Nach Angaben der Zivilluftfahrtbehörde ist die Auslastung von Flügen ab Ho-Chi-Minh-Stadt seit dem 25. Januar sehr hoch. Sie ist gleichmäßig über die Tage vom 2. bis zum 9. Februar verteilt und nimmt ab den Tagen nach dem Neujahrsfest 2024 allmählich ab.
Der Flughafen Tan Son Nhat hat viele Touristengruppen begrüßt, die vorzeitig nach Hause zurückkehrten.
Dazu gehören Strecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Buon Ma Thuot (Buchungsrate zwischen 82 % und 100 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang (zwischen 79 % und 95 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Hai Phong (zwischen 87 % und 93 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Hue (zwischen 86 % und 98 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Pleiku (zwischen 84 % und 98 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Tuy Hoa (zwischen 80 % und 83 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Thanh Hoa (zwischen 83 % und 92 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Quy Nhon (zwischen 82 % und 100 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Chu Lai (zwischen 80 % und 97 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Quang Binh (zwischen 88 % und 106 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Vinh (zwischen 86 % und 94 %).
Für den Rückflug von lokalen Flughäfen nach Ho-Chi-Minh-Stadt sind viele Strecken stark ausgebucht. Einige Strecken waren an den Spitzentagen nach dem Neujahrsfest (vom 11. bis 19. Februar oder vom 4. bis 10. Januar) ausverkauft. Beispielsweise wurden für die Strecke von Buon Ma Thuot nach Ho-Chi-Minh-Stadt 75 % bis 100 % der Tickets verkauft. Die Strecken Ca Mau – Ho-Chi-Minh-Stadt (von 77 % – 100 %), Hai Phong – Ho-Chi-Minh-Stadt (von 83 % – 94 %), von Hue nach Hue sind ebenfalls zu 96 % ausverkauft …
Gründe, warum Flugtickets teuer sind
Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi war letzte Woche nicht „heiß“, aber jetzt fängt sie an, heiß zu werden. Die Buchungsquote liegt im Zeitraum vom 1. – 9.2. (also 22. – 30. Dezember) noch immer nur auf durchschnittlichem Niveau, nämlich bei 56 % – 82 %. Davon erreichten die Tage 3., 4. und 7. Februar über 80 %. Im Gegenteil, in dieser Phase liegt die Quote lediglich zwischen über 40 % und über 60 %. Vom 13. bis 18. Februar (4. bis 9. Januar) ist die Strecke Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt stark frequentiert. Mit Ausnahme des 13. Februar, der nur zu 51 % ausgelastet war, waren die übrigen Tage zu über 80 % ausgelastet. Insbesondere am 17. und 18. Februar erreichte diese Rate 93–94 %.
Im Vergleich zum Bericht der letzten Woche gaben die Luftfahrtbehörden an, dass die vietnamesischen Fluggesellschaften auf stark ausgebuchten Strecken weiterhin Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt zu lokalen Flughäfen und umgekehrt hinzugefügt hätten. Dabei seien 324 zusätzliche Flüge hinzugekommen, was fast 61.000 Sitzplätzen entspräche.
Vietnam Airlines hat vor Kurzem vier weitere Airbus A320-Flugzeuge im Wet-Lease-Verfahren angeschafft und damit während der Hochsaison des Tet-Festes fast 1.000 zusätzliche Flüge angeboten. Die zusätzlichen Flugzeuge verfügen über eine Kapazität von 180 Passagieren, die von Flugbegleitern von Vietnam Airlines und ausländischen Flugbegleitern gemäß den Servicestandards der Fluggesellschaft bedient werden, mit Ausnahme des Unterhaltungssystems. Somit plant die Vietnam Airlines Group (darunter Vietnam Airlines, Pacific Airlines und VASCO), während der Hochsaison der Tet-Ferien insgesamt 2,86 Millionen Sitzplätze auf allen nationalen und internationalen Flugnetzen anzubieten.
Vietjet Air hat außerdem gerade eine Aufstockung der Flüge um fast 750, was 154.800 Sitzplätzen entspricht, angekündigt, um die Hochsaison des Tet-Festes bedienen zu können. Die zusätzlichen Flüge dienen hauptsächlich der Rückkehr zum Tet-Fest und dem Tourismus, beispielsweise von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi, Thanh Hoa, Hai Phong, Chu Lai, Tuy Hoa, Da Nang, Hue und Quy Nhon.
Einer Umfrage zufolge sind die Flugpreise für Flüge mit erhöhtem Nachtflugaufkommen nicht günstiger als für Flüge am Tag. Die Preise sind nach wie vor astronomisch hoch. Beispielsweise kostet ein Hin- und Rückflugticket der Vietravel Airlines von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi mit Abflug am 6. Februar und Rückflug am 17. Februar je nach Flug zwischen über 6,5 und über 7,1 Millionen VND. Auf derselben Strecke und zur selben Zeit haben Vietjet-Tickets für alle Flüge den gleichen Preis, fast 7 Millionen VND pro Hin- und Rückflug. Bamboo Airways hat gerade mehr als 10 Flüge hinzugefügt, Hin- und Rückflüge kosten mehr als 7,5 Millionen VND. Der „große Bruder“ Vietnam Airlines bietet nur wenige Flüge mit Economy-Class-Tickets an, die mehr als 7,3 Millionen VND pro Hin- und Rückflug kosten. Für die meisten Flüge der Fluggesellschaft von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt am 17. Februar gibt es nur Business-Class-Tickets für fast 10 Millionen VND pro Strecke.
Der Flughafen Tan Son Nhat ist überlastet, aber niemand wird Tet verpassen
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)