Die Sun Group schlägt den Bau einer fast 100 km langen Stadtbahnlinie von Saigon nach Tay Ninh vor.

Die Sun Group hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade ihre Kommentare zum Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 übermittelt. Dementsprechend hat die Sun Group vorgeschlagen, dass Ho-Chi-Minh-Stadt der Planung eine 8-10-spurige Allee entlang des Saigon-Flusses hinzufügt, die Binh Duong und Tay Ninh verbindet. Der Mittelpunkt ist die Stadtbahnlinie, die direkt nach Tay Ninh führt und den Handel zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh sowie den Provinzen entlang des Saigon-Flusses zunehmend erleichtert. Die Stadtbahnlinie (LRT) wird entlang des Saigon-Flusses verlaufen und auf einer Länge von fast 100 km eine direkte Verbindung nach Tay Ninh herstellen. Dadurch entsteht ein durchgängiger Korridor für die Entwicklung des Tourismus, der die Wirtschaft und Gesellschaft der gesamten Region Südostens fördert und sie entsprechend ihrem Potenzial entwickeln lässt.

Der Saigon-Flusskorridor muss im Mittelpunkt der kommenden Planungen stehen. Foto: Shutterstock

Eröffnung neuer Entwicklungsräume für Ho-Chi-Minh-Stadt – Tay Ninh. Gemäß dem Projekt zur Anpassung der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 wird Ho-Chi-Minh-Stadt über eine 3- bis 4-spurige Verkehrsroute entlang des Saigon-Flusses mit einer Gesamtlänge von 78,2 km verfügen.

Um jedoch das zukünftige Entwicklungspotenzial vorwegzunehmen, schlägt die Sun Group Corporation die Entwicklung eines synchronen Verkehrsnetzes mit 8-10-spurigen Boulevards vor, das Saigon mit Binh Duong und Tay Ninh verbindet und dem Saigon-Fluss folgt, wodurch umfassende Verbindungen zu den südöstlichen Provinzen geschaffen werden. Genauer gesagt folgt die Route nach Tay Ninh der Provinzstraße 6 (in Ho-Chi-Minh-Stadt) in Richtung Tay Ninh und verbindet sich dann mit der Provinzstraße 789 (in der Provinz Tay Ninh). Dies ist die Nationalstraße 22C gemäß der Entwicklungsausrichtung des Verkehrsnetzes der Region Südosten im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.

Insbesondere wird die Stadtbahnlinie (LRT), die entlang des Saigon-Flusses verläuft, nicht nur wie geplant im Bezirk Cu Chi halten, sondern die gesamte Strecke bis nach Tay Ninh verlängern, was einer Länge von fast 100 km entspricht. Somit wird die Stadtbahnlinie (LRT) (neben Wasserwegen und Straßen) eine neue Transportart hinzufügen und den Wirtschafts- und Tourismusentwicklungskorridor der Südostregion vervollständigen sowie die Handelsaktivitäten zwischen Saigon und Binh Duong und Tay Ninh ausweiten. Dies trägt dazu bei, den Verkehrsdruck auf bestehenden Straßen zu verringern, Staus zu reduzieren und mehr Optionen für Anwohner und Touristen zu bieten. Nach der Inbetriebnahme wird die neue Stadtbahnlinie Saigon mit attraktiven Zielen in Tay Ninh wie dem Berg Ba Den verbinden und so die Tourismusentwicklung in Tay Ninh fördern.

Der Berg Ba Den (Tay Ninh) vom Dau Tieng-See aus gesehen. Foto von : Le Nhat Hung Phat

Als elektrisches Transportmittel gilt die Stadtbahn (LRT) als „grünes Transportmittel“, da sie keine Kohlenstoffemissionen in die Umwelt ausstößt. Es handelt sich um ein Expresstransportmittel, das sich mit anderen Straßenfahrzeugen fortbewegen und verbinden lässt und für die Fortbewegung bequem ist. Herr Hoang Anh Tu, Projektleiter der BCG Vietnam Group, bestätigte: „Die Investition in einen 4- bis 10-spurigen Boulevard, einschließlich einer Mischung aus Straßen und Stadtbahnen, der Ho-Chi-Minh-Stadt über Cu Chi mit dem Berg Ba Den und Tay Ninh verbindet, ist notwendig, um mit dem Trend der sich entwickelnden Metropolen in der Welt Schritt zu halten.“ Von dort aus können wir eine Richtung für den Tourismus sowie die städtische und kommerzielle Entwicklung einschlagen, wobei der Schwerpunkt auf Flüssen, der Beseitigung von Engpässen, der Förderung des Potenzials von Tay Ninh und einer besseren Anbindung an Ho-Chi-Minh-Stadt liegen muss. „Trumpfkarte“, die Ho-Chi-Minh-Stadt helfen soll, ihre führende Position in der Wirtschaft der Region Südosten zu behaupten. Laut dem Architekten Tran Ngoc Chinh, dem ehemaligen stellvertretenden Bauminister und Vorsitzenden der vietnamesischen Vereinigung für Stadtplanung und -entwicklung, wird die Entwicklung einer erstklassigen touristischen Infrastrukturachse, einer modernen Verkehrsinfrastruktur einschließlich Wasserstraßen, Straßen und parallel verlaufender Eisenbahnstrecken, die Ho-Chi-Minh-Stadt – Cu Chi – den Berg Ba Den – Tay Ninh verbinden, im zukünftigen Planungsprojekt von Ho-Chi-Minh-Stadt einen lebendigen „auf dem Kai, unter dem Boot“-Raum für den Saigon-Flusskorridor schaffen. „Wenn diese Wirtschaftsachse umgesetzt wird, werden sowohl Verkehrs- und Logistikprobleme als auch Probleme der Bevölkerungsorganisation gelöst, wodurch eine interregionale Tourismus-Ökosystemkette entsteht und Bedingungen für die Entwicklung von Tay Ninh geschaffen werden. Diese Entwicklungsachse verläuft auch durch den Berg Ba Den – das Dach der Südostregion. Daher ist diese Achse nicht nur ein internationales Wirtschaftskettenglied, sondern muss auch das „Rückgrat“ des Tourismus für Ho-Chi-Minh-Stadt bilden.

Eine Stadtbahnlinie (DRT) in Taiwan. Foto: Shutterstock

Neben dem Vorschlag, in neue Verkehrsinfrastruktur zu investieren, steuerte die Sun Group auch Ideen zur Entwicklungsplanung von Gebieten mit großem kulturellem, touristischem und städtebaulichem Potenzial in Saigon bei, wie etwa: Rach Chiec Sports Complex, Kultur- und Geschichtspark der vietnamesischen Volksgruppen (Stadt Thu Duc), Cu Chi Safari, ... und städtische Gebiete mit dem Saigon-Fluss als Zentrum, wie etwa: Stadtgebiet Thanh Da (Binh Quoi, Bezirk Binh Thanh), Stadtgebiet Truong Tho (Stadt Thu Duc), Stadtgebiete entlang des Saigon-Flusses (Bezirk Cu Chi, Bezirk Hoc Mon) je nach Unterteilung. Die Sun Group schlug vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt den Masterplan prüft und Kommentare hinzufügt. Die Vorschläge der Sun Group sollen dazu beitragen, die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt zu fördern, die Vitalität des Saigon-Flusses wiederzubeleben, das Tourismuspotenzial zu aktivieren und Ho-Chi-Minh-Stadt im Verhältnis zur südöstlichen Region eine führende sozioökonomische Position zu verschaffen. Es wird erwartet, dass die Umsetzung neuer Ideen neue Impulse für die umfassende Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt geben wird. Quelle: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov