Dehnungsfuge am QL45

Der Investor hat gerade offizielle Informationen über den Vorfall erhalten, bei dem die Dehnungsfuge auf dem Highway QL45 – Nghi Son durch die Provinz Thanh Hoa geplatzt ist.

In Bezug auf den Vorfall mit den gebrochenen Dehnungsfugen auf der Hauptstrecke der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt QL45 – Nghi Son, sagte Herr Nguyen Ngoc Quynh, Exekutivdirektor des Projekts QL45-Nghi Son (unter Projektmanagementausschuss 2 – Verkehrsministerium), in einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong, dass die Einheit unmittelbar nach Erhalt der Informationen zwei Aufgaben parallel umgesetzt habe.

Konkret forderte der Vorstand den Auftragnehmer auf, seiner Verantwortung für die Baugewährleistung gemäß dem unterzeichneten Vertrag nachzukommen, die beschädigte Dehnungsfuge umgehend zu reparieren, für einen sicheren Verkehr zu sorgen und Mitarbeiter direkt zum Unfallort zu schicken, um mit den betroffenen Parteien zusammenzuarbeiten, die Ursache zu ermitteln und die Verantwortlichkeiten zu klären.

Fahrzeugbesitzer berichteten, dass auf dem Highway QL45 – Nghi Son Dehnungsfugen herausgesprungen sind.

„Ersten Einschätzungen zufolge hat das Verkehrsaufkommen auf der Strecke in letzter Zeit, insbesondere während der Stoßzeiten zum chinesischen Neujahrsfest, zugenommen. Darunter befanden sich auch Schwerlastfahrzeuge (über 10 Tonnen), wodurch sich die Bolzen der Dehnungsfuge lösten. Während der Wartung des Projekts wurde das Problem mit der Dehnungsfuge von der Baueinheit entdeckt und behoben, eine endgültige Lösung konnte jedoch noch nicht gefunden werden“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 2 und bekräftigte, dass die Einheit mit dem Aufsichtsberater, dem Designberater und dem Bauunternehmer zusammenarbeiten werde, um eine endgültige Lösung zu erarbeiten.

„Die beteiligten Unternehmen erwägen den Austausch der Dehnungsfugen. Das Projektmanagementgremium 2 wird die Einheiten auffordern, alle Punkte auf der Strecke, einschließlich der Dehnungsfugenstandorte, zu überprüfen, um absolute Sicherheit und Qualität für die Reisenden zu gewährleisten“, erklärte Herr Quynh.

Um die Auswirkungen auf den Verkehr auf der Schnellstraße bei der Reparatur der geplatzten Dehnungsfuge so gering wie möglich zu halten, wird der Investor laut Aussage des Vertreters des Projektmanagementausschusses 2 den Auftragnehmer auffordern, eine von zwei Optionen umzusetzen: Der Auftragnehmer sorgt entweder selbst für die Verkehrssicherheit oder beauftragt einen Streckenbetreiber, der die Verkehrssicherheit aus der Ferne gewährleistet.

In Bezug auf den oben genannten Vorfall sagte Herr Tran Quang Thanh, Direktor des Straßenverwaltungsbereichs II, dass während des letzten Neujahrsfestes das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 45 – Nghi Son im Vergleich zu normalen Tagen dramatisch zugenommen habe.

„Laut Daten der Mautstation Hoang Mai auf dem National Highway 1, der parallel zur Schnellstraße verläuft, ist die Zahl der Fahrzeuge auf dem National Highway 1 während Tet im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 60 % zurückgegangen. Die Fahrzeuge drängen sich tendenziell auf dem National Highway 45 – Nghi Son, weil auf der Schnellstraße noch keine Straßenbenutzungsgebühren erhoben werden“, sagte Herr Thanh.

Weitere Informationen: Herr Thanh sagte, die Einheit habe um 18:30 Uhr entdeckt, dass die Dehnungsfuge am nördlichen Widerlager der Nhon-Flussbrücke (km 341+182) auf der Nationalstraße 45 – Nghi Son gebrochen sei. am 6. Februar.

Unmittelbar danach wies der Bereich II National Highway QLDB die VEC O&M-Einheit an, das Loch vorübergehend mit einer Mischung aus Schotter und Zement zu flicken. Der Bereich QLDB III hat außerdem die vietnamesische Straßenverwaltung darüber informiert, dass sie dem Verkehrsministerium Bericht erstatten und den Investor anweisen soll, einen Handhabungsplan vorzulegen.

Am Abend des 6. Februar meldete ein Autofahrer der Presse, dass bei vier Autos, die die Dehnungsfuge passierten, die Reifen geplatzt seien; glücklicherweise gab es keine Verletzten.

Das Projekt des Abschnitts Highway 45 – Nghi Son ist über 43 km lang und verläuft durch die Provinz Thanh Hoa. In der Abzweigungsphase wird die Schnellstraße mit einem begrenzten Umfang von 4 Fahrspuren ausgestattet (Straßenbettbreite 17 m). Das Projekt wird ab Oktober 2023 eingeweiht und in Betrieb genommen und ab August 2024 zur Verwaltung und zum Betrieb an die vietnamesische Straßenverwaltung übergeben.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-tren-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm