Das Volkskomitee des Bezirks Ngoc Khanh hat sich gerade mit dem Projektmanagementausschuss für Bauinvestitionen des Bezirks Ba Dinh abgestimmt, um eine Konferenz zu organisieren, bei der die Meinungen der Bevölkerung zu den Aufgaben und dem detaillierten Planungsprojekt für den Bereich des Wiederaufbaus, des Baus und der Renovierung alter Wohnhäuser im Bezirk Ngoc Khanh (Projekt) gesammelt werden sollen.
Ein Vertreter des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses des Distrikts Ba Dinh (Hanoi) stellte das Projekt vor. Dementsprechend hat das Projektgebiet eine Fläche von 24,08 Hektar, eine aktuelle Bevölkerungszahl von etwa 17.800 und grenzt im Westen an die Nguyen Chi Thanh Straße, im Norden an die Kim Ma Straße, im Osten an die Ngoc Khanh Straße und im Süden an die Nguyen Cong Hoan Straße.
Dem Planungsprojekt zufolge wird das Wohngebiet Ngoc Khanh nach dem Umbau dem TOD-Modell entsprechen, d. h. die Dichte wird reduziert, die Höhe wird erhöht und es wird Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln geben, im Einklang mit der Anpassungsorientierung der Generalplanung der Hauptstadt. Eine hohe Flächennutzungseffizienz führt zu einer gemischten Hochhausbebauung nahe den Hauptstraßen der Stadt und schafft so Potenzial für die regionale Wirtschaftsentwicklung.
TOD bedeutet, die Stadtentwicklungsplanung auf die Entwicklung des öffentlichen Verkehrssystems auszurichten und Verkehrsknotenpunkte als Konzentrationspunkte für die Bevölkerung zu nutzen, um ein dezentralisiertes Verkehrssystem weiter auszugestalten.
Fügen Sie gleichzeitig soziale Infrastruktur, Bäume und Parkplätze hinzu; synchrones Transportsystem und technische Infrastruktur; Bildung von Achsen, architektonischen und landschaftlichen Raumlinien; Bildung kompakter Stadtgebiete mit viel Freiraum; moderne, im gesamten Gebiet einheitliche Architektur; Optimieren Sie den Platz, indem Sie den Flächennutzungskoeffizienten erhöhen …
Derzeit zeichnet sich dieses Gebiet durch eine geringe Flächennutzungseffizienz und eine hohe Bebauungsdichte aus; außerdem wird die Nähe des Gebiets zu wichtigen Verkehrsknotenpunkten nicht ausgenutzt. Mangel an grüner Infrastruktur, Parkplätzen; komplexe Verkehrsinfrastruktur, mehrstufiger Verkehr Zudem ist der Wohnraum eng, entspricht nicht den Lebensbedürfnissen, es mangelt an grüner Infrastruktur; Mangel an Freiflächen, Grünflächen; Die allgemeine Architektur und das Landschaftsbild werden durch den Ausbau alter Wohnungen zerstört...
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Quelle: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/quan-ba-dinh-co-them-du-an-chung-cu-quy-mo-gan-18000-nguoi-20240914114907247.htm
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