Pacific Airlines musste alle Flugzeuge zurückgeben, da mit dem Leasinggeber keine Einigung erzielt werden konnte und es zudem zu internen finanziellen Schwierigkeiten kam.
Quellen bei VnExpress sagten, dass Pacific Airlines – eine Tochtergesellschaft von Vietnam Airlines – keine Flugzeuge mehr habe, nachdem sie alle Leasinggeber bezahlen musste. Während dieser Zeit mussten einige Flüge dieser Fluggesellschaft ihre Pläne ändern oder ihren Betrieb vorübergehend einstellen.
Seit der zweiten Hälfte des vergangenen Jahres wird die Fluggesellschaft von ihren Partnern aufgefordert, Flugzeuge zurückzugeben, da sie ihren Leasingvereinbarungen nicht nachkommen konnte.
Am Abend des 18. März bestätigte ein Vertreter von Pacific Airlines, dass die Fluggesellschaft „ihre Flotte und ihr Streckennetz umstrukturiert, um die Betriebseffizienz zu steigern“.
Gemäß diesem Umstrukturierungsplan wird die Billigfluggesellschaft Flugzeuge von Vietnam Airlines leasen, um ihre Ressourcen zu optimieren. Höchstwahrscheinlich wird die Fluggesellschaft drei Schiffe von Vietnam Airlines erhalten. Dies ist auch die Mindestanforderung für eine Fluggesellschaft, um ihre Geschäftslizenz in der Branche aufrechtzuerhalten.
Darüber hinaus erhält Pacific Airlines von der nationalen Fluggesellschaft Unterstützung und Koordination bei der gemeinsamen Nutzung bestimmter Infrastrukturen und Ressourcen zur Betreuung der Passagiere (wie etwa Check-in-Schalter und Bodenabfertigungseinrichtungen).
Die Rückgabe aller Flugzeuge durch Pacific Airlines könnte den Inlandsluftfahrtmarkt in der kommenden Zeit schwieriger machen, insbesondere während der Hochsaison im Sommer, wenn das Angebot an Sitzplätzen nicht ausreicht, um die Nachfrage der Passagiere zu decken.
Auch die inländischen Fluggesellschaften benötigen dringend Flugzeuge. Die Flotten von Vietnam Airlines und Vietjet mussten den Betrieb von mehr als 30 A321 – den wichtigsten Flugzeugen auf dem Inlandsmarkt – wegen Wartungs- und Reparaturarbeiten an ihren Triebwerken einstellen. Bamboo Airways hat nach der Umstrukturierung des Unternehmens im Vergleich zum Vorjahr mehr als 20 Flugzeuge abgebaut. Im vergangenen Jahr verfügten vietnamesische Fluggesellschaften über mehr als 230 Flugzeuge, heute sind es nur noch etwa 170.
Während der jüngsten Tet-Spitzenzeit war der Mangel an Flugzeugen, der das Angebot reduzierte, auch einer der Gründe dafür, warum Flugtickets knapp und teuer waren.
Laut dem Leiter einer inländischen Fluggesellschaft ist es angesichts der hohen weltweiten Nachfrage nicht einfach, mehr Flugzeuge zu mieten, was zu steigenden Preisen führt. Darüber hinaus konnten Flugzeugbesitzer Mietzahlungen für Fluggesellschaften, die aufgrund der Pandemie in finanzielle Schwierigkeiten gerieten, bisher verlängern oder stunden. Doch nun wird das Schiff sofort zurückgefordert, wenn die Fluggesellschaft mit der Zahlung in Verzug gerät.
Ein Vertreter von Pacific Airlines sagte, die Fluggesellschaft werde den Flugplan bald wieder aufnehmen. Kunden, die Tickets gekauft haben, werden über neue Flugpläne informiert oder auf Flüge mit Vietnam Airlines umgebucht.
Pacific Airlines wurde 1991 gegründet und ist die erste Aktienfluggesellschaft in Vietnam. Diese Billigfluggesellschaft kämpft seit Jahren mit Problemen. Im Zeitraum 2018–2019 erzielte das Unternehmen einen Gewinn von mehreren zehn Milliarden Dong, rutschte dann aber aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Epidemie wieder in die Verlustzone. Im Jahr 2022 machte das Unternehmen einen Verlust von fast 2.100 Milliarden VND, was einem Rückgang von mehr als 210 Milliarden VND gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Nachdem Vietnam Airlines im Jahr 2022 alle Aktien von den Qantas-Aktionären zurückerhalten hat, wird das Unternehmen über 98,8 % an Pacific Airlines besitzen. Seitdem sucht die nationale Fluggesellschaft nach neuen Investoren für diesen Billigflieger und hat von mehreren Seiten Interesse erhalten. Eine Desinvestition von Pacific Airlines war jedoch aufgrund einiger Vorschriften und des ungünstigen Flugmarkts in den letzten Jahren nicht möglich.
Anh Tu
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