Hanoi: Beamte des Bezirks Hang Bong sagen, dass das Café in der Train Street viele positive Veränderungen gebracht hat, aber ein potenzielles Unfallrisiko darstellt.
In einer Antwort an VnExpress sagte Herr Dinh Ba Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hang Bong (Hoan Kiem, Hanoi), der den Bereich der Phung Hung-Bahnstraße direkt verwaltet, dass seit 2019 einige Haushalte erkannt hätten, dass diese Gegend das Potenzial habe, Touristen anzuziehen, und deshalb viele Cafés eröffnet hätten.
„Ihr Leben hat sich dank dieses Viertels positiv verändert“, sagte Herr Hung und fügte hinzu, dass vor dem Bau des Cafés in der Train Street das Einkommen der Menschen in diesem Viertel zu den niedrigsten im Bezirk gehörte. Viele Menschen verrichten körperliche Arbeit, andere kommen vom Land, um hier zu bleiben und in Hanoi Arbeit zu finden.
Die Bahnstraße Phung Hung am Morgen des 31. August.
Dank des Kaffeehandels entlang der Eisenbahnlinie wurde das Viertel belebter und das Leben der Menschen verbesserte sich. Auch die Kultur und Zivilisation des Viertels unterscheiden sich von der Vergangenheit, wenn die Bewohner mit in- und ausländischen Touristen in Kontakt kommen. Das Leben sei besser, die Leute schmücken auch ihre Häuser, sodass die Nachbarschaft schöner aussehe, sagte Herr Hung.
Allerdings, so Herr Hung, bedeute dies nicht, dass das Viertel sicher sei, denn wenn nur ein betrunkener Tourist auf die Gleise laufe, sei es schwer vorstellbar, was passieren würde. Er räumte jedoch auch ein, dass im Bezirk Hang Bong seit 2017 kein einziger Fall registriert wurde, in dem Touristen auf der Bahnstraße in Gefahr gerieten. Die Menschen sind sich dessen bewusst, erinnern sich selbst und kümmern sich um die Passagiere, wenn der Zug ankommt.
Derzeit gibt es im gesamten Viertel 12 Haushalte, die Kaffee verkaufen, und keiner von ihnen verfügt über eine Gewerbeerlaubnis für den Lebensmittelhandel. Zuvor war einigen Haushalten Land zugeteilt worden, dieses wurde jedoch vom Bezirk wieder zurückgenommen. Ein Haushalt wurde mit einer Geldstrafe von 7,5 Millionen VND belegt, auch gegen andere Haushalte wurden Geldstrafen verhängt. Sie wissen, dass es nicht erlaubt ist, aber sie tun es trotzdem, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen.
Der Bezirk Hang Bong hat eine Absperrung mit drei Personen pro Schicht eingerichtet, die Besuchern den Zutritt zum Bereich der Bahnstraße verbietet. Da es in diesem Bereich jedoch viele kleine Gassen gibt, die zu anderen Straßen führen, kann der Eigentümer seine Gäste dennoch hineinführen, ohne den Kontrollpunkt passieren zu müssen. Auf Nachfrage gaben viele an, es handele sich um „Bekannte oder Verwandte“ aus der Ferne und nicht um Touristen.
Herr Hung sagte, die Polizeikräfte in dem Bezirk seien recht „dünn“, aber man könne nichts weiter tun, da es in der Gegend noch viele andere „Hotspots“ gebe, die geschützt werden müssten. Da es nur wenig Personal gibt und es nicht möglich ist, rund um die Uhr am Bahnhof Dienst zu leisten, nutzen Unternehmen häufig die Zeiten des Schichtwechsels oder der Abwesenheit des Personals, um Kunden offen hereinzubitten.
Während der „blühenden“ Jahre der Railway Street waren die Beiträge der Haushalte zum Jahreseinkommen des Bezirks relativ hoch. Derzeit seien ihre Beiträge stark zurückgegangen, weil sie keine Geschäfte machen könnten, sagte der stellvertretende Vorsitzende des Bezirks Hung.
Der Zug durchquerte das Wohngebiet am 31. August um 11:50 Uhr.
Bislang hoffen die Menschen im Kaffeeviertel an der Phung Hung Train Street immer, dass die Regierung günstige Bedingungen für ihre weitere Geschäftstätigkeit schafft. Sie reichten nicht nur Petitionen an die Gemeinde, sondern auch an den Bezirk und viele andere Stellen ein.
Trotz ihres Mitgefühls mit der Bevölkerung konnten die Manager nichts anderes tun. Herr Hung sagte, er habe erwogen, zur Sicherheit Absperrungen vor den Häusern der Leute zu errichten, damit die Gäste weiterhin drinnen sitzen könnten. Allerdings ist der Abstand von der Haustür bis zur Gleiskante zu gering, er beträgt nur ca. 1,5 m; wo ist 2 m breit
„Bei dieser Breite ist es für zwei Motorräder schwierig, aneinander vorbeizukommen, ganz zu schweigen von der Aufstellung einer Barriere“, sagte er.
Herr Hung sagte, er habe viele Experten darüber sprechen hören, die Eisenbahnstraße zu verwalten, anstatt sie zu verbieten und die Menschen spontan agieren zu lassen. Der Standpunkt der Gemeinde besteht jedoch darin, „den Anweisungen des Bezirks Folge zu leisten und das Gesetz einzuhalten“. Wenn die Stadt oder der Bezirk in naher Zukunft eine neue Strategie zur Lösung der Probleme in diesem Viertel erlässt, wird der Bezirk Hang Bong den Sicherheitsplan später vorlegen.
„Geschäfte sind Privatangelegenheiten und dürfen die Sicherheit der Bahn nicht beeinträchtigen. In naher Zukunft werden wir die Kontrolle verschärfen und illegale Handlungen in diesem Bereich verhindern“, sagte Herr Hung.
Am Morgen des 31. August waren den Aufzeichnungen des Reporters zufolge die Ein- und Ausgänge des Bahngeländes durch Polizei und Miliz gesperrt. Viele Touristen wollten hinein, wurden aber aufgefordert, das Gebäude zu verlassen. Sie konnten nur draußen stehen und Fotos machen oder zur gegenüberliegenden Eisenbahnstraße im Bezirk Dien Bien (Bezirk Ba Dinh) gehen.
In einem Interview mit VnExpress sagte Frau Hoang, die Besitzerin eines Cafés am Anfang der Eisenbahnstraße, sie „fände es unfair“, dass in der Dien Bien-Eisenbahnstraße immer noch viel los sei, während diese Seite gesperrt sei. Sie sagte, die Menschen in dieser Bahnhofsstraße seien die Ärmsten im Bezirk und ihr Leben hänge von ein paar Tassen Kaffee ab, die sie an Touristen verkaufe.
Nachdem Frau Hoangs Familie das Kaffeegeschäft zwei Jahre lang geführt hatte, hatte sie Geld, um die Küche zu renovieren und sie geräumiger und sauberer zu machen. Davor nutzte ihre Familie aufgrund schwieriger Bedingungen noch einen Holzofen und eine baufällige Toilette mit Hocktoilette. Sie sagte, dass die Familie an stürmischen Tagen nichts kochen konnte, weil sie einen Holzofen draußen benutzen musste.
„Seitdem diese Straße gebaut wurde, ist unser Leben etwas weniger elend, aber jetzt ist es verboten. Die ganze Nachbarschaft ist so schön, wie viel Geld haben die Leute investiert?“, sagte Frau Hoang.
Frau Lan, eine andere Ladenbesitzerin, die seit 1989 im Eisenbahnviertel lebt, sagte, die Gegend sei früher „wirklich schäbig“ gewesen. Am Anfang der Straße bei Phung Hung liegen Spritzen auf den Bahngleisen herum. Der mittlere Teil wird hauptsächlich von Mietern bewohnt, daher liegen überall auf der kleinen Straße Kleidungsstücke verstreut herum. Seitdem westliche Touristen zum Fotografieren gekommen sind, hat man in vielen neuen Häusern mit der Renovierung begonnen und zusätzliche Stockwerke hinzugefügt, um den Gästen gerecht zu werden.
Frau Lan gab zu, dass sie das Gesetz auch bewusst umgangen habe, um Kunden "für Lebensmittel und Kleidung" einzuschmuggeln. In Wirklichkeit sei die Zahl aber gar nicht so hoch, weil westliche Kunden nicht gern schmuggelten. Obwohl die Eisenbahnstraße im Bezirk Hang Bong schöner ist, gehen sie trotzdem lieber auf die andere Seite im Bezirk Dien Bien. Auch chinesische Touristen kommen häufig hierher, aber sie „schütteln den Kopf“, wenn man sie auffordert, Nebenstraßen zu benutzen.
„Das Geschäft läuft so instabil, ich weiß nicht, wie ich leben soll“, sagte Frau Lan niedergeschlagen und schlug die Tür zu.
Nguyen Tu
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