Am 6. Januar hielt die Vietnam Railways Corporation in Hanoi eine Konferenz ab, um den Produktions- und Geschäftsplan für 2025 vorzustellen. An der Konferenz nahmen der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy teil; Stellvertretender Vorsitzender des State Capital Management Committee bei Enterprises Nguyen Ngoc Canh und Leiter mehrerer Ministerien und Zweigstellen.
In seinem Bericht auf der Konferenz sagte Herr Hoang Gia Khanh, Generaldirektor der Vietnam Railway Corporation, dass die Eisenbahnindustrie im Jahr 2024 aufgrund von Erdrutschen am Chi-Thanh-Tunnel und am Bai-Gio-Tunnel mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert sein werde. Auswirkungen von Stürmen und Überschwemmungen. Dank der synchronen Implementierung vieler Lösungen stiegen die Produktions- und Geschäftsergebnisse des Konzerns jedoch weiterhin und übertrafen die gesetzten Planziele.
Dementsprechend erreichte die Zahl der mit der Bahn reisenden Passagiere mehr als 7 Millionen, ein Anstieg von 14,8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum, die Frachtproduktion erreichte 5,16 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 11,2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Der konsolidierte Umsatz des Konzerns wird auf fast 9.700 Milliarden VND geschätzt, ein Anstieg von fast 8 % gegenüber dem Plan und 7,9 % gegenüber dem gleichen Zeitraum, der Gewinn erreichte mehr als 220 Milliarden VND. Das Durchschnittseinkommen der Arbeitnehmer beträgt fast 13 Millionen VND/Person/Monat, was einem Anstieg von 11,5 % im gleichen Zeitraum entspricht. Die Sicherheit, Ordnung und Verkehrssicherheit im Schienenverkehr bleibt erhalten, die Zahl der Verkehrsunfälle sinkt in allen drei Kriterien um über 5 %.
Der Abschluss der Fusion der Hanoi Railway Transport Joint Stock Company und der Saigon Railway Transport Joint Stock Company stellt einen tiefgreifenden Wandel im Schienenverkehr dar. Ziel ist die Konzentration von Ressourcen, Finanzmitteln und Transportmitteln zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und Verbesserung der Effizienz.
Die Eisenbahnindustrie hat viele neue Produkte und Dienstleistungen mit hochgeschätzter Qualität in Betrieb genommen und immer mehr Passagiere dazu bewegt, Eisenbahnfahrzeuge wie den Zug „Connecting Central Heritage“ zu nutzen. Im Güterverkehr transportierte das Unternehmen erfolgreich Flüssigerdgas (LNG) vom Süden in den Norden.
Bis 2025 strebt das Unternehmen einen Umsatz von über 9.400 Milliarden VND an und möchte sicherstellen, dass die Abfahrts- und Ankunftsquote der Personenzüge 99 % beträgt und 77 % oder mehr. Reduzierung der Eisenbahnverkehrsunfälle um 5 % oder mehr bei allen drei Kriterien sowie Verhinderung besonders schwerer und sehr schwerer Unfälle; Das Restrukturierungsprojekt des Konzerns soll bis Ende 2025 planmäßig weiter umgesetzt werden.
In seiner Rede auf der Konferenz würdigte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy die Bemühungen und hervorragenden Ergebnisse der Vietnam Railways Corporation, die auf drei Säulen beruht: Infrastruktur, Transport und Industrie.
Was die Infrastruktur betrifft, hat das Unternehmen gute Arbeit bei der Instandhaltung geleistet und die Beseitigung des Problems mit selbstöffnenden Gehwegen koordiniert. Übertragung der Verwaltung, Nutzung und Nutzung des nationalen Eisenbahn-Infrastrukturvermögens vom Staat auf die Verwaltungsgesellschaft. Bereiten Sie außerdem neue Eisenbahnprojekte, Grenzverbindungen und Seehäfen vor. Insbesondere das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde von der Nationalversammlung als Investitionsprojekt genehmigt und bildet die Grundlage für die Basisinfrastruktur der Branche.
In Bezug auf den Transportbereich stellte Vizeminister Nguyen Danh Huy fest, dass die Passagier- und Frachttransportleistung zugenommen habe, die Dienstleistungen vielfältiger geworden seien und sich die Qualität verbessert habe. Sicherer und pünktlicher Transport. Auf industrieller Ebene war die Eisenbahnindustrie proaktiv und arbeitete mit Unternehmen zusammen, um in die Modernisierung neuer Waggons und Züge für den Fahrgastverkehr zu investieren.
Vizeminister Nguyen Danh Huy forderte die Vietnam Railway Corporation auf, Quantität, Qualität und Fähigkeit zur Deckung des Personalbedarfs in der neuen Situation zu überprüfen und zu bewerten. Entwickeln Sie auf dieser Grundlage Pläne und Lösungen für die Fachschulungen, Schulungseinheiten und Implementierungskosten.
Um die Lokalisierungsrate, insbesondere für Lokomotiven und Waggons, einzuhalten, muss das Unternehmen über einen konkreten Plan verfügen. Die Einheit muss außerdem das Organisationsmodell und die Organisationsstrukturen untersuchen, um den neuen Aufgaben der Verwaltung, des Betriebs und der Wartung von Hochgeschwindigkeitszügen und neu errichteten Eisenbahnstrecken gerecht zu werden.
Bei dieser Gelegenheit verlieh das Ministerium für öffentliche Sicherheit der Vietnam Railways Corporation eine Verdiensturkunde für ihre herausragenden Leistungen bei der Mobilisierung des gesamten Volkes zum Schutz der nationalen Sicherheit.
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Quelle: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/nganh-duong-sat-tang-truong-hai-con-so-nam-2024.html
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