Nach 2025 wird Can Tho 34 Buslinien haben.

Die Stadt Can Tho unternimmt ständig Anstrengungen, das Busnetz auf den meisten Hauptstraßen auszuweiten, die die Stadt mit ländlichen Gebieten, Wohngebieten, Industriezonen und den Nachbarprovinzen verbinden usw.

Die Stadt Can Tho setzt sich durch die Umsetzung von Lösungen zur Entwicklung von Transportmethoden in Großstädten, einschließlich Bussen, zum Ziel, das Busnetz auf den meisten Hauptstraßen, die städtische mit ländlichen Gebieten, Wohngebieten und Industrieparks verbinden, abzudecken und bis 2025 mit 34 Buslinien eine Anbindung der benachbarten Provinzen und Städte zu erreichen.

Das Stadtbusnetz von Can Tho wird ständig erweitert.

Entwicklung fördern

Im Vergleich zu Großstädten wurde in Can Tho der öffentliche Personennahverkehr (PTT) erst in den 1990er Jahren eingeführt. Nach einer langen Betriebszeit wurden die Busse aufgrund ihrer Abnutzung für die Menschen allmählich uninteressant.

Laut Einschätzung des Funktionssektors ist der öffentliche Personenverkehr mit Bussen in der Stadt Can Tho im Zeitraum 2010–2015 hinsichtlich Transportvolumen und Betriebsmittel kontinuierlich zurückgegangen. Der Anteil der Busnutzer beträgt zu dieser Zeit weniger als 1 % der Stadtbevölkerung.

Konkretisierung des Beschlusses Nr. 13 des Premierministers zu Mechanismen und Maßnahmen zur Förderung der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs mit Bussen; Beschluss Nr. 12 des Premierministers zur Stärkung der Verkehrssicherheit und -ordnung und zur Vermeidung von Verkehrsstaus im Zeitraum 2019–2021.

Das Verkehrsministerium hat dem Volkskomitee der Stadt geraten, einen Plan zur Entwicklung eines öffentlichen Personennahverkehrsnetzes mit Bussen in der Stadt Can Tho bis 2020 mit einer Vision bis 2030 vorzulegen.

Der Schwerpunkt liegt insbesondere auf der Förderung der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs mit Bussen, um den Anteil des öffentlichen Personennahverkehrs mit Bussen bis 2020 auf 5–10 % und bis 2030 auf 20–30 % zu erhöhen.

Darüber hinaus sind Busse eine wichtige Wahl, um den Reisebedarf der Menschen in städtischen Gebieten zu decken, den privaten Kraftfahrzeugverkehr einzuschränken, Staus und Verkehrsunfälle zu reduzieren und die städtische Umwelt zu schützen.

Das Ziel, das Can Tho anstrebt, besteht darin, den Anteil des Bustransports um 5–10 % zu erhöhen.

Ständige Erweiterung

Herr Pham Van Dong, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums der Stadt Can Tho, sagte, um die oben genannten Pläne umzusetzen, habe das Management- und Betriebszentrum für den öffentlichen Personenverkehr in Can Tho (jetzt Management- und Betriebszentrum für den städtischen Verkehr (unter dem Verkehrsministerium der Stadt Can Tho) dem Ministerium im September 2020 geraten, Investoren einzuladen, sich in Form von subventionsfreien Maßnahmen am Betrieb von sieben innerprovinziellen Buslinien zu beteiligen.

Zusätzlich zu den damals 10 interprovinziellen Buslinien waren in der Stadt Can Tho 17 Buslinien in Betrieb. Damit wird der vorgeschlagene Fahrplan grundsätzlich eingehalten.

„Gemäß dem Plan für den Zeitraum 2020–2025 wird die Stadt Can Tho 26 Buslinien entwickeln. Dementsprechend beträgt die Zahl der voraussichtlich eröffneten neuen Linien 9.

„Bisher wurden Investoren ausgewählt und vier innerstädtische Buslinien ohne Subventionen in Betrieb genommen, und es werden fünf angrenzende Buslinien ausgewählt, an deren Betrieb sich Investoren beteiligen. Die Inbetriebnahme ist voraussichtlich spätestens im ersten Quartal 2025 geplant“, sagte der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums der Stadt Can Tho.

Laut Herrn Pham Van Dong plant Can Tho nach 2025 die Entwicklung von drei weiteren angrenzenden Routen und Routen innerhalb der Provinz. So verfügt die Stadt über 34 Buslinien, darunter 16 innerprovinzielle Buslinien und 18 angrenzende Linien mit einer Gesamtliniennetzlänge von etwa 1.222,6 km.

„Zu diesem Zeitpunkt deckt das Busnetz im Wesentlichen die meisten Hauptstraßen der Stadt ab und verbindet das zentrale Stadtgebiet mit den Stadtgebieten in den Nachbarprovinzen sowie Wohngebiete und Industrieparks. So können die Menschen im Alltag problemlos mit dem Bus reisen. Daher ist der öffentliche Nahverkehr mit dem Bus für die Mehrheit der Menschen, Beamten, Arbeiter und Hilfsarbeiter zu einer unverzichtbaren Wahl geworden“, so die Einschätzung des stellvertretenden Direktors des Verkehrsministeriums der Stadt Can Tho.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sau-nam-2025-can-tho-se-co-34-tuyen-xe-buyt-192241228102321777.htm