Dementsprechend ist das Konsortium der Bauunternehmer unter der Leitung der Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company der einzige teilnehmende Bauunternehmer mit einem Gebot von fast 636 Milliarden VND (geschätzter Preis von mehr als 636 Milliarden VND). Der Auftragnehmer schlug eine Implementierungszeit von 450 Tagen für das Paket vor. Paket J3 hat eine Route, die bei Kilometer 29+264 (angrenzend an Paket J2) beginnt und bis Kilometer 32+450 (angrenzend an Paket A5) reicht, mit einer Gesamtlänge von fast 3,2 km, einschließlich der Phuoc Khanh-Brücke und Überführung durch den Bezirk Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt) und den Bezirk Nhon Trach (Provinz Dong Nai).
Das J3 Phuoc Khanh Bridge-Paket wurde zuvor vom Joint Venture Sumitomo Mitsui (Japan) – Cienco 4 (Vietnam) implementiert. Bis 2022 kündigte der Investor und Auftragnehmer J3 den Vertrag, als das Paketvolumen 80,7 % erreichte. Laut VEC ist Paket J3-1 das letzte fertiggestellte Element des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts, dessen Fertigstellung für September 2026 erwartet wird.
Pham Tung
Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202503/mot-nha-thau-tham-du-goi-thau-j3-1-du-an-duong-cao-toc-ben-luc-long-thanh-8d54886/
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