 |
| Katar vereinbart, Italien 27 Jahre lang mit Gas zu versorgen. (Quelle: Reuters) |
Dies ist der jüngste einer Reihe wichtiger Verträge von QatarEnergy mit europäischen Unternehmen zur Gaslieferung.
Im Rahmen der Vereinbarung wird Doha eine Million Tonnen Gas pro Jahr liefern und die Lieferung von Flüssigerdgas (LNG) in die italienische Region Toskana soll 2026 beginnen. Der katarische Energieminister Saad al-Kaabi begrüßte die Vereinbarung und sagte, sie werde die gemeinsame Zusammenarbeit in den kommenden Jahren stärken.
Der Deal von QatarEnergy mit Eni folgt auf langfristige Vereinbarungen zwischen Katar und europäischen Unternehmen. Letzte Woche gab Katar einen 27-Jahres-Vertrag mit dem britischen Energiegiganten Shell bekannt.
Anfang des Monats kündigte auch der französische Ölkonzern Total einen zeitlich begrenzten Deal an, der dem von Shell mit Katar ähnelt.
Katar ist neben den USA, Australien und Russland einer der weltweit größten LNG-Produzenten. Die traditionellen Gasmärkte Katars sind asiatische Länder, darunter China, Japan und Südkorea.
Nach dem Ausbruch des Konflikts zwischen Russland und der Ukraine suchten die europäischen Länder jedoch eilig nach alternativen Erdgasquellen, um die Lieferungen aus Russland zu ersetzen.
* Die Nachrichtenagentur Bloomberg zitierte Informationen des japanischen Instituts für Energieökonomie (IEEJ), wonach die Industrie weltweit Investitionen in Höhe von 7.000 Milliarden US-Dollar benötigen wird, um eine ausreichende Gasversorgung sicherzustellen und bis 2050 eine Krise zu vermeiden.
Das Geld soll zum Bau neuer LNG-Anlagen und zur Erweiterung bestehender Anlagen sowie zur Entwicklung neuer Gasspeicher verwendet werden, da die Länder zunehmend von Kohle auf sauberere Energiequellen umsteigen, heißt es in dem Bericht.
Diese Prognose geht laut IEEJ davon aus, dass die weltweiten Emissionen bis Mitte des Jahrhunderts um 56 Prozent sinken werden. Selbst wenn die Emissionen im Jahr 2050 jedoch auf dem aktuellen Niveau verharren, werden weltweit fast 10 Billionen US-Dollar nötig sein, um Gasengpässe zu vermeiden.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)