Was sollte die Stahlindustrie tun, um „langfristige Engpässe“ zu überwinden?

„Der Regen hört nicht auf“ – Stahlunternehmen haben weiterhin mit Schwierigkeiten zu kämpfen

Angesichts der aktuellen Erholungsdynamik wird prognostiziert, dass die Stahlproduktion in diesem Jahr 30 Millionen Tonnen erreichen könnte, ein Anstieg von 7 % gegenüber 2023. Allerdings ist diese Erholung unsicher und die Stahlunternehmen stehen noch immer vor zahlreichen Schwierigkeiten.

Nach Angaben der Vietnam Steel Association (VSA) herrscht derzeit in der Stahlproduktion ein Überangebot und es kommt zu erhöhten Importen, was den Wettbewerb um die inländischen Stahlpreise verschärft.

Die Entwicklung der Stahlindustrie muss auf der Grundlage der Kapazität, Wettbewerbsfähigkeit und Marktnachfragemerkmale jedes im Inland produzierten Stahlprodukts untersucht werden.

Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel kommt es in der Stahlindustrie neben vorübergehenden Problemen auch zu langfristigen Engpässen. Aufgrund seiner begrenzten Produktionskapazität ist Vietnam weiterhin ein Land mit einem Stahlhandelsdefizit. Die Produktion von neuem Rohstahl deckt grundsätzlich den Bedarf der heimischen Produktion, es besteht jedoch weiterhin ein Mangel an hochwertigen Stahlprodukten und technischem Stahl.

Zolldaten vom Juni 2024 zeigen, dass Vietnam 886.000 Tonnen warmgewalztes Coil (HRC) importierte, was 151 % der Inlandsproduktion entspricht. Davon entfallen 77 % auf den aus China importierten Stahl. Was den Preis für importiertes HRC betrifft, sind die Preise für importierte Produkte aus China sehr niedrig und liegen im Durchschnitt bei 560 USD/Tonne, also 45-108 USD/Tonne weniger als in anderen Ländern.

In den ersten sechs Monaten des Jahres erreichte die kumulierte Produktion von importiertem warmgewalztem Stahl fast 6 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 32 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Dieses Importvolumen entspricht 173 % der Inlandsproduktion. Davon entfallen 74 % auf den aus China importierten Stahl, der Rest kommt aus Taiwan (China), Korea, Indien, Japan und anderen Ländern.

Herr Nghiem Xuan Da, Vorsitzender von VSA, gab auch zu, dass es in letzter Zeit zu einem Anstieg der Importe von warmgewalzten Stahlprodukten HRC gekommen sei. Da China seine Stahlexporte weiter steigert, besteht für die vietnamesischen Stahlproduzenten die Gefahr, ihren heimischen Markt zu verlieren.

Der Bericht des Department of Industry (Ministerium für Industrie und Handel) analysierte genauer, dass die Struktur und das Volumen der Produkte den Bedarf für die Stahlproduktion nicht zu 100 % decken, sodass weiterhin Stahl importiert werden muss.

Das Ministerium für Industrie und Handel wies darauf hin, dass die Knüppelproduktionskapazität der gesamten vietnamesischen Stahlindustrie im Jahr 2023 etwa 28 Millionen Tonnen/Jahr betragen wird, wovon 7-8 Millionen Tonnen/Jahr auf warmgewalzte Coils (HRC) entfallen werden und Baustahl (etwa 14 Millionen Tonnen) zu 100 % den Inlandsbedarf und teilweise den Exportmarkt abdecken wird. Darüber hinaus besteht die Rohstoffstruktur für die Produktion zu 42 % aus Stahlschrott (hauptsächlich importiert) und zu 58 % aus Stahl aus Hochöfen, wobei Eisenerz als Rohstoff verwendet wird. Stahl wird auch in der Maschinen- und Fertigungsindustrie verwendet. „ HRC-Warmwalzstahl kann jährlich nur in einer Menge von 8 Millionen Tonnen produziert werden, obwohl die Nachfrage bei 10 Millionen Tonnen liegt. Zudem ist die Stahlindustrie auf Rohstoffimporte aus dem Ausland angewiesen, was zu einer passiven Preisentwicklung führt “, räumte das Industrieministerium ein.

Beseitigung wichtiger „Hindernisse“ zur Schaffung von Wachstum

Angesichts dieser Realität hat VSA den zuständigen Behörden empfohlen, das System der technischen Managementstandards, Qualitätsmanagementstandards und technischen Barrieren weiter auszubauen und zu verbessern. Dadurch wird verhindert, dass Stahlprodukte, die den technischen Sicherheits- und Umweltstandards nicht entsprechen, den vietnamesischen Markt überschwemmen.

Herr Nghiem Xuan Da erklärte, dass das Ministerium für Industrie und Handel den Fortschritt bei der Ausarbeitung und Vorlage der Entwicklungsstrategie für die vietnamesische Stahlindustrie bis 2030 beschleunigen müsse, mit einer Vision bis 2050, verbunden mit spezifischen Maßnahmen für ein grünes und nachhaltiges Wachstum der Stahlindustrie. Es wird empfohlen, stahlexportierende Unternehmen weiterhin anzuleiten und zu unterstützen, damit sie umgehend und wirksam auf Handelsschutzverfahren gegen die Stahlproduktion im Ausland reagieren können.

Dr. Nguyen Thi Thu Trang, Direktorin des WTO-Integrationszentrums (VCCI), bot zusätzliche Lösungen an und sagte, dass es notwendig sei, technische Barrieren gemäß internationalen Standards zu errichten, um die Einfuhr minderwertiger Waren zu verhindern. Andererseits müssen Prozesse und Verfahren entwickelt werden, um die Qualität des nach Vietnam importierten Stahls zu überprüfen. Dementsprechend muss importierter Stahl über ein Zertifikat verfügen, das die Einhaltung der vietnamesischen Qualitätsstandards bestätigt.

Im Hinblick auf die massiven Stahlimporte auf den Markt überprüft und bewertet das Ministerium für Industrie und Handel regelmäßig die Auswirkungen der Stahlimporte, erhält Rückmeldungen aus der Geschäftswelt und schützt die Unternehmen auf dem Inlandsmarkt umgehend durch Handelsschutzmaßnahmen (Antidumping, Anti-Steuerhinterziehung, Anti-Subventionen, Handelsschutz) und technische Maßnahmen. B

Darüber hinaus bietet das Ministerium Stahl exportierenden Unternehmen Beratung und Unterstützung, damit sie schnell und effektiv auf Handelsschutzfälle im Zusammenhang mit Stahlprodukten im Ausland reagieren können.

Das Ministerium für Industrie und Handel erkennt an, dass die Stahlindustrie eine besonders wichtige Rolle bei der Entwicklung des Landes hin zur Industrialisierung und Modernisierung spielt. ist eine Grundindustrie, ein Ausgangsmaterial für wichtige Wirtschaftssektoren des Landes wie Maschinenbau, Zulieferindustrie usw. Andererseits schafft die Entwicklung einer starken Stahlproduktionsindustrie auch eine solide Grundlage und entwickelt den Markt für die verarbeitende und herstellende Industrie, das Baugewerbe, den Maschinenbau usw., trägt zur Schaffung einer stabilen Versorgungsquelle bei und verbessert die Produktivität und Betriebseffizienz der Industrien.

„ Die Autarkie der heimischen Stahlproduktion ist eine unabdingbare Voraussetzung für die Autarkie der Rohstoffe für Produktion und Konsum der Bevölkerung sowie für den Urbanisierungsprozess und die Modernisierung der nationalen Infrastruktur. Für eine nachhaltige und stabile Entwicklung der Stahlindustrie muss der Staat daher eine starke Politik zur Förderung der Stahlentwicklung entwickeln, um eine grundlegende Grundlage für eine moderne und nachhaltige Industrialisierung zu schaffen “, erklärte das Industrieministerium.

In einer weiteren Analyse schlug Herr Nguyen Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor des Industrieministeriums, auch eine Lösung vor: Vietnam brauche politische Leitlinien für eine starke Entwicklung der Metallurgie- und Werkstoffindustrie, insbesondere der verarbeiteten und hergestellten Stahlindustrie. Konkret ist es notwendig, mehr groß angelegte Stahlkomplexe mit vielfältigen Produktstrukturen zu entwickeln, insbesondere Stahlprodukte für die verarbeitende und herstellende Industrie. Der Schwerpunkt liegt auf der Förderung der Produktion von legiertem Stahl und insbesondere auf der Versorgung der Maschinen- und Maschinenbauindustrie. Entwickeln Sie eine Entwicklungsstrategie für die Stahlindustrie mit dem Ziel, Investitionen in große Stahlkomplexe anzuziehen, um verschiedene Arten von Stahlprodukten herzustellen, wobei der Schwerpunkt insbesondere auf Stahl liegt, der in der Verarbeitungs-, Fertigungs-, Maschinenbau- und Automobilindustrie verwendet wird.

Vorläufigen Prognosen zufolge könnte die gesamte Marktnachfrage der vietnamesischen Fertigungsindustrie bis 2030 310 Milliarden US-Dollar erreichen. Davon beträgt die Marktnachfrage im Maschinenbau für Industrieprojekte 120 Milliarden USD; Maschinenbau für Bauwesen, Landwirtschaft und Verarbeitung beträgt 15 Milliarden USD; Die Standardausrüstung beträgt 10 Milliarden USD; der Schienenverkehr beträgt 35 Milliarden USD; U-Bahnen kosten 10 Milliarden Dollar und Autos 120 Milliarden Dollar.

Dies wird ein riesiger Markt für die heimische Stahlindustrie sein, insbesondere für Fertigstahl und hochwertigen legierten Stahl für die verarbeitende Industrie, ein Segment, in dem Vietnam derzeit nicht über eine autarke heimische Stahlproduktion verfügt.

Es ist bekannt, dass das Ministerium für Industrie und Handel einen Strategieentwurf für die Entwicklung der vietnamesischen Stahlindustrie bis 2030 mit einer Vision bis 2050 entwickelt hat. Voraussichtliche Vorlage bei der Regierung im September 2024.

Quelle: https://congthuong.vn/nganh-thep-lam-gi-de-khac-phuc-diem-nghen-dai-han-332006.html