Bemühungen zur Fertigstellung des Straßenausbauprojekts Yen Binh – Coc Pai

08:34, 14.03.2025

BHG – Derzeit werden viele Punkte des Straßenverbesserungs- und -aufrüstungsprojekts Yen Binh – Coc Pai (DT.178) dringend fertiggestellt. Der Investor, das Bauamt, entsendet regelmäßig direkte Führungskräfte auf die Baustelle, um die Baueinheiten anzutreiben und zu beaufsichtigen und sicherzustellen, dass das Projekt planmäßig voranschreitet.

Das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Strecke DT.178 (Phase I von Kilometer 0 bis Kilometer 27) und zum Bau der Ban-Ngo-Brücke bei Kilometer 60+600 wird umgesetzt, um die Verkehrsinfrastruktur zu verbessern, die Transportkapazität zu erhöhen und die sozioökonomische Entwicklung der Region zu fördern. Das Projekt wurde vom Volkskomitee der Provinz mit Beschluss Nr. 1307 vom 15. August 2022 genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt 654,99 Milliarden VND. Der Bau beginnt Ende 2023. Das Projekt sollte nach zweijähriger Umsetzung abgeschlossen sein und zur Fertigstellung des Verkehrssystems beitragen, das die Provinzen Ha Giang und Lao Cai verbindet. Gleichzeitig soll die regionale Konnektivität zwischen den Bezirken Bac Quang, Quang Binh, Xin Man und dem Bezirk Ma Quan (China) durch das bilaterale Grenztor Xin Man – Do Long gestärkt werden. Herr Hoang Van Duyen, ein Bewohner der Gemeinde Khuon Lung (Xin Man), erklärte: „Wir hoffen sehr, dass die Straße termingerecht fertiggestellt wird, da sie eine wichtige Handelsverbindung zwischen Xin Man und anderen Bezirken darstellt. Einige Abschnitte wurden bereits asphaltiert und erweitert, um den Verkehr und den Gütertransport zu erleichtern.“

Die Na-Dat-Brücke in der Gemeinde Tan Nam (Quang Binh) befindet sich im Bau.

Das Projekt zur Verbesserung und Aufrüstung der Strecke DT.178 ist in drei Baupakete unterteilt. Derzeit haben die Bauunternehmer die Übergabe von 18,26/18,84 km² Land abgeschlossen und damit 97 % erreicht. Das gesamte befestigte Volumen der Gesamtstrecke erreichte 18,43/18,84 km, was 97,8 % entspricht; Der Straßenoberflächenausbau erreichte 35,6 %. Der Straßenunterbau aus Schotter ist im Bau und hat 73,4 % erreicht. Das Querentwässerungsprojekt ist zu 90,8 % abgeschlossen; Die Längs-, Muskel- und Scheitelfurchen entwickeln sich aktiv. Der Bau der Stützmauer mit negativem Gefälle ist zu 88,4 % abgeschlossen. Bei den Brückenelementen sind die Balkenbetonierung, die Widerlager- und die Brückenkopfkonstruktion für 8/10 Brücken abgeschlossen. Bislang wurden bereits 50,1 % des Vertragswertes ausgezahlt.

Das Projekt ist ein Schlüsselprojekt von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz. Dank der engen Abstimmung zwischen Regierung, Auftragnehmern und Bevölkerung kann das Projekt voraussichtlich termingerecht abgeschlossen werden und trägt zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und des Lebens der Menschen in der Region bei. Allerdings kam es bei der Umsetzung noch zu einigen Schwierigkeiten, die den Baufortschritt beeinträchtigten. Dabei behindert das hohe Verkehrsaufkommen sowohl den Bau als auch die Nutzung der Strecke. Darüber hinaus müssen zahlreiche technische Infrastruktureinrichtungen wie Strom, Wasser und Telekommunikation verlegt oder in ihrer Bauweise angepasst werden. Die Räumungsarbeiten verlaufen noch immer schleppend, da sich einige Haushalte noch nicht auf die Höhe der Entschädigung geeinigt haben. Ungünstige Witterungsbedingungen beeinträchtigen die Konstruktion des Fundaments und der Straßenoberfläche. Auch die Beschaffung von Baumaterialien ist schwierig, da einige Stein- und Sandminen in der Region die Bergbaugenehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen haben.

Der Abschnitt an der Grenze zwischen den Gemeinden Tan Nam (Quang Binh) und Khuon Lung (Xin Man) wurde gepflastert, um den Menschen das Reisen zu erleichtern.

Um die Schwierigkeiten zu überwinden, arbeiten Investoren und Behörden aktiv mit den Kommunen zusammen, um die Baupläne entsprechend anzupassen. Das Bauamt hat Mitarbeiter damit beauftragt, die Baustelle direkt zu inspizieren und Hindernisse zu beseitigen. Die lokalen Behörden arbeiten eng zusammen, um Streitigkeiten im Zusammenhang mit Entschädigungen gründlich zu behandeln. Darüber hinaus prüfen Investoren proaktiv die Zahlungsfähigkeit, zahlen planmäßig aus und leisten Zahlungen, sobald ein gültiges Akzeptanzvolumen vorliegt. Um die Einhaltung der technischen Standards zu gewährleisten, wird der Bauprozess engmaschig überwacht. Darüber hinaus mobilisieren Baueinheiten bei günstigen Wetterbedingungen ein Maximum an Maschinen und Arbeitern, um Überstunden zu machen und den Baufortschritt zu beschleunigen. Bei verspäteten Baueinheiten, die den Anforderungen an Baufortschritt und Qualität nicht gerecht werden, kommt es zu einer strengen Bestrafung.

Mit drastischen Maßnahmen und effektiver Koordination überwindet das Projekt zur Modernisierung der Strecke DT.178 schrittweise die Schwierigkeiten und strebt eine vollständige Kapitalauszahlung im April 2025 an, erfüllt die Erwartungen der Bevölkerung und trägt zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung bei.

Artikel und Fotos: Van Long

Quelle: https://baohagiang.vn/kinh-te/202503/no-luc-hoan-thanh-du-an-nang-cap-tuyen-duong-yen-binh-coc-pai-c055500/