Mittlerweile wurden sämtliche Leichen der Opfer vom Unglücksort geborgen. Am Unfallort nahe der Stadt Balasore im östlichen Bundesstaat Odisha türmten sich Trümmer von drei Zügen.
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| Der Schauplatz eines Zugunglücks im Bundesstaat Odisha, Indien, 3. Juni. (Quelle: THX) |
Herr KS Anand, Kommunikationsdirektor der South Eastern Railway, sagte: „Der Coromandel Express (Strecke Shalimar – Chennai) sollte am Abend des 2. Juni auf die Hauptstrecke fahren.
Allerdings wurde das Signal eingeschaltet, um den Zug auf das Nebengleis zu lenken, wodurch er direkt mit dem dort abgestellten Güterzug zusammenstieß."
Nach der Kollision mit dem Güterzug kippten mehrere Waggons des Coromandel-Zuges um und blockierten zwei benachbarte Gleise, wodurch der Howrah Express (Strecke Bengaluru-Howrah) entgleist wurde, als er mit einer Geschwindigkeit von 116 km/h herankam.
Neuere Entwicklungen legen nahe, dass die Coromandel das erste Schiff war, das die Kette der Ereignisse auslöste, und nicht die Howrah, von der zunächst angenommen wurde, dass sie es war.
Laut der Zeitung „Indian Express“ gaben Bahnbeamte dem Coromandel-Zug grünes Licht für die Einfahrt auf das Hauptgleis. Dieses Signal wurde jedoch aus unbekannten Gründen abgeschaltet.
Die Untersuchung des indischen Eisenbahnsicherheitsamts, ob das Signal fehlerhaft war oder ob Fahrlässigkeit seitens des Signalwärters oder des Lokführers vorlag, ist noch nicht abgeschlossen.
| Indien verfügt über das viertgrößte Eisenbahnnetz der Welt mit einer Gesamtlänge von über 126.000 km. Allerdings sind mit dem System auch einige Probleme verbunden, wie etwa mangelhafte Wartung und eine sich verschlechternde Infrastruktur. Im Jahr 2021 verzeichnete Indien fast 18.000 Zugunglücke, bei denen mehr als 16.400 Menschen starben. |
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Quelle
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