Der 3.885 Kilometer breite und 400 Meter hohe Eisberg treibt nun und ist dabei, das Weddellmeer zu verlassen, wo er seit den 1980er Jahren gestrandet ist.
Eisberg A23a im Satellitenbild vom 15. November 2023. Foto: Reuters
Der Eisberg A23a ist Teil des Filchner-Schelfeises und beherbergte im 20. Jahrhundert mehrere Forschungsstationen, darunter die sowjetische Station Druschnaja 1. Doch als das Schelfeis im Jahr 1986 zusammenbrach, löste es sich und trieb davon, wodurch sich die Küstenlandschaft der Antarktis nachhaltig veränderte. Seitdem steckte A23a am Boden des Weddellmeeres fest, doch im August 2022 schmolz die Verbindung zum Meeresboden und der Eisberg begann seine jetzige Reise durch das Weddellmeer, so Andrew Fleming, Fernerkundungsexperte der British Antarctic Survey.
A23a verlor seinen Titel als größter Eisberg der Welt im Mai 2021, erlangte den Titel jedoch im Oktober 2022 zurück, als der vorherige Rekordhalter A76 in drei Teile zerbrach. Mittlerweile hat es das Larsen-Schelfeis überquert und erreicht den tückischen Südatlantik. Während er in Richtung Südgeorgien treibt, wird der stadtgroße Eisberg wahrscheinlich, wie viele vor ihm, langsam im umgebenden Ozean schmelzen.
Auf dem Weg über den Atlantik könnte A23a jedoch einige Herausforderungen mit sich bringen. Wenn riesige Eisberge in diesen Eisbergkorridor geraten, besteht die Gefahr, dass sie in seichten Gewässern nahe der Insel Südgeorgien, der Heimat von Pinguinen und Robbenjungen, stecken bleiben. Wenn das passiert, wird den Tieren der Zugang zum Meer verwehrt und sie haben keinen Zugang zu Nahrungsquellen.
Im Gegenzug wissen Wissenschaftler, dass Eisberge Mineralien vom Meeresboden mit sich führen können. Diese Mineralien können beim Schmelzen des Eisbergs ins Meer freigesetzt werden und so der lokalen Tierwelt Nährstoffe liefern.
An Khang (laut Business Insider )
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