Klärung der Ausrichtung von Eisenbahnstrecken und Bahnhöfen in den Schlüsselbereichen von Ho-Chi-Minh-Stadt

Klärung der Ausrichtung von Eisenbahnstrecken und Bahnhöfen in den wichtigsten Gebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Verkehrsministerium (MOT) forderte die vietnamesische Eisenbahnbehörde auf, vor dem 12. Mai 2024 einen Bericht über die Planungsdokumente für Eisenbahnstrecken und Bahnhöfe im Knotenpunktgebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt vorzulegen.

Perspektive des Eisenbahnprojekts Thu Thiem – Long Thanh, das durch die Kreuzung An Phu (Stadt Thu Duc) führt. Foto: Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Dies ist einer der Inhalte der Mitteilung Nr. 95/TB – BGTVT-Schlussfolgerung des stellvertretenden Ministers Nguyen Danh Huy bei der Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Planung von Eisenbahnstrecken und Bahnhöfen in den Schlüsselgebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Nach Ansicht des Leiters des Verkehrsministeriums müsse die nationale Eisenbahnplanung grundsätzlich in den Gesamtzusammenhang mit städtischen Eisenbahnlinien und anderen öffentlichen Verkehrsmitteln gestellt werden; Sorgen Sie für eine synchrone Verbindung mit der Stadtbahn, um die Abholung und Abfertigung von Fahrgästen für die nationale Eisenbahn zu unterstützen und die Verkehrsstaus in Ho-Chi-Minh-Stadt zu beseitigen.

Um die Qualität und den Fortschritt der Planung sicherzustellen, forderten die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums die vietnamesische Eisenbahnbehörde und den Berater auf, die Untersuchungen und Erhebungen fortzusetzen, um alle relevanten Informationen zu sammeln. Nehmen Sie die Meinungen der an der Besprechung teilnehmenden Agenturen und Einheiten vollständig auf, um das Planungsprojekt abzuschließen, in dem einige Inhalte notiert werden.

Erstens: Organisieren Sie den Güterverkehr, ohne durch das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt zu fahren, und transportieren Sie Güter von Tan Kien nach An Binh über die Ringbahn. Die Aufgabe der Ringbahn besteht in der Organisation des Personenverkehrs.

Zweitens wird erwartet, dass die nationale Eisenbahn-Personentransportorganisation zwei Korridore durchquert: den Korridor An Binh – Binh Trieu – Hoa Hung – Tan Kien und den Korridor Thu Thiem – Tan Kien.

Vizeminister Nguyen Danh Huy forderte den Planungsberater (TEDI SOUTH – CCTDI Consulting Joint Venture) auf, die entsprechenden Pläne und Pläne der Verkehrsorganisation sorgfältig zu studieren und zu analysieren und die aktuellen Korridorreserven im Hinblick auf die Fähigkeit des Streckenplans, die technischen Kriterien (Längsneigung, horizontaler Kurvenradius, Überhöhung usw.) zu erfüllen, sorgfältig zu überprüfen. Die Bahnhöfe sind so angeordnet, dass sie den vollen Betrieb der nationalen Eisenbahn und einen Teil der städtischen Funktionen gewährleisten und so eine synchrone und vernetzte Konnektivität im Eisenbahnnetz des Knotenpunktgebiets Ho-Chi-Minh-Stadt gewährleisten.

Die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums beauftragten die vietnamesische Eisenbahnbehörde, gezielt mit dem Planungs- und Architekturministerium und dem Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt zusammenzuarbeiten, um sich bald auf einen Plan zu einigen und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt Bericht zu erstatten, um offizielle Kommentare zur Eisenbahnverbindung zwischen dem Flughafen Tan Son Nhat und dem internationalen Flughafen Long Thanh einzuholen.

Die Parteien vereinbarten, dass in Zukunft Züge für den Passagiertransport zwischen den beiden Flughäfen über die Stadtbahnlinie Nr. 6 (die im Rahmen des Anpassungsprojekts für den Masterplan von Ho-Chi-Minh-Stadt untersucht und ergänzt wird) und die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh organisiert werden. Voraussichtlicher Standort des Bahnanschlusses im Kreuzungsbereich Phu Huu.

Nach der Investition wird das Verkehrsministerium der zuständigen Behörde Bericht erstatten, um die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Verwaltung und zum Betrieb zu übergeben, um sie mit anderen städtischen Eisenbahnlinien im Gebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt zu synchronisieren und den Personenverkehr von Ho-Chi-Minh-Stadt zum internationalen Flughafen Long Thanh zu ermöglichen.

Bezüglich der stadtübergreifenden Route, die die Provinz Tay Ninh und den Bezirk Hoc Mon bedient, beauftragten die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums die vietnamesische Eisenbahnbehörde und den Berater, die Meinung des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, einzuholen, um die Eignung der Verkehrsorganisation (Verbindung nationaler Eisenbahnen, Ein- und Aussteigen von Passagieren usw.) zu untersuchen, zu analysieren und weiter zu bewerten und so den reibungslosen Betrieb der nationalen Eisenbahnen und der städtischen Eisenbahnen sicherzustellen.

Hinsichtlich der Ergebnisse der Planungsarbeiten baten die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums die vietnamesische Eisenbahnbehörde um Beratung beim Aufbau einer Planungsdatenbank (einschließlich der Funktionsplanung jedes Endbahnhofs), von Karten und Diagrammen entsprechend den allgemeinen Anforderungen des Informationssystems und der nationalen Planungsdatenbank.

Insbesondere müssen Bahnhöfe bestimmte Bereiche und Formen festlegen, um den Anforderungen des Zugverkehrs gerecht zu werden, über zukünftige Reserven als Grundlage für lokale Vereinbarungen zu verfügen, Grenzen festzulegen und den Verkehr zu verbinden. Ordnen Sie Funktionsbereiche entsprechend der Kapazität und den Anforderungen der Betriebsorganisation an und lassen Sie Audits durchführen, um die Machbarkeit sicherzustellen. Pläne zur Anbindung städtischer und regionaler Eisenbahnstrecken an nationale Bahnhöfe, insbesondere an große Personen- und Güterbahnhöfe, sind sorgfältig zu prüfen. Die Strecken müssen ein Längsprofil aufweisen, das die erhöhten, niedrigen und unterirdischen Abschnitte klar kennzeichnet.

Nachdem die Planung von der zuständigen Behörde genehmigt wurde, werden sich die Planungs- und Investitionsabteilung und die vietnamesische Eisenbahnbehörde abstimmen, um Kapitalquellen für die Vorbereitung der Dokumente und die Festlegung der Grenzen zu ermitteln und diese dann den lokalen Behörden zur Verwaltung zu übergeben.

Der stellvertretende Verkehrsminister forderte die vietnamesische Eisenbahnbehörde auf, den Umsetzungsprozess zu beschleunigen, eine wissenschaftlich fundierte und vollständige Rechtsgrundlage sicherzustellen und die entsprechende Planung zu synchronisieren. Intensivierung der Inspektions- und Überwachungsarbeit, Organisation einer Qualitätsprüfung der vom TEDI SOUTH – CCTDI Consulting Joint Venture erstellten Planungsdokumente, um die Einhaltung der genehmigten Inhalte der Planungsaufgaben sicherzustellen, und Verantwortung gegenüber dem Verkehrsministerium für die gemeldeten Daten.

„Die Planungsunterlagen für die Eisenbahnstrecken und Bahnhöfe im Knotenpunktgebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt erfordern, dass die vietnamesische Eisenbahnbehörde dem Verkehrsministerium vor dem 12. Mai 2024 Bericht erstattet“, heißt es in der Mitteilung Nr. 95.

Quelle: https://baodautu.vn/ro-them-dinh-huong-cac-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tphcm-d214819.html