Untersuchung von importierten Sandquellen für den Autobahnbau

Die Forschung zu importierten Sandquellen zur Deckung des Baubedarfs von Verkehrsprojekten, insbesondere Autobahnprojekten im Mekong-Delta, wird von den zuständigen Behörden weiterhin geprüft und bewertet.

Das Verkehrsministerium berichtete der Nationalversammlung über die Suche nach Lösungen zur Diversifizierung der Materialquellen für Verkehrsprojekte, insbesondere in der Region des Mekongdeltas, und teilte mit, dass Kambodscha laut einem Bericht der Immobilienvereinigung von Ho-Chi-Minh-Stadt bereit sei, Sand mit einer Reserve von etwa 100 Millionen Kubikmetern und einer Abbaudauer von einem Jahr nach Vietnam zu exportieren.

Um die Nachfrage zu decken, werden von den zuständigen Behörden, Investoren und Beratern aktiv Möglichkeiten zur Mobilisierung von Materialien für den Bau von Verkehrsprojekten erforscht und bewertet (Illustration: Gia Minh).

Der Verband schlug außerdem vor, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt als Anlaufstelle für die Zusammenarbeit mit der Gegenseite bei der Durchführung der Verfahren fungieren und gleichzeitig eine militärische Geschäftseinheit im Süden als Anlaufstelle für die Unterzeichnung des Vertriebsvertrags beauftragen sollte.

„Vor Kurzem hat das Ministerium für Industrie und Handel den Vorsitz geführt und sich mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden abgestimmt, um eine Arbeitsdelegation nach Kambodscha zu organisieren und dem Premierminister Bericht zu erstatten.

Dementsprechend sind die Sandreserven Kambodschas für Aufschüttungen und Bauzwecke groß und decken den unmittelbaren und langfristigen Bedarf der südlichen Provinzen. Die Sandversorgungsaktivitäten haben mit der Politik der beiden Regierungen keine Probleme. Dies stellt eine große Versorgungsquelle für Projekte dar“, teilte das Verkehrsministerium mit.

Zuvor hatte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses von My Thuan dem Verkehrsministerium über die Materialbeschaffung für den Bau des Abschnitts Can Tho – Ca Mau im Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt berichtet und erklärt, dass der Investor, die Beratungseinheit und der Auftragnehmer neben der Beschaffung von Fluss- und Seesand zur Baustelle auch den Kauf von Sand aus Kambodscha prüfen und bewerten würden, um den Zeitplan für die Fertigstellung der Beladung und Behandlung des weichen Bodens im Jahr 2024 einzuhalten und so die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 sicherzustellen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-nguon-cat-nhap-khau-thi-cong-cao-toc-192241026093732233.htm