Der Investor hat gerade offizielle Informationen zum Vorfall erhalten, bei dem die Dehnungsfuge auf dem Highway QL45 – Nghi Son durch die Provinz Thanh Hoa geplatzt ist.
Bezüglich des Vorfalls mit den gebrochenen Dehnungsfugen auf der Hauptroute der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt QL45 – Nghi Son, erklärte Herr Nguyen Ngoc Quynh, Exekutivdirektor des Projekts QL45-Nghi Son (unter der Leitung des Projektmanagementausschusses 2 – Verkehrsministerium), in einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong, dass die Einheit unmittelbar nach Erhalt der Information zwei Aufgaben parallel umgesetzt habe.
Konkret forderte die Behörde den Auftragnehmer auf, seiner Verantwortung für die Baugewährleistung gemäß dem unterzeichneten Vertrag nachzukommen, die beschädigte Dehnungsfuge umgehend zu reparieren, für einen sicheren Verkehr zu sorgen und Mitarbeiter direkt zum Unfallort zu schicken, um mit den betreffenden Parteien zusammenzuarbeiten, die Ursache zu ermitteln und die Verantwortlichkeiten zu klären.
Wie Fahrzeugbesitzer berichteten, traten auf dem Highway QL45 – Nghi Son Dehnungsfugen auf.
„Ersten Einschätzungen zufolge hat das Verkehrsaufkommen auf der Strecke in letzter Zeit, insbesondere während der Hauptverkehrszeit zum chinesischen Neujahrsfest, zugenommen. Darunter befanden sich auch schwere Fahrzeuge (über 10 Tonnen), wodurch sich die Bolzen der Dehnungsfuge lösten. Während des Wartungsprozesses des Projekts wurde das Problem mit der Dehnungsfuge von der Baueinheit entdeckt und behoben, aber es konnte noch keine endgültige Lösung gefunden werden“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 2 und bekräftigte, dass die Einheit mit dem Aufsichtsberater, dem Designberater und dem Auftragnehmer zusammenarbeiten werde, um eine endgültige Lösung zu finden.
„Die Parteien erwägen den Austausch der Dehnungsfugen. Das Projektmanagementgremium 2 wird die Einheiten auffordern, alle Punkte auf der Strecke, einschließlich der Dehnungsfugenstandorte, zu überprüfen, um absolute Sicherheit und Qualität für die Reisenden zu gewährleisten“, erklärte Herr Quynh.
Um die Auswirkungen auf den Verkehr auf der Schnellstraße bei der Reparatur der geplatzten Dehnungsfuge so gering wie möglich zu halten, wird der Investor laut Angaben des Vertreters des Projektmanagementgremiums 2 den Auftragnehmer auffordern, eine von zwei Optionen umzusetzen: Der Auftragnehmer sorgt entweder selbst für die Verkehrssicherheit oder beauftragt einen Streckenbetreiber, der die Verkehrssicherheit aus der Ferne gewährleistet.
In Bezug auf den oben genannten Vorfall sagte Herr Tran Quang Thanh, Direktor des Straßenverwaltungsbereichs II, dass während des letzten Neujahrsfestes das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 45 – Nghi Son im Vergleich zu normalen Tagen dramatisch zugenommen habe.
„Laut Daten der Mautstation Hoang Mai auf der Nationalstraße 1 parallel zur Schnellstraße ist die Zahl der Fahrzeuge auf der Nationalstraße 1 während Tet im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 60 % zurückgegangen. Die Fahrzeuge drängen sich tendenziell auf der Nationalstraße 45 – Nghi Son, weil auf der Schnellstraße noch keine Straßenbenutzungsgebühren erhoben werden“, sagte Herr Thanh.
Für weitere Informationen sagte Herr Thanh, dass die Einheit am 6. Februar um 18:30 Uhr entdeckt habe, dass die Dehnungsfuge am nördlichen Widerlager der Nhon-Flussbrücke (Km 341+182) auf der Nationalstraße 45 – Nghi Son gebrochen sei.
Unmittelbar danach wies der Bereich II National Highway QLDB die O&M-Einheit von VEC an, das Loch vorübergehend mit einer Mischung aus Schotter und Zement zu flicken. Der Bereich QLDB III forderte außerdem die vietnamesische Straßenverwaltung auf, dem Verkehrsministerium Bericht zu erstatten und den Investor anzuweisen, einen Handhabungsplan vorzulegen.
Am Abend des 6. Februar meldete ein Autofahrer der Presse, dass bei vier Autos, die die Dehnungsfuge passierten, die Reifen geplatzt seien; glücklicherweise gab es keine Verletzten.
Das Projekt des Abschnitts Highway 45 – Nghi Son ist über 43 km lang und verläuft durch die Provinz Thanh Hoa. Im Verzweigungsabschnitt ist die Schnellstraße mit einem eingeschränkten Ausmaß von 4 Fahrspuren ausgestattet (Straßenbettbreite 17 m). Das Projekt wird ab Oktober 2023 eingeweiht und in Betrieb genommen und ab August 2024 zur Verwaltung und zum Betrieb an die vietnamesische Straßenverwaltung übergeben.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-tren-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm
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