Entschlossen, Hochgeschwindigkeitszüge zu bauen, Stadtbahnen zu beschleunigen

Ermutigen Sie in- und ausländische Organisationen und Einzelpersonen, in den Schienenverkehr zu investieren und dort Geschäfte zu machen.

Minister Nguyen Van Thang würdigte die Ergebnisse, die die Vietnam Railway Authority im vergangenen Jahr erzielt hat, und betonte, dass die Leitungs- und Betriebsarbeit von zahlreichen Innovationen, Kreativität und Fokussierung geprägt sei.

Die Entwicklung und Umsetzung rechtlicher Dokumente und Planungen verlief erfolgreich, insbesondere die Entwicklung des Eisenbahngesetzes (in der geänderten Fassung). Besonderes Augenmerk wurde auf die Planungsarbeiten gelegt und das Verkehrsministerium wurde konsultiert, um dem Premierminister Pläne, Richtlinien, Lösungen und Ressourcen zur Umsetzung der Eisenbahnnetzplanung zur Genehmigung vorzulegen.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang hielt auf der Konferenz eine Rede (Foto: Ta Hai).

Der Minister verwies auf die Herausforderungen im Jahr 2024, insbesondere auf die Auswirkungen des Niedergangs wichtiger Volkswirtschaften und der Unterbrechung der Lieferketten, die sich auf die vietnamesische Wirtschaft auswirken würden. Er sagte, dass Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur die wichtigste und strategischste Investition seien, da sie unmittelbar zum BIP-Wachstum beitrage, Wachstumsimpulse setze, die regionale Konnektivität erleichtere und dadurch das lokale und regionale Wirtschaftswachstum fördere und sich auf die Haushaltseinnahmen auswirke.

Dem Verkehrsministerium werden zahlreiche Projekte übertragen. Dies stellt eine enorme Aufgabe und Herausforderung für die Behörden und Einheiten dar, insbesondere für Fachabteilungen. Für den Eisenbahnsektor werden gemäß Schlussfolgerung 49 des Politbüros viele Ressourcen für Investitionen benötigt, von Hochgeschwindigkeitszügen bis hin zu horizontalen Verbindungsbahnen.

Bei der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke müssen wir entschlossen sein, dies umzusetzen. Stadtbahnen, insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, müssen schnell gebaut werden. Wir dürfen nicht zulassen, dass es wieder so wird wie in der letzten Zeit, als die Fertigstellung einer Linie über zehn Jahre dauerte. Dies ist eine wichtige Aufgabe für das Jahr 2024 und die Folgejahre“, betonte die Ministerin.

Der Minister wies darauf hin, dass sich die vietnamesische Eisenbahnbehörde auf die Änderung und Ergänzung des Eisenbahngesetzes von 2017 konzentrieren und gleichzeitig umfassende Regulierungsdokumente wie Verordnungen und Rundschreiben vorbereiten solle, damit das Gesetz nach seiner Verabschiedung umgehend erlassen und umgesetzt werden könne. Um eine wirksame Umsetzung zu gewährleisten, müssen bei jedem Rechtsdokument und jeder Richtlinie nach der Überarbeitung die Auswirkungen, Durchführbarkeit und Wirksamkeit sorgfältig geprüft werden.

Gleichzeitig sollen Mechanismen und Strategien für Investitionen, Betrieb und Nutzung von Hochgeschwindigkeitszügen und Stadtbahnen entwickelt werden. Ermutigen und unterstützen Sie in- und ausländische Organisationen und Einzelpersonen, in den Schienenverkehr zu investieren und dort Geschäfte zu machen.

Pläne für die Eisenbahnindustrie entwickeln und umsetzen; Konzentrieren Sie sich weiterhin auf die Fertigstellung und Einreichung von vier technischen Plänen spezieller Eisenbahn-Art bei den zuständigen Behörden. Anpassung der Schienennetzplanung; Koordinieren Sie sich mit den Standorten und Fachabteilungen, um eine effektive, synchrone und vernetzte Planung umzusetzen.

Im Hinblick auf die Projektentwicklung muss sich das Ministerium proaktiv mit den Behörden abstimmen, um zwei große und komplexe Projekte abzuschließen: das Projekt zur Verwaltung, Nutzung und Ausbeutung der nationalen Eisenbahninfrastruktur und das Projekt zur Investitionspolitik für Hochgeschwindigkeitszüge auf der Nord-Süd-Achse. Das System der Standards, technischen Vorschriften und Normen im Eisenbahnsektor weiter verbessern.

Der Direktor der vietnamesischen Eisenbahnbehörde, Tran Thien Canh, versprach, die Anweisungen des Ministers zu befolgen, sich zusammenzuschließen, kreativ zu sein und danach zu streben, die Aufgaben im Jahr 2024 abzuschließen (Foto: Ta Hai).

Der Minister forderte die vietnamesische Eisenbahnbehörde außerdem auf, Verhandlungen mit China über die Unterzeichnung eines Eisenbahnverkehrsabkommens voranzutreiben, das das 1992 unterzeichnete Grenzbahnabkommen ersetzen soll. Aushandlung eines Plans zur Verbindung der Gleise zwischen den Bahnhöfen Lao Cai und Hekou Bei (China); Lernen Sie aus den Erfahrungen der Industrieländer beim Bau neuer Hochgeschwindigkeitsstrecken. Entwickeln Sie einen Plan für Ressourcen zur digitalen Transformation und Energieumwandlung bei Investitionen und der Nutzung der Eisenbahninfrastruktur und -ausrüstung, um Vietnams Verpflichtung zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Reduzierung der Nettoemissionen auf Null bei COP26 nachzukommen.

Führen Sie regelmäßig und kontinuierlich Antikorruptions- und Antinegativitätsmaßnahmen im Zusammenhang mit den zugewiesenen Aufgaben durch, stellen Sie öffentliche und transparente Aktivitäten sicher und halten Sie sich an die gesetzlichen Bestimmungen. Verbunden mit Inspektionen, Untersuchungen und Propaganda gegenüber Parteimitgliedern, Beamten und öffentlichen Angestellten. Die Anwerbung, Ausbildung und Planung von Mitarbeitern und Humanressourcen muss öffentlich, transparent und objektiv erfolgen. Dabei müssen talentierte Menschen mit einer Ethik im Dienst der Öffentlichkeit ausgewählt werden, die den Mut haben, Verantwortung zu übernehmen, der Arbeit nicht aus dem Weg gehen und proaktiv handeln.

Das erste Quartal 2024 ist die Hochsaison für Ordnung und Verkehrssicherheit im Zusammenhang mit dem Tet-Fest. Daher wird der vietnamesischen Eisenbahnbehörde empfohlen, die Sicherheitsmaßnahmen stärker zu kontrollieren und bekannt zu machen. Sie sollte eng mit den zuständigen Behörden zusammenarbeiten, um einen reibungslosen Betrieb auf den Bahnstrecken zu gewährleisten und den Menschen die bequeme Heimreise zum Tet-Fest zu ermöglichen. Gleichzeitig sollte ein Plan entwickelt werden, um proaktiv auf Situationen zu reagieren und die Sicherheit im Schienenverkehr im gesamten Jahr 2024 zu gewährleisten.

Insbesondere müssen wir den Geist der Solidarität fördern. „Nur durch Einigkeit zwischen den drei Eisenbahneinheiten – Vietnam Railway Authority, Railway Project Management Board und Vietnam Railway Corporation – und Solidarität innerhalb der Behörde können die Aufgaben im Sinne eines gemeinsamen Ziels gelöst werden“, wies der Minister an.

Auf Anweisung des Ministers versprach Tran Thien Canh, Direktor der Vietnam Railway Authority, dass die Behörde weiterhin Innovationen einführen, die Qualität und Effizienz der Arbeit verbessern, die beruflichen Qualifikationen und notwendigen Fähigkeiten der Beamten und öffentlichen Angestellten verbessern werde, um die staatliche Verwaltungsfunktion auszuüben und den Anforderungen der Aufgaben der Branche in der neuen Situation immer besser gerecht zu werden.

Beseitigung institutioneller Schwierigkeiten, Schaffung günstiger Bedingungen für Menschen und Unternehmen

In seinem Bericht auf der Konferenz sagte Herr Nguyen Huy Hien, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Eisenbahnverwaltung, dass die Verwaltung im Jahr 2023 Anstrengungen unternommen habe, um Schwierigkeiten zu überwinden und die meisten Aspekte der Arbeit abzuschließen.

Konferenzszene (Foto: Ta Hai).

Das Ministerium hat sich proaktiv und gut mit den zuständigen Behörden abgestimmt, um Rechtsdokumente (LDOs) zu entwickeln und so Fortschritt und Qualität sicherzustellen. Konzentrieren Sie sich vorrangig auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen und schaffen Sie günstige Bedingungen für Unternehmen und Menschen. Dementsprechend wurden den zuständigen Behörden sieben Rechtsdokumente zur Verkündung vorgelegt. Organisieren Sie eine Konferenz, um die fünfjährige Umsetzung des Eisenbahngesetzes von 2017 zu überprüfen, vervollständigen Sie das Vorschlagsdossier für die Entwicklung des Eisenbahngesetzes (in der geänderten Fassung) und legen Sie es der Regierung vor. 3 QPPL-Dokumente zusammenführen; Überprüfen, prüfen und bearbeiten Sie 42 Rechtsdokumente entsprechend der Zuständigkeit.

Arbeiten Sie an der Erstellung spezialisierter technischer Pläne und koordinieren Sie die Entwicklung von Projekten, um die Qualität sicherzustellen. Dabei wird die Planung der Normalspurbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong abgeschlossen; Festlegung der Anpassung der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und 4 spezialisierten technischen Plänen. In Abstimmung mit der Abteilung für Planung und Investitionen des Verkehrsministeriums entwickelte das Railway Project Management Board ein Projekt zur Investition in Hochgeschwindigkeitszüge auf der Nord-Süd-Achse.

Die Aktivitäten im Schienenverkehr haben positive Anzeichen gezeigt, darunter eine proaktive Koordinierung staatlicher Verwaltungsbehörden vom Verkehrsministerium bis zur vietnamesischen Eisenbahnbehörde zur Lösung von Schwierigkeiten und Hindernissen für Unternehmen. Demnach stieg die Zahl der Passagiere an Bord im Vergleich zum Jahr 2022 um 135,62 %. Die Zahl der transportierten Fracht in Tonnen betrug jedoch aufgrund eines starken Rückgangs der Marktnachfrage nur 79,45 %.

Gleichzeitig trägt eine gute Koordination mit der Vietnam Railway Corporation und dem Railway Project Management Board bei Eisenbahnreparaturprojekten dazu bei, den Zustand der Infrastruktur zu verbessern, durchschnittliche Erschütterungspunkte zu reduzieren und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Die Umsetzung der Entscheidung Nr. 358 des Premierministers zum Umgang mit selbst geöffneten Gehwegen wurde beschleunigt. Im Jahr 2023 haben Kommunen, Behörden und Organisationen 184 Gehwege beseitigt.

Rechtzeitige Änderung, Ergänzung und Veröffentlichung von Grundnormen, die den praktischen Anforderungen bei Investitionen und der Verwaltung der bestehenden Eisenbahninfrastruktur entsprechen …

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-quyet-tam-lam-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-duong-sat-do-thi-192240110151629796.htm