Am 16. April besichtigte und leitete eine Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums unter der Leitung von Genosse Nguyen Van Thang – Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Verkehrsminister – die Baustelle des östlichen Abschnitts der Nord-Süd-Schnellstraße (Phase 2017–2020), Abschnitt Dien Chau – Bai Vot.
Ebenfalls anwesend waren die Genossen: Le Anh Tuan – stellvertretender Verkehrsminister; Le Dinh Tho – Ehemaliger stellvertretender Minister, Berater des Verkehrsministeriums.
Auf der Seite der Provinz Nghe An befand sich Genosse Le Hong Vinh – Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz; Vertreter der Leiter von Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren der Provinz und des Distrikts Hung Nguyen.
In der Vergangenheit haben Investoren und Auftragnehmer große Anstrengungen und Entschlossenheit gezeigt. Überwinden Sie widrige Wetterbedingungen, führen Sie den Bau entschlossen durch und gleichen Sie den langsamen Baufortschritt aus. Insbesondere die Elemente des kritischen Pfads (Technik der Fortschrittsnetzwerkanalyse, wichtiges Werkzeug für das Projektmanagement), wie: Than Vu-Tunnel, Xuan Duong 1&2-Brücken, Than Vu 2, Überführung an der Kreuzung der Nationalstraße 46B, Routenumfang von Truong Son Corporation, Cienco 4, Hoa Hiep Company, Company 456.
An der Kreuzung QL46B sind noch 11.000 m3 Schotter übrig, die Fertigstellung dürfte bis zum 20. April erfolgen. Die restlichen 12.000 Tonnen Asphaltbeton sollen bis zum 25. April fertiggestellt sein. Fertigstellung der Straßendecke aus Zementbeton für die Mautstation mit 2.500 m3 voraussichtlich am 18. April.
Für die Überführung QL46B wurde das Brückendeck fertiggestellt, die körnigen Materialien wurden fertiggestellt, die lastreduzierende Platte wird konstruiert und die Geländer- und Handlaufsysteme wurden vor dem 25. April vollständig zusammengebaut und installiert.
Für das Than-Vu-Tunnelprojekt hat der Auftragnehmer ausreichend Materialien und Ausrüstung zur Brandverhütung und -bekämpfung importiert und ist dabei, diese zu installieren. Die Fertigstellung wird voraussichtlich bis zum 26. April im Wesentlichen abgeschlossen sein.
Laut dem Bericht des Investmentunternehmens Phuc Thanh Hung Joint Stock Company wird die derzeitige Arbeitsbelastung vom Beginn der Strecke bis zur Kreuzung QL46B garantiert bis zum 27. April 2024 abgeschlossen sein.
Bei der tatsächlichen Inspektion würdigte Verkehrsminister Nguyen Van Thang die Bemühungen des Investitionsunternehmens und der Bauunternehmer sehr. Da bis zum 30. April jedoch nur noch 10 Tage verbleiben, bleibt hinsichtlich der kritischen Fortschrittspunkte und Verfahren für die Inbetriebnahme des Projekts noch viel zu tun.
Unmittelbar nach der Inspektion vor Ort leitete Minister Nguyen Van Thang eine Arbeitssitzung mit dem Investor, dem Auftragnehmer, den lokalen Behörden und den damit verbundenen Sektoren, um alle Inhalte zu ermitteln, bei deren Bearbeitung der Schwerpunkt liegen muss.
Der Verkehrsminister betonte, dass der Premierminister konkrete Schlussfolgerungen zur Verkehrsfreigabe des Projekts am 30. April gezogen habe. Es sei zwar noch wenig Zeit, aber das Volumen sei immer noch relativ groß. Viele Abschnitte der Strecke seien sehr schön, aber einige Abschnitte seien immer noch chaotisch.
Da die Fertigstellung technischer Elemente wie Leitplanken, Zäune, Wegweiser usw. ebenfalls viel Zeit in Anspruch nimmt, empfehlen wir, dass sich das Projektunternehmen umgehend mit den Auftragnehmern und dem Projektmanagementgremium 6 trifft, um für jedes Element einen konkreten Fertigstellungstermin festzulegen. Bewerten Sie, welcher Auftragnehmer die Aufgabe erfüllen kann und welche Unterstützung erforderlich ist. Zudem muss konkret geklärt werden, welcher Auftragnehmer in der Lage ist, zu unterstützen und in welcher Form.
Für Projektunternehmen ist es außerdem dringend erforderlich, Verfahren zur Gewährleistung der Verkehrsfreigabe abzuschließen. Insbesondere die Brandschutz- und Brandbekämpfungsverfahren im Than-Vu-Tunnel. Versuchen Sie, die Installation so durchzuführen, dass bei geöffnetem Verkehr die Brandverhütung und -bekämpfung grundsätzlich abgeschlossen ist. Darüber hinaus müssen bei geöffnetem Verkehr Einrichtungen zur Brandverhütung und Brandbekämpfung sowie Rettungsmittel einsatzbereit sein.
Nach der Inspektion und Leitung der Baustelle des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten, des Abschnitts Dien Chau – Bai Vot an der Kreuzung QL46B und des Than Vu-Tunnels am Morgen des 16. April forderte Verkehrsminister Nguyen Van Thang das Projektmanagementgremium 6, das Investitionsunternehmen und die Auftragnehmer auf, sich auf die Freigabe des 30 km langen Abschnitts von der Kreuzung QL7 in der Gemeinde Dien Cat, Bezirk Dien Chau, bis zur Kreuzung QL46B in der Gemeinde Hung Tay, Bezirk Hung Nguyen, für den Verkehr am kommenden 30. April zu konzentrieren.
Minister Nguyen Van Thang forderte außerdem die Straßenbaubehörde des Verkehrsministeriums auf, die Projektunternehmen während der vorübergehenden Betriebsphase mit Verkehrsorganisationsplänen zu unterstützen, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Bei dem Treffen mit den Einheiten nahm Verkehrsminister Nguyen Van Thang auch den Vorschlag des Projektunternehmens zur Kenntnis, das Verkehrsministerium zu ersuchen, dem Premierminister Bericht zu erstatten und das Finanzministerium anzuweisen, die Rückerstattung der Mehrwertsteuer gemäß der amtlichen Mitteilung Nr. 57 des Premierministers vom 19. Februar 2023 dringend zu veranlassen, um die Auszahlung durch die Banken sicherzustellen.
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