs, -austauschs und -verbrauchs und erhöht schrittweise das Einkommen der Arbeitnehmer. Dies zeugt von der aktiven Beteiligung des Parteikomitees und der Regierung sowie vom Konsens und der Unterstützung der Mehrheit der Bevölkerung.
In der kommenden Zeit wird sich der Bezirk weiterhin darauf konzentrieren, Ressourcen zu mobilisieren, um die gemeinsamen Ziele des Projekts zu erreichen: Das Verkehrsnetz im Bezirk gemäß den technischen Standards fertigzustellen, die Ziele der sozioökonomischen Entwicklung wirksam zu erfüllen und die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten. Sorgen Sie dafür, dass die Verkehrsinfrastruktur synchron und sinnvoll ausgebaut wird, Verbindungen zwischen den Regionen geschaffen werden, ein reibungsloser und bequemer Verkehr innerhalb des gesamten Bezirks gewährleistet ist und Verbindungen zu den Nachbarregionen geschaffen werden. Führen Sie die Investitionsvorbereitungen gut durch, wählen Sie Schlüssel- und Prioritätsbereiche für Investitionen in Verkehrswege aus, die das Potenzial haben, Regionen oder Regionen miteinander zu verbinden, sozioökonomische Effizienz zu erzielen, und schaffen Sie potenzielle Landfonds auf beiden Seiten der Straßen, um der Ausweitung von Wohngebieten zu dienen und die Urbanisierungsrate zu erhöhen.
Gleichzeitig müssen die Propaganda- und Mobilisierungsarbeit fortgesetzt werden, um die Bevölkerung für die Bedeutung und den großen Nutzen des Ausbaus der Straßenverkehrsinfrastruktur zu sensibilisieren und ihr die Verantwortung der Gemeinschaft und jedes Haushalts bei der Räumung bewusst zu machen. So soll eine Bewegung zum Bau großer Landstraßen im gesamten Bezirk ins Leben gerufen werden.
Vinh Ha
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Quelle: https://baophutho.vn/tam-nong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-221844.htm
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