Die Forschung zu importierten Sandquellen zur Sicherstellung des Baubedarfs von Verkehrsprojekten, insbesondere Autobahnprojekten im Mekong-Delta, wird von den zuständigen Behörden weiterhin geprüft und bewertet.
Das Verkehrsministerium berichtete der Nationalversammlung über die Suche nach Lösungen zur Diversifizierung der Materialquellen für Verkehrsprojekte, insbesondere im Mekongdelta, und erklärte, dass Kambodscha laut einem Bericht der Immobilienvereinigung von Ho-Chi-Minh-Stadt bereit sei, Sand in Höhe von etwa 100 Millionen Kubikmetern mit einer Abbaudauer von einem Jahr nach Vietnam zu exportieren.
Um die Nachfrage zu decken, werden Möglichkeiten zur Mobilisierung von Materialien für den Bau von Verkehrsprojekten von den zuständigen Behörden, Investoren und Beratern aktiv erforscht und bewertet (Illustration: Gia Minh).
Der Verband schlug außerdem vor, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt als Anlaufstelle für die Zusammenarbeit mit der Gegenseite bei der Durchführung der Verfahren fungieren und gleichzeitig eine militärische Geschäftseinheit im Süden damit beauftragen sollte, als Anlaufstelle für die Unterzeichnung des Vertriebsvertrags zu fungieren.
„Vor Kurzem hat das Ministerium für Industrie und Handel den Vorsitz übernommen und in Abstimmung mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden eine Arbeitsdelegation nach Kambodscha organisiert, die dem Premierminister Bericht erstatten wird.
Dementsprechend sind die Sandreserven Kambodschas für Aufschüttungen und Bauarbeiten reichlich und decken den unmittelbaren und langfristigen Bedarf der südlichen Provinzen. Die Sandversorgungsaktivitäten haben mit der Politik der beiden Regierungen keine Probleme. Dies stellt eine große Versorgungsquelle für Projekte dar“, teilte das Verkehrsministerium mit.
Zuvor hatte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses von My Thuan dem Verkehrsministerium über die Mobilisierung von Materialien für den Bau des Abschnitts Can Tho – Ca Mau im Rahmen des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts berichtet und erklärt, dass der Investor, die Beratungseinheit und der Auftragnehmer neben der Beschaffung von Fluss- und Meeressand zur Baustelle auch den Kauf von Sand aus Kambodscha prüfen und bewerten, um den Zeitplan für die Fertigstellung der Beladung und Behandlung des weichen Bodens im Jahr 2024 einzuhalten und so die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 sicherzustellen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-nguon-cat-nhap-khau-thi-cong-cao-toc-192241026093732233.htm
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