Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer am 15. November mit der Verlegung der Deponie Nr. 8 im Bezirk Cai Rang (Stadt Can Tho) beginnt, um das Baugelände für die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau bis Ende dieses Jahres zu übergeben.
Am 8. November sagte der Leiter des Projektmanagement- und Landfondsentwicklungsausschusses des Bezirks Cai Rang in der Stadt Can Tho, dass die Auswahl des Auftragnehmers abgeschlossen sei und die Verlegung der Deponie Nr. 8 voraussichtlich am 15. November beginnen werde.
Standort der Mülldeponie Nr. 8 (rotes Rechteck) im Bezirk Ba Lang, Distrikt Cai Rang.
„In etwa 45 Tagen, also am 31. Dezember, wird die Umlagerung des überlappenden Mülls für den Bau der Autobahn abgeschlossen sein, rechtzeitig, um das Gelände gemäß den Anweisungen des Stadtvolkskomitees an den Investor zu übergeben“, sagte der Leiter des Projektmanagement- und Landfondsentwicklungsausschusses.
Laut einem Bericht des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt von Can Tho verfügt die Mülldeponie Nr. 8 im Bezirk Ba Lang im Distrikt Cai Rang über eine Fläche von 4,3 Hektar mit einem Gesamtvolumen von über 162.000 Tonnen Abfall. Davon beträgt die Überlappungsfläche, die für den Autobahnbau umgesiedelt werden muss, über 1,7 Hektar, die umzulagernde Müllmenge beträgt mehr als 67.000 Tonnen.
Die Kosten für die Verlegung des Überlappungsgebiets belaufen sich auf etwa 13 Milliarden VND, die aus der Kapitalquelle für die Baufeldräumung für das Autobahnprojekt stammen.
Nach Angaben des Projektmanagementausschusses und der Landfondsentwicklung des Distrikts Cai Rang ist es beim Aufschütten der Deponie notwendig, 7 bis 8 Meter tief und etwa 46 Meter breit zu graben, um den Bau einer etwa 145 Meter langen Straße und zweier Fischtransportstraßen zu ermöglichen, die an die Nationalstraße 1 anschließen.
Aktueller Stand: Die Deponie Nr. 8 steht kurz vor der Verlegung.
Um den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau sicherzustellen und das gesamte Deponieproblem zu lösen, hatte das Volkskomitee der Stadt Can Tho zuvor einer Aufteilung in zwei Phasen zugestimmt.
Phase 1 wird vom Volkskomitee des Bezirks Cai Rang durchgeführt, um die Müllmengen umzulagern, die sich mit dem Autobahnprojekt überschneiden. Der Müll wird vom Räumungsbereich in den benachbarten Bereich innerhalb der bestehenden Deponie verbracht.
Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt plant Phase 2 mit der Verlegung und Behandlung der gesamten Deponie. Zu diesem Zeitpunkt hat das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt ein Dokument übermittelt, in dem es das Volkskomitee der Stadt auffordert, das Volkskomitee des Bezirks Thoi Lai anzuweisen, ein Dossier mit Vorschlägen für die Investitionspolitik für das Feststoffabfallbehandlungsprojekt Nr. 2 im Feststoffabfallbehandlungsbereich des Bezirks Thoi Lai vorzubereiten.
Um die Umwelt während der Umsiedlung und während der Bauarbeiten zu schützen, muss der Auftragnehmer provisorische Zäune rund um die Deponie errichten und provisorische Straßen und Zufahrtswege einrichten.
Gleichzeitig ist es notwendig, Maßnahmen zur Geruchsbekämpfung und zur Insektenbekämpfung mit biologischen Produkten umzusetzen und einen Plan zur Sammlung von Schlamm und Sickerwasser zu haben. Der Müllumschlag erfolgt in vier Schichten, jede Schicht wird nacheinander ausgegraben und zur Deponie transportiert.
Das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau gehört zum Nord-Süd-Schnellstraßenbauprojekt in der Ostphase 2021–2025, das in zwei Teilprojekte unterteilt ist: Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau.
Der Abschnitt durch Can Tho ist 0,6 km lang, die Gesamtlänge der Verbindungsstrecke beträgt mehr als 9,2 km. Dabei ist der Abschnitt vom Nam Song Hau National Highway bis zur Kreuzung IC2 mehr als 2,2 km lang. Der Abschnitt von der Kreuzung IC2 bis zum National Highway 1 ist 7 km lang, die Deponie Nr. 8 befindet sich an der Kreuzung mit dem National Highway 1.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ngay-15-11-bat-dau-di-doi-bai-rac-chan-cao-toc-can-tho-ca-mau-192241108115057971.htm
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