Entschlossen, das Tor zum Flughafen Tan Son Nhat freizumachen

TP – Am 21. Juni nahm Ho-Chi-Minh-Stadt den Bau des Brückenprojekts Tan Ky-Tan Quy (Bezirk Binh Tan) wieder auf, nachdem er mehr als fünf Jahre lang „ausgesetzt“ gewesen war. Dies ist eine der Bemühungen, das Tor zum Flughafen Tan Son Nhat freizumachen.

Das Tan-Ky-Tan-Quy-Brückenprojekt wurde gerade neu aufgebaut. Foto: HH

Ho-Chi-Minh-Stadt beabsichtigt, Projekte wie die Brücke und Straße Tan Ky – Tan Quy, die Erweiterung der Straße Hoang Hoa Tham und den Bau der Straße, die die Straße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (Bezirk Tan Binh) verbindet, bis Ende dieses Jahres abzuschließen.

Entfernen „suspendierter“ Projekte

Die Tan Ky-Tan Quy-Brücke und -Straße befindet sich am nordwestlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt und verbindet die Bezirke Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu und Binh Tan mit der Innenstadt und dem Flughafen Tan Son Nhat. Anfang 2018 wurde mit dem Bau der Tan Ky-Tan Quy-Brücke (Bezirk Binh Tan) über den Tham Luong-Ben Cat-Kanal im Rahmen des BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) begonnen. Die Gesamtinvestition betrug mehr als 312 Milliarden VND. Aufgrund der Berechnung der Darlehenszinsen während der Bauzeit und der Wartezeit auf die Mauteinhebung zur Kapitalrückgewinnung wurde der Betrag dann auf 668 Milliarden VND erhöht.

Ursprünglich war geplant, das Projekt bis Ende 2018 abzuschließen und nach mehr als neun Jahren Mauterhebung über die BOT-Station An Suong – An Lac am National Highway 1 (etwa 500 m vom Brückenstandort entfernt) Kapital zurückzugewinnen. Im Dezember 2018, als etwa 70 % der Arbeiten abgeschlossen waren, musste das Projekt aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes vorübergehend ausgesetzt werden.

Im August 2019 kam die staatliche Prüfung zu dem Schluss, dass die Einbeziehung der Tan Ky-Tan Quy-Brücke in das BOT-Projekt An Suong-An Lac nicht angemessen ist, wenn sich das Projekt nicht an der Nationalstraße 1 (die zu diesem BOT-Projekt gehört) befindet. Darüber hinaus steht das Tan Ky-Tan Quy-Brückenprojekt auch nicht im Einklang mit der Resolution Nr. 437 der Nationalversammlung (BOT-Projekte gelten nur für neu gebaute Straßen, während das Tan Ky-Tan Quy-Brückenprojekt auf bestehenden Straßen gebaut wird).

Angesichts der Tatsache, dass das BOT-Projekt nicht mehr durchführbar ist, beschloss das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt Ende September 2022, die Umsetzung des Projekts zum Bau einer neuen Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke im Rahmen des BOT-Vertrags zu stoppen und zu beenden, um auf öffentliche Investitionen umzusteigen. Ende 2022 genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt die Verwendung von über 491 Milliarden VND zur Fertigstellung der Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke.

Demnach wird Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 230 Milliarden VND ausgeben, um den Investor für den Brückenbau zu bezahlen, und etwa 261 Milliarden VND in die Fertigstellung der restlichen Punkte investieren. Nach einer mehr als fünfjährigen „Aussetzung“ wurden die Bauarbeiten am Tan Ky-Tan Quy-Brückenprojekt am 21. Juni offiziell wieder aufgenommen.

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und den Bau von Verkehrsarbeiten in Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsrat, Investor), sagte, dass das Projekt in etwa sechs Monaten errichtet und am 31. Dezember 2024 abgeschlossen sein werde. Nach der Freigabe für den Verkehr werde die Tan Ky-Tan Quy-Brücke zusammen mit der Tan Ky-Tan Quy-Straße, die modernisiert und erweitert wird (voraussichtliche Fertigstellung im Oktober), eine Verkehrsachse bilden, die die Nationalstraße 1 mit dem Stadtzentrum und dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat verbindet.

„Der Projektbeginn ist das Ergebnis des Prozesses der städtischen Abteilungen und Zweigstellen zusammen mit der interdisziplinären Arbeitsgruppe, die den BOT-Vertrag für den Abschnitt An Suong – An Lac – National Highway 1 umsetzt, wobei der Schwerpunkt auf der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen liegt und die Verhandlungen zur Kündigung des BOT-Vertrags mit dem vorherigen Investor abgeschlossen werden.

Hinzu kommen die Arbeiten zur Räumung des Geländes, die Verlagerung und Wiederherstellung der technischen Infrastruktur sowie die Umsetzung der Investitionsverfahren gemäß der Methode der öffentlichen Investitionen“, sagte Herr Phuc.

Herr Vu Chi Kien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Binh Tan, sagte, dass das Brückenprojekt Tan Ky – Tan Quy eines der wichtigsten Projekte der Stadt sei, das von der Arbeitsgruppe des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Stadt überwacht und geleitet werde. „Der Bezirk Binh Tan hat die Arbeiten zum Landerwerb und zur Landrodung drastisch umgesetzt und den Fortschritt des Landerwerbs beschleunigt, um das Projekt bald umsetzen zu können“, sagte Herr Kien.

Vor kurzem hat der Bezirk 43 Haushalte, deren Häuser und Grundstücke von dem Projekt betroffen sind, mobilisiert und davon überzeugt, der Projektpolitik zuzustimmen und das Gelände zu übergeben. Aktuell haben 97,6 % der Haushalte einer Landübergabe zugestimmt. Bei Meinungsverschiedenheiten betreibt der Landkreis weiterhin Lobbyarbeit.

Laut Bui Xuan Cuong, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, wird die Tan Ky-Tan Quy-Brücke nach ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme die Verkehrsinfrastruktur verbessern, die Stadt verschönern und zusammen mit dem Kanalprojekt Tham Luong-Ben Cat dazu beitragen, Wasser abzuleiten, Abwasser zu behandeln und die Umwelt zu verbessern. Dies ist zudem das erste Projekt, das einen neuen Ansatz des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (ÖPP) auf öffentliche Investitionen anwendet.

Um das Projekt starten zu können, musste der Verkehrssektor der Stadt zahlreiche verfahrenstechnische und rechtliche Schwierigkeiten überwinden und die Verfahren zur Umwandlung des Investitionsmodells von BOT in eine öffentliche Form gemäß dem Gesetz abschließen.

„Ich schlage vor, dass Investor und Auftragnehmer die Arbeiten beschleunigen, um das Projekt bald in Betrieb zu nehmen. Gleichzeitig sollten auch die umliegenden Projekte schneller fertiggestellt werden, um das Verkehrsnetz schnell zu vervollständigen und zu synchronisieren, die Stadt im Westen zu verschönern und eine bequeme Anbindung an Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat zu gewährleisten“, sagte Herr Cuong.

„Neben der Brücke Tan Ky – Tan Quy wird die Fertigstellung und Inbetriebnahme einer Reihe von Projekten, die den Menschen der Stadt bis zum Ende dieses Jahres zugutekommen sollen, dazu beitragen, Verkehrsstaus zu reduzieren, das Verkehrsnetz fertigzustellen und die Verkehrsanbindung in der Region zu verbessern. Dazu gehören das Straßenerweiterungsprojekt Tan Ky – Tan Quy, das Straßenerweiterungsprojekt Hoang Hoa Tham und der Bau der Straße, die die Straße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa verbindet.“

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Projektmanagement-Vorstands

Investitionen in den Bau von Verkehrsanlagen in Ho-Chi-Minh-Stadt

Dieses Jahr beenden

Derzeit führt Ho-Chi-Minh-Stadt neben dem Brückenbauprojekt und der Erweiterung der Straße Tan Ky-Tan Quy auch Projekte zur Freigabe des Zugangs zum Flughafen Tan Son Nhat durch.

Laut Reportern von Tien Phong waren am Mittag des 21. Juni Dutzende Arbeiter, Geräte und Maschinen mit dem Bau der Unterführung an der Kreuzung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen (Bezirk Tan Binh) beschäftigt. Dieses Projekt ist Teil des Projekts zum Bau der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (Verbindung Bahnhof T3 – Flughafen Tan Son Nhat) mit einer Länge von etwa 4 km und 6 Fahrspuren, das von Ho-Chi-Minh-Stadt Ende 2022 mit einem Gesamtkapital von über 4.800 Milliarden VND begonnen wurde.

Nach der Fertigstellung wird diese neue Route direkt mit dem Terminal T3 (im Bau) verbunden sein und damit das Monopol der Truong Son Street zum und vom Flughafen Tan Son Nhat brechen.

Herr Luong Minh Phuc sagte, dass das Unterführungsprojekt Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen mehr als 80 % seines Volumens erreicht habe und voraussichtlich im August abgeschlossen sein werde. Das gesamte Projekt hat mehr als 50 % seines Volumens erreicht und soll bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.

Herr Phuc sagte, dass dies eines der wichtigsten Verkehrsprojekte der Stadt sei. Daher habe der Investor seit Jahresbeginn die Unterzeichnung von Nachahmerverträgen organisiert, den Baufortschritt beschleunigt, „im Drei- und Vierschichtbetrieb gearbeitet“ und die Bauarbeiten während der Feiertage und der Tet-Zeit fortgesetzt, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

Neben der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa bereitet auch das Projekt zur Erweiterung der Hoang Hoa Tham Straße (vom Tor der Militärkaserne neben dem Flughafen bis zur Cong Hoa Straße) mit einem Investitionskapital von fast 300 Milliarden VND den Boden für den Bau. Nach der Fertigstellung wird dieser etwa 800 m lange Straßenabschnitt von 8–10 m auf 22 m verbreitert.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt wird diese Route nach der Erweiterung die Cong Hoa Street mit der Tran Quoc Hoan-Cong Hoa Street verbinden, um den Fahrzeugen die Ein- und Ausfahrt zum Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat so einfach wie möglich zu machen. Ziel des Investors ist es, den Ausbau dieses Straßenabschnitts bis Ende dieses Jahres abzuschließen.

Huynh

Quelle: https://tienphong.vn/quyet-khoi-thong-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1648377.tpo