Quang Yen hat sich auf Planung und Planungsmanagement konzentriert und Ressourcen auf Investitionen in den Aufbau technischer und sozialer Infrastruktur für die Stadtentwicklung konzentriert. Priorisierung des Ausbaus der Verkehrsinfrastruktur mit 139 Projekten; darunter 7 von der Provinz verwaltete Verkehrsbauwerke und 132 Bauwerke zwischen Bezirken und Dörfern mit Gesamtkosten von 4.208 Milliarden VND. Die Verkehrsinfrastruktur der Stadt hat daher große Fortschritte gemacht, mit vielen Projekten zur Modernisierung und Erweiterung von Autobahnen und Provinzstraßen, die Quang Yen mit wichtigen Wirtschaftszentren verbinden, wie beispielsweise dem Verbindungsstraßenprojekt der Ben-Rung-Brücke; Ha Long Green-Kreuzung; Kreuzung Dam Nha Mac; Uferstraße, die die Autobahn Ha Long – Hai Phong mit der Stadt Dong Trieu verbindet.
Darüber hinaus wurde in zahlreiche Projekte zur Erneuerung und Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur investiert und diese umgesetzt, beispielsweise in die Erneuerung und Modernisierung der Provinzstraße 331B; Verlängerung der Provinzstraße 338; Straße, die die Provinzstraße 331 mit der Provinzstraße 338 verbindet; Straße, die von der Kreuzung Cho Roc zur Kreuzung Phong Hai führt ...
Derzeit hat die Stadt Quang Yen ein Projekt zur Entwicklung wichtiger Verkehrsinfrastruktur in der Region bis 2025 aufgelegt, mit einer Vision bis 2030. Die Gesamtzahl der bis Ende 2030 investierten Straßenverkehrsinfrastrukturprojekte beträgt 118 Projekte. Phase 2024–2025 umfasst 42 Projekte, Phase 2026–2030 umfasst 76 Projekte. Der Gesamtbedarf an Investitionskapital beträgt mehr als 11.000 Milliarden VND. Diese wichtigen Verkehrsprojekte sorgen nicht nur für eine synchrone Verkehrsanbindung, erweitern den Entwicklungsraum und fördern den sozioökonomischen Handel zwischen Quang Yen und anderen Regionen, sondern schaffen auch eine technische Infrastruktur für die Menschen in der Region, um die Wirtschaft zu entwickeln und die Lebensqualität zu verbessern.
Gleichzeitig setzt die Stadt auch aktiv technische und städtische Infrastrukturprojekte um. Insbesondere hat Quang Yen sich auf Investitionen in den Bau und die Renovierung einer Reihe wichtiger Verkehrsknotenpunkte im Zentrum konzentriert. Investieren Sie in die Anpflanzung von Stadtbäumen, den Bau von Gehwegen und die Modernisierung von Beleuchtungssystemen auf Dorf- und Stadtstraßen. Gleichzeitig sollte in soziale Infrastrukturprojekte investiert werden, die der sozialen Sicherheit dienen, insbesondere in die Bildungsinfrastruktur. Von 2020 bis heute hat die Stadt in den Bau von 26 neuen Schulen investiert, im Wert von über 763 Milliarden VND. Jährlich werden Schulrenovierungen und kleinere Reparaturen durchgeführt, die Kosten betragen fast 47 Milliarden VND. Herr Nguyen Thanh Hung, Rektor der Song Khoai Secondary School, sagte: „Unsere Schule hat gerade in den Bau eines neuen dreistöckigen Klassenzimmerkomplexes mit allen Funktionen für Unterricht und Lernen investiert. Dadurch kann die Schule sicherstellen, dass die Anzahl der Klassenzimmer den Anforderungen des neuen allgemeinen Bildungsprogramms 2018 entspricht.“
Derzeit ist auch die Stadtplanung auf allen Ebenen in Quang Yen im Wesentlichen abgeschlossen. Sie dient der Stadt als Grundlage für die Einrichtung von Investitionsanziehungsprojekten für Stadt- und Resorttourismusprojekte und trägt zu Veränderungen in Raum, Landschaft und Stadtarchitektur bei. Mehrere städtische Projekte sind im Gange, wie zum Beispiel die Der Ha Long Xanh-Komplex, das Wohngebiet Khe Cat, das Wohngebiet westlich der Dong Mai-Brauerei und einige Projekte werden vorgeschlagen, um Investitionen anzuziehen …
Laut Herrn Le Manh Tuyen, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Quang Yen, liegt die Entwicklungsorientierung des städtischen Raums von Quang Yen in der Richtung „mehrere Zentren – mehrere Linien“. polyzentrisch, einschließlich eines zentralen Stadtgebiets und fünf Satelliten, die dynamische Cluster mit Verbindung zur Industrie und zu Seehäfen darstellen; branchenübergreifende Hightech-Industrie; Strandtourismus, Bergtourismus, Kulturdenkmaltourismus. Mehrere Routen umfassen einen Autobahnkorridor – einen Flussuferkorridor – einen Korridor der Provinzstraße 338, der den Hafen von Lach Huyen (Stadt Hai Phong) mit den regionalen Wirtschaftskorridoren verbindet.
Um dieses Ziel zu erreichen, wird Quang Yen im Zeitraum 2024–2025 mehr als 1.800 Milliarden VND mobilisieren, um in viele wichtige Verkehrs- und Stadtbauprojekte sowie in das Gesundheitswesen und die Bildung zu investieren. Darüber hinaus mobilisierte die Region auch die Beteiligung des gesamten politischen Systems, um viele Lösungen zur Verwirklichung der gesetzten Ziele gleichzeitig umzusetzen.
Quelle: https://baoquangninh.vn/quang-yen-tap-trung-dau-tu-phat-trien-ha-tang-do-thi-3350601.html
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