Hang Bong Ward äußert sich zur Train Street Coffee Street

Hanoi: Beamte des Bezirks Hang Bong sagen, dass das Café in der Train Street viele positive Veränderungen gebracht hat, aber ein potenzielles Unfallrisiko darstellt.

In einer Antwort an VnExpress sagte Herr Dinh Ba Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hang Bong (Hoan Kiem, Hanoi), der den Bereich der Phung Hung-Bahnstraße direkt verwaltet, dass einige Haushalte seit 2019 erkannt hätten, dass diese Gegend das Potenzial habe, Touristen anzuziehen, und deshalb viele Cafés eröffnet hätten.

„Ihr Leben hat sich dank dieses Viertels positiv verändert“, sagte Herr Hung und fügte hinzu, dass das Einkommen der Menschen in diesem Viertel vor dem Bau des Cafés in der Train Street zu den niedrigsten im Bezirk gehörte. Viele Menschen verrichten körperliche Arbeit, andere kommen vom Land, um hier zu bleiben und in Hanoi Arbeit zu finden.

Phung Hung-Bahnstraße am Morgen des 31. August.

Dank des Kaffeehandels entlang der Eisenbahnlinie wurde das Viertel belebter und das Leben der Menschen verbesserte sich. Auch die Kultur und Zivilisation des Viertels unterscheiden sich von der Vergangenheit, wenn die Bewohner mit in- und ausländischen Touristen in Kontakt kommen. Das Leben sei besser, die Leute schmücken auch ihre Häuser, sodass die Nachbarschaft schöner aussehe, sagte Herr Hung.

Herr Hung sagte jedoch, dies bedeute nicht, dass das Viertel sicher sei, denn wenn nur ein betrunkener Tourist auf die Gleise renne, sei es schwer vorstellbar, was passieren würde. Er räumte jedoch auch ein, dass es im Bezirk Hang Bong seit 2017 keinen einzigen Fall von Gefährdung von Touristen auf der Bahnstraße gegeben habe. Die Leute sind sich dessen bewusst, erinnern sich selbst und kümmern sich um die Passagiere, wenn der Zug ankommt.

Derzeit gibt es im gesamten Viertel 12 Haushalte, die Kaffee verkaufen, und keiner von ihnen verfügt über eine Gewerbeerlaubnis für Lebensmittel. Zuvor wurde einigen Haushalten Land zugeteilt, das jedoch vom Bezirk wieder zurückgenommen wurde. Ein Haushalt wurde mit einer Geldstrafe von 7,5 Millionen VND belegt, auch andere Haushalte wurden mit einer Geldstrafe belegt. Sie wissen, dass es nicht erlaubt ist, aber um ihren Lebensunterhalt zu verdienen, tun sie es trotzdem.

Der Bezirk Hang Bong hat eine Sperrtruppe mit drei Personen pro Schicht eingerichtet, die Besuchern den Zutritt zum Bereich der Zugstraße verwehrt. Allerdings gibt es in diesem Bereich viele kleine Gassen, die zu anderen Straßen führen, sodass der Eigentümer seine Gäste trotzdem hineinführen kann, ohne den Kontrollpunkt passieren zu müssen. Auf Nachfrage gaben viele an, es handele sich um „Bekannte oder Verwandte“ aus der Ferne und nicht um Touristen.

Herr Hung sagte, die Truppenstärke des Bezirks sei recht dünn, aber man könne nichts weiter tun, da es in der Gegend noch viele andere Krisenherde gebe, die geschützt werden müssten. Da es nur wenig Personal gibt und es nicht möglich ist, rund um die Uhr am Bahnhof im Einsatz zu sein, nutzen Unternehmen häufig die Zeit des Schichtwechsels oder der Abwesenheit des Personals, um Kunden offen hereinzubitten.

Während der „blühenden“ Jahre der Railway Street waren die Beiträge der Haushalte zu den jährlichen Mitteln des Bezirks relativ gut. Derzeit seien ihre Beiträge stark zurückgegangen, weil sie keine Geschäfte machen könnten, sagte der stellvertretende Vorsitzende des Bezirks Hung.

Der Zug passierte das Wohngebiet am 31. August um 11:50 Uhr.

Bislang hoffen die Menschen im Kaffeeviertel der Phung Hung Train Street immer, dass die Regierung günstige Bedingungen für ihre weitere Geschäftstätigkeit schaffen wird. Sie reichten nicht nur Petitionen an den Bezirk, sondern auch an den Distrikt und viele andere Orte ein.

Trotz ihres Mitgefühls mit der Bevölkerung konnten die Manager nichts anderes tun. Herr Hung sagte, er habe erwogen, zur Gewährleistung der Sicherheit Absperrungen vor den Häusern der Menschen zu errichten, damit die Gäste weiterhin drinnen sitzen könnten. Allerdings ist der Abstand von der Haustür bis zur Gleiskante zu gering, nur ca. 1,5 m; wo ist 2 m breit

„Bei dieser Breite ist es für zwei Motorräder schwierig, aneinander vorbeizukommen, ganz zu schweigen von der Aufstellung einer Barriere“, sagte er.

Herr Hung sagte, er habe viele Experten darüber sprechen hören, die Eisenbahnstraße zu verwalten, anstatt sie zu verbieten und die Menschen spontan agieren zu lassen. Der Standpunkt der Gemeinde besteht jedoch darin, „den Anweisungen des Bezirks Folge zu leisten und das Gesetz einzuhalten“. Wenn die Stadt oder der Bezirk in naher Zukunft eine neue Politik zur Lösung der Probleme in diesem Viertel hat, wird der Bezirk Hang Bong den Sicherheitsplan später vorlegen.

„Geschäfte sind Privatangelegenheiten und dürfen die Sicherheit der Eisenbahn nicht beeinträchtigen. In naher Zukunft werden wir die Kontrolle verschärfen und illegale Handlungen in diesem Bereich verhindern“, sagte Herr Hung.

Am Morgen des 31. August waren den Aufzeichnungen des Reporters zufolge die Ein- und Ausgänge des Bahngeländes durch Polizei und Miliz blockiert. Viele Touristen wollten hinein, wurden aber aufgefordert, wieder zu gehen. Sie konnten nur draußen stehen und Fotos machen oder zur gegenüberliegenden Seite der Eisenbahnstraße im Bezirk Dien Bien (Bezirk Ba ​​Dinh) gehen.

Frau Hoang, die Besitzerin eines Cafés am Anfang der Train Street, sagte gegenüber VnExpress , sie „fände es unfair“, dass auf der Dien Bien Train Street noch immer viel los sei, während dieser Bereich gesperrt sei. Sie sagte, die Menschen in dieser Bahnhofsstraße seien die Ärmsten im Bezirk, ihr Leben hänge von ein paar Tassen Kaffee ab, die sie an Touristen verkaufe.

Nachdem Frau Hoangs Familie das Kaffeegeschäft zwei Jahre lang geführt hatte, hatte sie Geld, um die Küche zu renovieren und sie geräumiger und sauberer zu machen. Zuvor benutzte ihre Familie aufgrund schwieriger Bedingungen noch einen Holzofen und eine heruntergekommene Toilette mit Hocktoilette. Sie sagte, dass die Familie an stürmischen Tagen nichts kochen konnte, weil sie draußen einen Holzofen benutzen musste.

„Seitdem diese Straße gebaut wurde, ist unser Leben etwas weniger elend, aber jetzt ist es verboten. Die ganze Nachbarschaft ist so schön, wie viel Geld haben die Leute investiert?“, sagte Frau Hoang.

Frau Lan, eine andere Ladenbesitzerin, die seit 1989 im Bahnhofsviertel lebt, sagte, die Gegend sei früher „wirklich schäbig“ gewesen. Am Anfang der Straße bei Phung Hung liegen Spritzen auf den Bahngleisen herum. Der mittlere Teil wird hauptsächlich von Mietern bewohnt, daher liegen überall auf der kleinen Straße Kleidungsstücke verstreut herum. Da westliche Touristen zum Fotografieren kamen, wurden viele neue Häuser renoviert und mit der Erweiterung der Stockwerke für die Gäste begonnen.

Frau Lan gab zu, dass sie das Gesetz auch bewusst umgangen habe, um Kunden „für Lebensmittel und Kleidung“ ins Land zu schmuggeln. In Wirklichkeit sei die Zahl aber nicht so hoch, weil westliche Kunden nicht gern schmuggelten. Obwohl die Eisenbahnstraße im Bezirk Hang Bong schöner ist, entscheiden sie sich dennoch dafür, auf die andere Seite im Bezirk Dien Bien zu gehen. Auch chinesische Touristen kommen oft hierher, aber sie „schütteln den Kopf“, wenn man sie auffordert, Nebenstraßen zu benutzen.

„Das Geschäft ist so instabil, ich weiß nicht, wie ich leben soll“, sagte Frau Lan niedergeschlagen und schlug die Tür zu.

Tu Nguyen

Quellenlink: https://vnexpress.net/phuong-hang-bong-len-tieng-ve-pho-ca-phe-duong-tau-4648655.html