Nach Angaben des Allgemeinen Statistikamts aus dem Jahr 2024 gehören Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi zwar nicht zu den 20 Städten mit der höchsten Wachstumsrate, sind aber dennoch die beiden Städte mit der größten Wirtschaftsgröße des Landes.
Dabei liegt Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem Umfang von 1,78 Milliarden VND zu aktuellen Preisen an der Spitze. Hanoi belegte mit 1,43 Millionen VND den zweiten Platz.
Der Dienstleistungssektor macht etwa 65 % der Wirtschaftsstruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt aus und wächst hier um etwa 7 %. Davon entfallen etwa 11 % auf den gesamten Einzelhandelsumsatz der Stadt mit Waren und die Einnahmen aus Verbraucherdienstleistungen, der über dem Landesdurchschnitt liegt. Auch der Export ist ein positiver Sektor mit einem geschätzten Umsatz von 46 Milliarden USD, wovon 75 % auf verarbeitete Industrieprodukte entfallen.
Auch in Hanoi kam der wichtigste Wachstumsmotor aus dem Dienstleistungssektor, der im Jahresvergleich um 7,14 % zulegte und 4,72 Prozentpunkte zum Bruttoinlandsprodukt (BIP)-Wachstum beitrug. Dies ist zugleich der Sektor mit dem größten Anteil von über 65,6 % an der GRDP-Struktur der Hauptstadt. Den Rest verteilen sich auf Industrie, Baugewerbe und Landwirtschaft mit jeweils 22,79 % bzw. 1,96 %.
Im Jahr 2024 werden Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi Rekordhaushaltseinnahmen in Höhe von über 500.000 Milliarden VND verzeichnen. Dieser Betrag macht etwa die Hälfte der gesamten Staatseinnahmen des Jahres aus (über 2 Millionen Milliarden VND).
Bei der Anziehung ausländischer Direktinvestitionen (FDI) gibt es jedoch einen Widerspruch zwischen den beiden wirtschaftlichen Lokomotiven. Hanoi verfügt über zusätzliche 2,2 Milliarden USD, 30 % mehr als im Vorjahr. Gleichzeitig belief sich das ausländische Kapital, das nach Ho-Chi-Minh-Stadt floss, auf 4,85 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von fast 19 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.
Zur Gruppe der 5 Orte mit dem größten GRDP-Umfang gehören auch Binh Duong, Dong Nai und Hai Phong. Mit einem Bruttoinlandsprodukt (GRDP) von 520.205 Milliarden VND im Jahr 2024 profitiert Binh Duong von modernen Industrieparks und zieht Hightech-Projekte an.
Der Bruttoinlandsproduktwert von Dong Nai beträgt etwa 493.819 Milliarden VND. Dieser Ort behauptet seine Position als wichtiges Zentrum der Verarbeitungs-, Fertigungs- und Logistikindustrie des Landes.
Zum ersten Mal ist Hai Phong mit 445.995 Milliarden VND in die Gruppe der fünf Orte mit der größten Wirtschaftsleistung des Landes aufgestiegen, nachdem es zehn Jahre lang ein zweistelliges Wachstum verzeichnete. Die Hafenstadt ist zudem die einzige der fünf zentral verwalteten Städte mit einem Wachstum von über 10 %. Das Bruttoinlandsprodukt (GRDP) erhöhte sich im letzten Jahr um 11,01 %, sodass sie im Land auf Platz 3 liegt und das Delta des Roten Flusses übertrifft.
Anders als in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Hauptwachstumsmotor der drei übrigen Orte in der Gruppe der fünf Orte mit der größten Wirtschaftskraft der Produktions- und Bausektor, der 53 bis 65 Prozent der GRDP-Struktur ausmacht. Auch die Attraktivität dieser Standorte für ausländische Direktinvestitionen nahm im Vergleich zum Landesdurchschnitt positiv zu. Davon verfügt Hai Phong über mehr als 4,9 Milliarden USD an ausländischem Kapital, Binh Duong über 1,9 Milliarden USD und Dong Nam über 1,48 Milliarden USD.
Top 20 Orte mit der am schnellsten wachsenden Wirtschaft im Land
In Bezug auf die GRDP-Wachstumsrate verzeichneten etwa ein Drittel der Orte im ganzen Land 8,42 % oder mehr. Davon liegen laut Statistik neun Provinzen und Städte im zweistelligen Bereich.
Bac Giang – ein Ort mit vielen großen Industrieparks im Norden – verzeichnete mit 13,85 % im Vergleich zum Vorjahr die höchste Wachstumsrate des Landes. Dies ist das fünfte Jahr in Folge, in dem die Provinz ein zweistelliges Wachstum verzeichnete. Mit 207.000 Milliarden VND liegen sie hinsichtlich ihrer Wirtschaftsleistung weiterhin auf Platz 12 des Landes.
Einer der wichtigsten Wachstumsmotoren von Bac Giang ist das sich kontinuierlich verbessernde Investitionsumfeld. Im vergangenen Jahr zog dieser Ort über 2,14 Milliarden US-Dollar an Investitionskapital an und lag damit im Land auf Platz 10 bei der Anziehung ausländischer Kapitalien. Insbesondere die Anziehung neuer inländischer Projekte nahm im Vergleich zum gleichen Zeitraum um das 2,5-fache zu, und auch die ausländischen Direktinvestitionen erhöhten sich doppelt so stark.
Nam Dinh belegte mit einem zweistelligen Wachstum von 10,1 % den letzten Platz unter den neun Orten. Allerdings ist dies bereits das zweite Jahr in Folge, in dem die Provinz ein hohes Bruttoinlandsprodukt verzeichnet.
In diesem Jahr strebt die Regierung ein BIP-Wachstum von mindestens 8 % an, um eine Grundlage für zweistelliges Wachstum im nächsten Zeitraum (2026–2030) zu schaffen. Auf lokaler Ebene haben sich viele Orte das Ziel gesetzt, bis 2025 ein zweistelliges BIP-Wachstum zu erreichen, wie etwa Ho-Chi-Minh-Stadt mit 10 % oder mehr. Die Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt sagten, die Stadt werde sich auf die Beseitigung des Rückstaus bei öffentlichen und privaten Projekten und Arbeiten konzentrieren, um mindestens 620.000 Milliarden VND zu mobilisieren.
Laut Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, bietet das Jahr 2025 viele Vorteile bei der Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals. Projekte, deren Investitionsverfahren abgeschlossen sind und die sich in der Endphase der Fertigstellung befinden, werden unmittelbar zum Wachstum beitragen und neuen Entwicklungsraum für Regionen und Orte eröffnen.
Beispielsweise verfügen die Region Südosten, Ho-Chi-Minh-Stadt und drei Ortschaften (Binh Duong, Ba Ria – Vung Tau, Dong Nai) über einen öffentlichen Investitionsplan von bis zu über 104.000 Milliarden VND. Megaprojekte wie der internationale Flughafen Long Thanh, der internationale Transithafen Can Gio oder die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt dürften wichtige Triebkräfte für bahnbrechende Entwicklungen sein.
Im Delta des Roten Flusses werden eine Reihe interregionaler Verkehrsanbindungsprojekte wie die Ringstraße 4 – Hauptstadtregion, die Schnellstraße Ninh Binh-Nam Dinh-Thai Binh-Hai Phong oder die Eisenbahnlinie Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ..., deren Bau noch in diesem Jahr beginnen soll, neue Impulse für die Anbindung und Durchbrüche in der Region setzen.
Darüber hinaus bezeichnet der Betreiber die institutionelle Reform nach wie vor als den „Durchbruch aller Durchbrüche“, der den lokalen Gemeinden zu schnellem Wachstum verhelfen soll. „Lang bestehende und ungelöste Engpässe, darunter auch Probleme bei Projekten, werden behoben“, sagte Dung.
Universität (laut VnExpress)[Anzeige_2]
Quelle: https://baohaiduong.vn/nhung-dia-phuong-nao-co-quy-mo-kinh-te-lon-ca-nuoc-404150.html
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