Louis Vuitton will einen luxuriösen Antiquitätenzug auf der Nord-Süd-Route organisieren

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Laut Botschafter Olivier Brochet wollen Louis Vuitton und mehrere französische Modemarken einen luxuriösen Antiquitätenzug zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt organisieren, um Touristen zu bedienen.

In einem Gespräch mit Verkehrsminister Nguyen Van Thang am 23. November sagte der französische Botschafter Olivier Brochet, dass viele französische Unternehmen an Investitionsmöglichkeiten in Vietnam interessiert seien und nach solchen suchten.

Im Eisenbahnsektor beispielsweise möchten einige berühmte Modemarken, darunter Louis Vuitton, einen luxuriösen Antiquitätenzug zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt organisieren, um Touristen zu bedienen. Die Nord-Süd-Eisenbahnlinie mit Start- und Endpunkten in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt ist 1.730 km lang und wurde einst vom Lonely Planet (dem größten Reiseführer der Welt) als eine der schönsten Eisenbahnstrecken der Welt bewertet.

Der Botschafter sagte, dass das Unternehmen alte Eisenbahnwaggons, die 30 Jahre oder länger im Einsatz seien, reparieren und renovieren und sie dann nach Vietnam importieren werde. Daher schlug er vor, dass das Ministerium Ausnahmen von den geltenden Vorschriften zulassen sollte, damit Eisenbahnwaggons auf Vietnams Eisenbahnen verkehren können.

Die französische Seite möchte auch bei Investitionen in elektrifizierte Eisenbahnprojekte wie Thu Thiem – Long Thanh und Hanoi – Hai Phong mitarbeiten. Aufbau einer Flugzeugflotte mit in Frankreich hergestellten Flugzeugen wie Airbus und ATR unter Einsatz französischer Technologie und Ausrüstung auf vietnamesischen Flughäfen.

Darüber hinaus sagte der Botschafter, dass die französische Regierung außerdem beschlossen habe, einem französischen Unternehmen eine nicht rückzahlbare Hilfe in Höhe von 700.000 Euro zur Verfügung zu stellen, damit es eine Untersuchung und Forschung zum Renovierungsprojekt der Long-Bien-Brücke durchführen könne. Nach Abschluss der Studie ist die französische Entwicklungsagentur bereit, einen Teil der Mittel für die Sanierung bereitzustellen. Er forderte das Verkehrsministerium und die Stadt Hanoi auf, entsprechende Maßnahmen einzuleiten, damit die französische Seite das Projekt bald umsetzen kann.

Minister Nguyen Van Thang sagte, er unterstütze die Idee, eine Tour zu historischen Zügen zu organisieren, nachdrücklich. Allerdings muss die französische Seite klären, welche Ausnahmen es bei der Nutzung alter Waggons gibt, um die Zuständigkeit der zuständigen Behörden zu erörtern und festzulegen. Im Falle einer Kompetenzüberschreitung muss sich das Ministerium dem Premierminister unterordnen.

Der Minister äußerte die Hoffnung, dass Frankreich die ODA-Kredite unterstützen und die Unternehmen dazu aufrufen werde, gemeinsam Eisenbahnstrecken zu entwickeln, insbesondere solche, die Seehäfen, Grenzübergänge und Wirtschaftszentren verbinden.

Minister Nguyen Van Thang sagte außerdem, dass Vietnam neben der Umsetzung des internationalen Flughafenprojekts Long Thanh und der Erweiterung der Häfen Tan Son Nhat und Noi Bai auch in mittelgroße und kleine Flughäfen in den Provinzen investieren werde. Dies ist das Potenzial, in das Vietnam private Unternehmen, darunter auch französische Unternehmen, investieren lassen möchte. Neben der Entwicklung der Flughafeninfrastruktur muss Vietnam auch seine Flugzeugflotte erweitern und möchte daher die Zusammenarbeit mit Frankreich fördern.

Duc Minh

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