11.08.2023 13:17 Uhr
Obwohl wir schon viel über das Wunder dieses Tunnels gehört haben, haben wir es dieses Mal mit eigenen Augen gesehen und gehört, als wir mit der Delegation der Provincial Journalists Association auf einer Exkursion nach Quang Tri und in einige Provinzen in der Zentralregion die Vinh Moc-Tunnel besuchten und erkundeten. Beim Besuch der Vinh-Moc-Tunnel spürten wir die Härte, die grenzenlose Kreativität und den tapferen Kampfgeist der Armee und der Bevölkerung von Quang Tri während der Kriegsjahre.
An einem Tag Ende Juli um 7:00 Uhr fuhren wir mit dem Auto von der Stadt Dong Ha auf der Nationalstraße 1A nach Norden und dann auf eine kleine Straße hinunter zum Meer zu den Vinh Moc-Tunneln. Diese liegen im Dorf Vinh Moc, Gemeinde Vinh Thach, Bezirk Vinh Linh, Provinz Quang Tri, 7 km nördlich des Strandes Cua Tung. Auf der mit kühlem grünem Bambus bedeckten Straße wissen vielleicht nur wenige, dass die US-Armee und ihre Schergen im Zeitraum von 1965 bis 1972 im Rahmen ihres Plans zur Ausweitung des Zerstörungskrieges, mit dem Ziel, dieses Land ohne Leben zu zerstören, Hunderttausende Tonnen Bomben und Munition auf Vinh Linh niederregnen ließen. Statistiken zufolge warfen die US-Imperialisten zwischen 1964 und 1972 mehr als eine halbe Million Tonnen Bomben aller Art auf Vinh Linh. Darunter gibt es Typen mit großer Zerstörungskraft und Schadenswirkung wie Grabenbomben, Bohrbomben, Streubomben und Napalmbomben. Auf einer Landfläche von weniger als 820 km2 mussten mehr als eine halbe Million Tonnen Bomben und Granaten ertragen werden. Im Durchschnitt musste jede Person in diesem Gebiet 7 Tonnen Bomben und 10 Kanonen ertragen.
|
.JPG)
Von Tunnel Nummer 1 aus folgten wir dem Reiseleiter tief in den Tunnel hinein. Während des Spaziergangs machte uns der Reiseleiter eine Einführung und warnte uns, vorsichtig zu sein, damit wir uns nicht verlaufen oder in tiefe Löcher fallen.
Der Einleitung zufolge handelt es sich bei Vinh Moc Tunnels um ein kuppelförmiges Tunnelsystem mit den Maßen 0,9 m x 1,75 m und einer Länge von 2.034 m. Der Tunnel hat 13 Eingänge, darunter 6 Türen, die den Hügel hinaufführen, 7 Türen, die zum Meer führen, und 3 Lüftungsschächte.
Der Vinh-Moc-Tunnel ist in drei Stockwerke unterteilt: Stockwerk 1, 8–10 m über dem Boden, hat eine Länge von 421,82 m. Diese Etage wird für Kampfmanöver und als Unterschlupf genutzt. Im zweiten Stock, 12–15 m über dem Boden und 508,08 m lang, leben die Dorfbewohner und im dritten Stock, 20–23 m unter der Erde und 130,35 m lang, wird als Lagerhaus zur Lagerung von Lebensmitteln und Waffen für die Insel Con Co sowie für die Kampfhandlungen der Armee und der Bevölkerung des Vinh-Moc-Tunnels verwendet.
Auf beiden Seiten des Tunnels, 1,8 m tief und 0,8 m breit, befinden sich kleine Zellen, die als Wohnräume für eine Familie mit 3–4 Personen dienen. Darüber hinaus gibt es im Tunnel auch einen Saal mit einer Kapazität von 50 bis 60 Personen, der für Versammlungen, zum Ansehen von Filmen, für darstellende Künste und einige andere Zwecke genutzt wird, wie etwa: Schwarzes Brett, Entbindungsheim, 3 Wasserbrunnen, Toiletten, Operationsstation, Krankenstation, Küche (Hoang Cam-Küche). Während der heftigen Kriegsjahre wurden hier 17 Babys geboren.
Die Vinh-Moc-Tunnel verfügen außerdem über ein System aus Gräben, die Tunneldörfer und Tunnel miteinander verbinden, sodass im gesamten Gebiet ein durchgehendes „Tunneldorfsystem“ entsteht. Von 1965 bis 1968 wurden im gesamten Bezirk Vinh Linh 2.098 km Gräben ausgehoben.
Schützengräben helfen nicht nur dabei, Verluste durch Bomben und Granaten mit geringer Zerstörungskraft und Reichweite zu vermeiden, sondern ermöglichen den Soldaten auch, sich rechtzeitig zu bewegen und so flexibler im Kampf zu helfen. Aus diesem Grund wurde dieses Grabensystem damals in allen Dörfern und Gemeinden des Bezirks Vinh Linh angelegt. Das Grabensystem verbindet Häuser mit Feldern, von Tunnel zu Tunnel, von Dorf zu Dorf, von Gemeinde zu Gemeinde. Das Grabensystem in den Vinh-Moc-Tunneln war damals nicht nur für Fußgänger, sondern auch für Fahrräder gedacht. Sogar Tiere wie Büffel, Kühe und Schweine konnten sich unter den Gräben hindurchbewegen, um das Risiko von Bombeneinschlägen zu verringern.
Aufgrund ihres großen historischen Wertes werden die Vinh-Moc-Tunnel seit 1976 als nationales historisches und kulturelles Relikt anerkannt. Im Jahr 2014 wurde es als besonderes Nationaldenkmal anerkannt.
Manh Thang
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)