Plan zum Ausbau der beiden Schnellstraßen Cau Gie-Ninh Binh und Yen Bai-Lao Cai

Das Bauministerium hat gerade eine offizielle Mitteilung an die Vietnam Expressway Corporation (VEC) bezüglich des Investitionsplans für zwei von dieser Einheit verwaltete Schnellstraßen geschickt, darunter Cau Gie-Ninh Binh und Yen Bai-Lao Cai, Teil der Schnellstraße Noi Bai-Lao Cai.

Schnellstraße Noi Bai-Lao Cai.

Um eine Grundlage für die Berichterstattung an den Premierminister zu haben, forderte das Bauministerium VEC daher auf, eine Reihe von Inhalten im Zusammenhang mit dem Investitionsplan für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Cau Gie-Ninh Binh und den Abschnitt Yen Bai-Lao Cai zu prüfen und darüber zu berichten.

Da das Bauministerium erkannte, dass der Vorschlag von VEC, Kapital für die beiden oben genannten Erweiterungsprojekte zu mobilisieren, die Fähigkeit von VEC zur Rückzahlung ihrer Schulden beeinträchtigen würde, forderte es VEC auf, die Fähigkeit zur Mobilisierung von Kapital zur Beteiligung an Investitionen in die oben genannten Schnellstraßen zu überprüfen und zu bewerten, die Fähigkeit zur Rückzahlung der ODA-Kredite der Regierung zu berechnen, die Durchführbarkeit des Finanzplans insbesondere der beiden Projekte und der fünf Projekte, die derzeit von VEC verwaltet und betrieben werden, zu prüfen; Übereinstimmung mit dem von den zuständigen Behörden genehmigten Plan zur Kapitalerhöhung für den Zeitraum 2024–2026.

„VEC muss die Fähigkeit zur Rückzahlung der ODA-Kredite der Regierung, die Durchführbarkeit des Finanzplans insbesondere der beiden Projekte und der fünf Projekte, die VEC verwaltet und betreibt, sowie die Eignung mit dem von den zuständigen Behörden genehmigten Plan zur Erhöhung des Gründungskapitals für den Zeitraum 2024 bis 2026 berechnen“, schlug das Bauministerium vor.

Zuvor hatte die VEC ein Dokument an das Finanzministerium gesandt, in dem sie es um die Prüfung und Vorlage beim Premierminister bat, um die VEC als zuständige Agentur für die Umsetzung des Projekts zur Erweiterung der Schnellstraße Cau Gie-Ninh Binh von 4 auf 6 Fahrspuren zu ernennen. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 2.113 Milliarden VND, wovon 840 Milliarden VND (etwa 40 % der Gesamtinvestition) aus dem Staatshaushalt stammen. Das von VEC mobilisierte Kapital beträgt 1.273 Milliarden VND (etwa 60 % der Gesamtinvestition), einschließlich des Eigenkapitals von VEC in Höhe von 270 Milliarden VND, eines Fremdkapitals von 890 Milliarden VND und eines Darlehenszinses während der Bauphase (voraussichtlich 9 %/Jahr) in Höhe von 113 Milliarden VND.

Mautstation der Schnellstraße Cau Gie-Ninh Binh.

Das Projekt hat laut Vorschlag eine Gesamtlänge von etwa 50 km. Startpunkt bei Kilometer 210+000 (Startpunkt der Schnellstraße) in der Stadt Hanoi, mit Anschluss an die Schnellstraße Phap Van – Cau Gie. Endpunkt bei km260+030 auf der Nationalstraße 10, Abschnitt zwischen Nam Dinh und Ninh Binh.

In diesem Projekt schlug VEC vor, die Autobahnoberfläche von 4 auf 6 Fahrspuren auf dem bereits gebauten Straßenbett, der Brücke, dem Durchlass usw. mit einer Gesamtkosten von 2.113 Milliarden VND zu erweitern.

Davon entfallen 840 Milliarden VND auf das Staatshaushaltskapital (etwa 40 % der Gesamtinvestitionen). Das von VEC mobilisierte Kapital beträgt 1.273 Milliarden VND (etwa 60 % der Gesamtinvestition).

Was das Erweiterungsprojekt für den Abschnitt Yen Bai-Lao Cai der Noi Bai-Lao Cai-Schnellstraße betrifft, hat das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) dem Premierminister einmal vorgeschlagen, die im Jahr 2024 gestiegenen Einnahmen für die Investition in den Ausbau dieses Schnellstraßenabschnitts auf vollständige vier Fahrspuren zu verwenden, mit einer Gesamtinvestition von etwa 7.500 Milliarden VND.

VEC muss außerdem einen Investitionsumsetzungsplan für die oben genannten Projekte entwickeln, falls VEC von den zuständigen Behörden die Genehmigung erhält, VEC vorzuschlagen, Investitionskapital beizusteuern. Dies gilt auch für das Projekt zur Erweiterung des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, dessen Bau im Jahr 2025 beginnen soll.

Um die Organisation des Baus, der Übergabe und der Mauterhebung nach der Investition in den Autobahnabschnitt Yen Bai – Lao Cai zu erleichtern, hat das spezialisierte Verwaltungsministerium vorgeschlagen, VEC als zuständige Behörde für die Umsetzung gemäß Artikel 29 des Gesetzes über öffentliche Investitionen Nr. 58/2024/QH15 zu ernennen.

Am 12. März 2025 veröffentlichte das Regierungsbüro ein Dokument über Investitionen in das Erweiterungsprojekt des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, in dem der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha das Bauministerium aufforderte, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Finanzministerium abzustimmen, um die Kapitalquelle für das Projekt (einschließlich des Kapitals, das VEC mobilisieren kann) zu klären und den Investitionsplan für das Projekt zu prüfen.

Nach Genehmigung durch die zuständigen Behörden wird VEC Investitionen in das Erweiterungsprojekt der Cau Gie-Ninh Binh-Schnellstraße im Jahr 2025 vorbereiten. Investitionsdurchführung von 2026 bis 2028, voraussichtlicher Baubeginn im ersten Quartal 2026.

Quelle: https://vov.vn/kinh-te/phuong-an-mo-rong-2-tuyen-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-yen-bai-lao-cai-post1187314.vov