Identifizieren Sie den Knoten
Im Rahmen des Projekts gräbt der Joint-Venture-Auftragnehmer von Paket 1 das Fundament und den Straßenbelag auf der rechten Seite der Route aus, innerhalb des Bereichs, in dem das Gelände von km00+000 (Gemeinde Tam Phu, Tam Ky) bis km8+100 (Gemeinde Tam Tien, Nui Thanh) übergeben wurde. Darüber hinaus baute die Baueinheit öffentliche Straßen und errichtete eine Gießerei für die Tam-Tien-Brückenträger.
Der Vertreter des Verwaltungsrats (MB) des Verkehrsbau-Investitionsprojekts der Provinz Quang Nam (Investor) sagte, dass der oben erwähnte Übergabeabschnitt zu dem 44 m langen Querschnitt gehöre, der aus dem vorherigen Rettungsstraßenprojekt ausgeglichen und geräumt wurde.
Projekt zur Fertigstellung des 26,5 km langen Highway 129; Das Projekt ist in 2 Pakete aufgeteilt. Demnach hat Paket 1 eine Länge von 11,24km (Projektstrecke km0+00 – km11+240) durch die Gemeinden Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien, Tam Hoa (Nui Thanh); Paket 2 ist 15,26 km lang (km11+240 - km26+500) und führt durch die Gemeinden Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia und die Stadt Nui Thanh (Nui Thanh).
Somit wurde dem Investor für Paket 1 das 3,14 km lange Landgebiet in der Region Nui Thanh noch nicht übergeben. Denn von dieser Strecke sind 241 Grundstücke und 105 Gräber betroffen. Aktuell ist die Genehmigung des Katasterplans abgeschlossen, der Landkreis leitet die nächsten Schritte ein.
Auf der Baustelle des Pakets Nr. 2, einem 5,8 km langen Abschnitt (Strecke km16+700 – km22+500) durch die Gemeinde Tam Hiep und die Stadt Nui Thanh, wurde nur in die Fertigstellung der Beleuchtungsanlage investiert, da Phase 1 gemäß dem geplanten Querschnitt durchgeführt wurde.
Derzeit hat das Joint Venture aus Vinaconex 25 Joint Stock Company und Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) die Beleuchtungskonstruktion fertiggestellt.
Durch den Straßen- und Brückenausbau muss der Bauunternehmer die Umsetzung strecken, da die Baustelle noch viele Engpässe aufweist. Der Auftragnehmer verfügt lediglich über die gesamte Tam Hiep-Brücke, die An Tan 2-Brücke (außer Pfeiler M2), 6/39 horizontale Entwässerungsdurchlässe und den Streckenabschnitt km16+000 – km16+700.
Der Bauleiter für Paket 2, Ingenieur Nguyen Nhat Thong, sagte, dass Pfeiler M2 der Brücke An Tan 2 aufgrund von Problemen beim Landerwerb im Zusammenhang mit vier Garnelenzuchtbetrieben in der Gemeinde Tam Giang noch nicht gebaut werden könne.
Durch die Gemeinde Tam Hoa grenzt ein 1 km langer Abschnitt an den Schutzwald und wartet darauf, dass die zuständige Behörde über die Änderung des Nutzungszwecks entscheidet.
An vielen anderen Standorten müssen die Bauunternehmer mit schwachem Boden zurechtkommen und warten, bis dieser nachgibt, obwohl dafür kein Boden vorhanden ist. Für den Auffüllmüll des Projekts (über 820.000 m3) wird derzeit noch das Bergbaugenehmigungsverfahren in der Mine abgewartet.
Muss dringend entfernt werden
Im Rahmen des Projekts werden beide Pakete eine weitere Einheit von insgesamt sechs Brücken implementieren: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia und Tam Quang. Für viele Brücken gibt es bislang allerdings noch keine Baustellen oder sie wurden noch nicht übergeben (Pfeiler M2, An Tan 2-Brücke).
Vielerorts muss mit schwachen Böden gerechnet werden, um eine Erweiterung des Straßenquerschnitts zu erreichen, auch aus Grundstücksmangel ist dies jedoch nicht möglich. Da es sich um geschütztes Waldgebiet handelt, nutzt der Auftragnehmer im Rahmen des Projekts Aushubarbeiten, um die Behandlung des schwachen Bodens zu koordinieren.
Allerdings muss, wie bereits erwähnt, das vom Projekt betroffene Waldgebiet einer anderen Nutzung zugeführt werden … Die oben genannte Realität erfordert eine dringende Abstimmung zwischen der Gemeinde und anderen Stellen, um das Problem zu lösen.
Der Investor sagte, dass für den Abschnitt, der durch die Gemeinde Tam Hoa führt und 346 betroffene Grundstücke umfasst, nun der Katasterplan genehmigt worden sei. Die für die Entschädigung zuständige Einheit kümmert sich um den Landerwerb, die Bestandsaufnahme und die Ausarbeitung von Plänen für Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlungen.
Insgesamt 11 Katasterkarten des Abschnitts durch die Gemeinden Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia und die Stadt Nui Thanh wurden vollständig vermessen. Diese Karten warten auf die Überprüfung und Genehmigung durch das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt.
Bezüglich des Abschnitts von km12+00 – km13+00 (Gemeinde Tam Hoa), der durch das geschützte Waldgebiet verläuft, sagte der Investorenvertreter, dass die Verfahren zur Beurteilung des aktuellen Zustands des Waldes durchgeführt worden seien.
Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung wird das Volkskomitee der Provinz beraten und dem Volksrat der Provinz auf der nächsten Sitzung die Richtlinie zur Änderung des Nutzungszwecks zur Durchführung dieses wichtigen Verkehrsinfrastrukturprojekts vorlegen, um sie zu prüfen und zu vereinbaren.
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