Am 16. April besichtigte und leitete eine Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums unter der Leitung von Genosse Nguyen Van Thang – Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Verkehrsminister – die Baustelle des östlichen Abschnitts Dien Chau – Bai Vot der Nord-Süd-Schnellstraße (Phase 2017–2020).
Ebenfalls anwesend waren die Genossen: Le Anh Tuan – stellvertretender Verkehrsminister; Le Dinh Tho – Ehemaliger stellvertretender Minister, Berater des Verkehrsministeriums.
Auf der Seite der Provinz Nghe An stand Genosse Le Hong Vinh – Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volksausschusses der Provinz; Vertreter der Leiter von Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren der Provinz und des Bezirks Hung Nguyen.
In der Vergangenheit haben Investoren und Auftragnehmer große Anstrengungen und Entschlossenheit gezeigt. Ungünstige Wetterbedingungen überwinden, den Bau entschlossen durchführen und den langsamen Fortschritt ausgleichen. Insbesondere die kritischen Pfadelemente (Technik der Fortschrittsnetzwerkanalyse, wichtiges Tool für das Projektmanagement), wie z. B.: Than Vu-Tunnel, Xuan Duong 1&2-Brücken, Than Vu 2, Überführung an der Kreuzung der Nationalstraße 46B, Streckenumfang von Truong Son Corporation, Cienco 4, Hoa Hiep Company, Company 456.
An der Kreuzung QL46B beträgt der verbleibende Schotter 11.000 m3 , die Fertigstellung soll bis zum 20. April erfolgen. Die restlichen 12.000 Tonnen Asphaltbeton werden voraussichtlich bis zum 25. April fertiggestellt sein. Fertigstellung der Straßenoberfläche aus Zementbeton für die Mautstation mit 2.500 m3 voraussichtlich am 18. April.
Für die Überführung QL46B wurde das Brückendeck fertiggestellt, die körnigen Materialien wurden fertiggestellt, die lastreduzierende Platte wird konstruiert, die Geländer- und Handlaufsysteme wurden vor dem 25. April vollständig zusammengebaut und installiert.
Für das Than-Vu-Tunnelprojekt hat der Auftragnehmer ausreichend Materialien und Ausrüstung zur Brandverhütung und -bekämpfung importiert und installiert diese. Voraussichtlich wird die Installation bis zum 26. April im Wesentlichen abgeschlossen sein.
Laut dem Bericht des Investmentunternehmens Phuc Thanh Hung Joint Stock Company wird die derzeitige Arbeitsbelastung vom Beginn der Strecke bis zur Kreuzung QL46B garantiert bis zum 27. April 2024 abgeschlossen sein.
Bei der eigentlichen Inspektion würdigte Verkehrsminister Nguyen Van Thang die Bemühungen des Investitionsunternehmens und der Bauunternehmer sehr. Da bis zum 30. April jedoch nur noch 10 Tage verbleiben, bleibt hinsichtlich der kritischen Fortschrittspunkte und Verfahren zur Inbetriebnahme des Projekts noch viel zu tun.
Unmittelbar nach der Inspektion vor Ort leitete Minister Nguyen Van Thang eine Arbeitssitzung mit dem Investor, dem Auftragnehmer, den lokalen Behörden und den damit verbundenen Sektoren, um alle Inhalte zu ermitteln, bei deren Bearbeitung der Schwerpunkt liegen muss.
Der Verkehrsminister betonte, dass der Premierminister konkrete Schlussfolgerungen zur Verkehrsfreigabe des Projekts am 30. April gezogen habe. Es sei zwar noch wenig Zeit, aber das Volumen sei immer noch relativ groß. Viele Abschnitte der Strecke sind sehr schön, einige Abschnitte sind jedoch immer noch chaotisch.
Auch die Fertigstellung technischer Elemente wie Leitplanken, Zäune, Schilderpfosten usw. nimmt viel Zeit in Anspruch. Daher empfehlen wir, dass sich das Projektunternehmen umgehend mit den Auftragnehmern und dem Projektmanagementausschuss 6 trifft, um für jedes Element einen konkreten Fertigstellungstermin festzulegen. Bewerten Sie, welcher Auftragnehmer die Aufgabe erfüllen kann und welche Unterstützung erforderlich ist. Darüber hinaus muss konkret geklärt werden, welcher Auftragnehmer in der Lage ist, zu unterstützen und welche Art der Unterstützung vorgesehen ist.
Für Projektunternehmen ist es außerdem dringend erforderlich, Verfahren zur Gewährleistung der Verkehrsfreigabe abzuschließen. Insbesondere die Brandschutz- und Brandbekämpfungsverfahren im Than-Vu-Tunnel. Versuchen Sie, die Installation so durchzuführen, dass bei geöffnetem Verkehr die Brandschutz- und Brandbekämpfungsmaßnahmen grundsätzlich abgeschlossen sind. Darüber hinaus müssen bei geöffnetem Verkehr Brandschutz- und Löschmittel sowie Rettungsmittel einsatzbereit sein.
Nachdem Verkehrsminister Nguyen Van Thang am Morgen des 16. April die Baustelle des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten, den Abschnitt Dien Chau – Bai Vot an der Kreuzung QL46B und den Than Vu-Tunnel inspiziert und geleitet hatte, forderte er das Projektmanagementgremium 6, das Investitionsunternehmen und die Auftragnehmer auf, sich auf die Freigabe des 30 km langen Abschnitts von der Kreuzung QL7 in der Gemeinde Dien Cat, Bezirk Dien Chau, bis zur Kreuzung QL46B in der Gemeinde Hung Tay, Bezirk Hung Nguyen, für den Verkehr am kommenden 30. April zu konzentrieren.
Minister Nguyen Van Thang forderte außerdem die Straßenbaubehörde des Verkehrsministeriums auf, die Projektunternehmen während der vorübergehenden Betriebsphase mit Verkehrsorganisationsplänen zu unterstützen, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Bei dem Treffen mit den Einheiten nahm Verkehrsminister Nguyen Van Thang auch den Vorschlag des Projektunternehmens zur Kenntnis, das Verkehrsministerium aufzufordern, dem Premierminister Bericht zu erstatten und das Finanzministerium anzuweisen, die Rückerstattung der Mehrwertsteuer gemäß der offiziellen Mitteilung Nr. 57 des Premierministers vom 19. Februar 2023 dringend zu veranlassen, um die Auszahlung durch die Banken sicherzustellen.
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