Studierende basteln Überflutungsschutz für Motorräder

[Anzeige_1]

Tran Le Phuoc (Universität für Lebensmittelindustrie in Ho-Chi-Minh-Stadt) hat ein System entwickelt, das das Eindringen von Wasser in Auspuffrohr und Zündkerze verhindert und Wasser und Benzin trennt. Dadurch können Motorräder bei Überflutung länger als 20 Minuten weiterfahren.

Als er zum ersten Mal zum Studieren nach Saigon kam, musste Phuoc (ein Student der Fakultät für Elektrotechnik und Elektronik) sein Motorrad oft schieben, wenn es stark regnete und die Straßen überflutet waren. Als Phuoc sah, wie viele ältere Menschen und Frauen damit kämpften, ihre Motorräder durch die überfluteten Gebiete zu schieben, fragte er sich, wie er das bewältigen könnte.

Anfang 2022 erforschte Phuoc die Funktionsprinzipien von Fahrzeugen, um ein Hochwasserschutzsystem zu entwickeln. Er glaubt, dass die Zündkerze und das Auspuffrohr die ersten beiden Teile sind, die zum Abwürgen des Automotors beitragen. Wenn Wasser in das Auto eindringt, ist zuerst die Zündkerze betroffen, da sie nicht zündet. Dies führt dazu, dass das Auto stehen bleibt und Wasser in den Auspuff gelangen kann.

Tran Le Phuoc (links) stellt Schülern derselben Schule das in Motorräder integrierte Hochwasserschutzsystem vor. Foto: Ha An — Tran Le Phuoc (links) stellt Schülern derselben Schule das in Motorräder integrierte Hochwasserschutzsystem vor. Foto: *Ha An*

Phuoc erforschte und fertigte Zündkerzenabdeckungen aus flexiblem Gummi mit einem dichten Design zur Erhöhung der Wasserbeständigkeit. Das Auspuffrohr weist im Vergleich zum herkömmlichen Produkt eine andere Funktionsweise auf. Er entwarf es nach dem Prinzip einer versiegelten Box, die kopfüber in Wasser gestellt wird. Dann kann kein Wasser hineinfließen. Basierend auf diesem Prinzip schuf Phuoc ein Auspuffrohr mit drei verschiedenen Kammern, dessen Funktionsmechanismus dem umgekehrten Prinzip ähnelt, sodass der Innendruck immer größer ist als der Außendruck. Es gelangt kein Wasser in das Auspuffrohr, oder wenn doch, dann nur sehr wenig. Wenn eine Kammer voll ist, fließt das Wasser in eine andere Kammer. Das Auspuffrohr verfügt nicht über eine Entlüftung wie bei herkömmlichen Fahrzeugen, sondern über eine abnehmbare Schraube zum Ablassen des Wassers, wodurch sichergestellt wird, dass das Innere abgedichtet ist. Laut Phuoc wird die Konstruktion eines anderen Auspuffrohrs die Leistung des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen.

Um die Überflutungsresistenz des Fahrzeugs zu erhöhen, entwarf er ein Wasserabscheidesystem in Form eines Rohrs, das vor dem Kraftstofftank des Fahrzeugs angebracht ist. Wenn Wasser in den Kraftstofftank eindringt, wird das Wasser- und Lufttrennsystem aktiviert, um Wasser und Außenluft getrennt voneinander zu trennen und so den Betrieb der Maschine nicht zu beeinträchtigen. Wenn das Wasser getrennt ist, fließt es durch den mit einem Sensorschalter ausgestatteten Tank. „Wenn Wasser vorhanden ist, drückt die Einwegpumpe das Wasser von innen nach außen, um zu verhindern, dass der Tank mit zu viel Wasser gefüllt wird und zurück in die Brennkammer gesaugt wird“, sagte Phuoc.

Mit diesem System kann das Motorrad auch dann wieder gestartet werden, wenn es bei Überflutung abgestellt wird. Laut Phuoc erfüllt das System die Anforderungen für überflutete Autos in Wohnungskellern oder wenn Menschen ihre Autos in überfluteten Häusern parken. Das Produkt kann dem Auto helfen, überflutete Gebiete zu durchqueren, ohne den Motor abstellen zu müssen. Falls das Auto liegen bleibt, müssen sie es nur aus dem überfluteten Bereich schieben, und es kann immer noch starten und normal weiterfahren.

Der Autor testete den Automotor, indem er ihn mehr als 20 Minuten lang in einem Wassertank einweichte, und er sprang trotzdem an.

Elektrotechnik-Studierende basteln Hochwasserschutz für Motorräder — Testen des Hochwasserschutzsystems in Phuocs Auto. Video: *NVCC*

Außerordentlicher Professor Dr. Truong Quang Vinh, Experte für Elektrotechnik und Elektronik und stellvertretender Direktor des International Training Office der Technischen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt, schätzte das Forschungsergebnis sehr. Er sagte, dass das Produkt ein perfektes Motorradmodell mit einem Wasser- und Abgastrennsystem zur Verhinderung von Überschwemmungen sei. Tests im Wassertank beweisen, dass das Produkt gut funktioniert.

Um jedoch in der Praxis anwendbar zu sein, müsse das Produkt seiner Meinung nach zum Benutzererlebnis passen, denn das Hinzufügen eines neuen Systems zum Fahrzeug würde die Sperrigkeit erhöhen, die Motorradstandards beeinträchtigen und ein Sicherheitsrisiko darstellen.

Außerordentlicher Professor Vinh sagte, dass es eine spezialisierte Agentur brauche, um die Anwendbarkeit der Lösung im Hinblick auf die technischen Standards Vietnams zu bewerten.

Ha An

[Anzeige_2]
Quellenlink