Beseitigung vieler selbst eröffneter Wege über die Eisenbahn in Quang Ngai

Viele selbst eröffnete Wege und Bahnübergänge, die keine Verkehrssicherheit gewährleisten, wurden von der Provinz Quang Ngai in Angriff genommen, entfernt und mit festen Barrieren versehen.

Viele selbstöffnende Passagen sind versiegelt

Angesichts der Komplexität des selbst geöffneten Bahnübergangs und der drohenden Unfallgefahr sind die Behörden von Quang Ngai, die Verkehrspolizeibehörde und der Eisenbahnsektor eingeschritten, um die Situation zu bewältigen. Aus diesem Grund wurden viele selbst angelegte Wege und Pfade eingezäunt und versiegelt, um die Durchfahrt von Menschen und Fahrzeugen zu verhindern.

Der selbstöffnende Bahnübergang durch die Stadt Duc Pho ist geschlossen, um Unfälle zu vermeiden.

Durch die Stadt Duc Pho verläuft eine 49 km lange Eisenbahnlinie, die längste in der Provinz Quang Ngai. Durch die Befragung wurden im Funktionsbereich 24 selbst eröffnete Wege erfasst. Insbesondere haben die Gemeinden und Bezirke Pho Phong, Pho Thuan und Pho Ninh jeweils einen selbst eröffneten Weg; Die Gemeinden Pho Cuong, Pho Chau und der Bezirk Pho Khanh sind auf 2–5 Wegen erreichbar. Allein die Gemeinde Pho Khanh hat mit 11 selbst eröffneten Wegen die meisten davon.

Die meisten dieser eigens angelegten Wege sind illegal und stellen somit eine Gefahr für die Menschen dar, sich dort fortzubewegen. Zudem besteht ein hohes Risiko für Verkehrsunfälle im Zusammenhang mit der Eisenbahn.

Anfang 2025 haben die Stadtverwaltung von Duc Pho und die Verkehrspolizeibehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, die Eisenbahnindustrie sowie Gemeinden und Bezirke mit Eisenbahnen diese selbst eröffneten Wege untersucht, bewertet und geschlossen.

Dementsprechend wurden unsichere Orte von den Behörden gesperrt und die Durchfahrt von Personen und Fahrzeugen verhindert. Schließen Sie 7 selbstöffnende Passagen durch Km 958+102 (Pho Phong), Km 959+450 (Pho Thuan), Km 976+700 (Pho Cuong), Km 979+015, Km 979+140, Km 983+490 (Pho Khanh), Km 989+460 (Pho Thanh).

Zuvor hatten die Behörden bereits Ende 2024 die Schließung und Versiegelung zahlreicher anderer selbst eröffneter Strecken entlang der Eisenbahnlinie durch die Provinz Quang Ngai angeordnet.

So haben die Behörden beispielsweise auf dem Abschnitt, der durch den Bezirk Nghia Hanh führt, Betonpfähle vergraben und Eisenstangen quer über den selbstgebauten Weg geschweißt, und zwar bei Kilometer 937+600 im Dorf Hiep Pho Trung und bei Kilometer 937+810 im Dorf Hiep Pho Nam (Gemeinde Hanh Trung, Bezirk Nghia Hanh).

Der selbst eröffnete Bahnübergang in der Gemeinde Hanh Trung ist geschlossen.

Für den Abschnitt durch den Bezirk Mo Duc wurde aufgezeichnet, dass Arbeiter unmittelbar nach der Anweisung auf dem selbst geöffneten Weg durch Km 944+615 zwei Betonpfeiler brachten, um sie auszugraben und tief einzugraben, und gleichzeitig mit hellen Warnfarben bemalte Eisenstangen verwendeten, um zwischen den Eisenstangen zu schweißen und zu verstärken, damit ein „Zaun“ entstand, der Menschen daran hindern sollte, mit Motorrädern durchzufahren.

Ähnlich verhält es sich bei Kilometer 944+860 (Dorf Chu Tuong, Gemeinde Duc Hiep), Kilometer 947+910 (Dorf Phuoc Luong, Gemeinde Duc Hoa), Kilometer 953+550 (Dorf Chau Me, Gemeinde Duc Phong) ... auch hier gibt es die oben genannte Lösung, der sich selbst öffnende Weg wurde versiegelt.

Tragen Sie zur Reduzierung von Verkehrsunfällen bei

Statistiken der Eisenbahnindustrie zufolge gibt es Anfang 2024 auf dem etwa 100 Kilometer langen Nord-Süd-Eisenbahnabschnitt durch die Provinz Quang Ngai mehr als 80 selbst geöffnete Bahnübergänge und unsichere Bahnübergänge. Insbesondere das selbstöffnende Laufstegsystem birgt viele potenzielle Risiken, die Gefahr von Eisenbahnunfällen ist sehr hoch.

Unmittelbar nach der Warnung der Behörden wies die Provinz Quang Ngai die Gemeinden an, Maßnahmen zu ergreifen, Überprüfungen durchzuführen, zu bewerten und sich mit den zuständigen Stellen abzustimmen, insbesondere mit dem Verkehrssicherheitskomitee der von Eisenbahnen durchquerten Gemeinden, um die Entfernung, Schließung und ein striktes Durchreiseverbot für Menschen zu planen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Duc Pho, Vo Thanh Hung, sagte, dass die Entfernung der selbst geöffneten Gehwege über die Gleise notwendig sei, um die Sicherheit von Leben und Eigentum der Menschen zu gewährleisten. Gleichzeitig beugen Sie Unfällen vor und tragen so zur Gewährleistung von Sicherheit, Ordnung und Verkehrssicherheit im Bereich bei.

Auf Wegen und Durchgängen über Bahngleisen herrscht eine eingeschränkte Sicht und es gibt steile Abhänge, sodass die Unfallgefahr sehr hoch ist.

Zusätzlich zu der Gruppe der geschlossenen Passagen wird die Ortschaft im zweiten Quartal weiterhin die verbleibenden 6 selbst geöffneten Passagen durch Kilometer 965+300 (Pho Ninh), Kilometer 978+645, Kilometer 979+780 (Pho Khanh), Kilometer 986+030 (Pho Thanh), Kilometer 991+500, Kilometer 993+380 (Pho Chau) schließen.

Was die verbleibenden 11 selbst eröffneten Wege betrifft, wird die Gemeinde diese bis 2025 vollständig beseitigen, schließen und die Straßen regelmäßig inspizieren, um zu verhindern, dass neue Wege eröffnet werden.

Illegale, spontan geschaffene Bahnübergänge ohne Wachen, Ampeln oder Schranken. Menschen, die diese Übergänge bei vorbeifahrenden Zügen benutzen, sind einem hohen Risiko von Verkehrsunfällen ausgesetzt. Daher ist die Entschlossenheit der Behörden von Quang Ngai und der entsprechenden Einheiten, dies zu beseitigen und Unfälle zu verhindern, eine Forderung, die bald umgesetzt werden muss.

Ein Vertreter des Quang Ngai-Komitees für Verkehrssicherheit sagte, dass die Kommunen drastische Maßnahmen ergreifen müssten, um die Sicherheit des Schienenverkehrs zu gewährleisten und selbstgebaute Schienenwege zu beseitigen. Neben der Straßensperrung stehen jedoch auch Propaganda und die Verbreitung von Verkehrssicherheitsgesetzen unter der Bevölkerung im Mittelpunkt.

Gleichzeitig ist es notwendig, Pläne für den Bau von Nebenstraßen vorzuschlagen, um die Mobilität der Menschen sicherzustellen. Für legale Durchfahrten müssen Schilder, Schranken, Ampeln etc. aufgestellt werden. Wenn alle Aufgaben gemeinsam umgesetzt werden, ist das Schließen des automatisch öffnenden Durchgangs wirksam. Von dort aus tragen Sie zu einer besseren Sicherheit im Schienenverkehr bei.

Zusätzlich zu den selbst geöffneten Wegen mitten durch die Felder bergen auch viele selbst geöffnete Wege über die Gleise neben der Nationalstraße 1 ein großes Unfallrisiko. Die Provinz Quang Ngai ist entschlossen, diese Wege zu schließen und diese zu schließen.

Nguyen Phong, stellvertretender Vorsitzender des Verkehrssicherheitsausschusses von Quang Ngai, sagte, dass die meisten dieser Wege klein, eng, steil und die Sicht eingeschränkt seien, sodass ein hohes Unfallrisiko bestehe. Um die Sicherheit und Ordnung im Schienenverkehr in diesem Gebiet zu gewährleisten, werden die lokalen Behörden aufgefordert, die Kontrollen fortzusetzen und die entsprechenden Maßnahmen entschlossen zu ergreifen.

An Straßen- und Bahnknotenpunkten unter lokaler Verwaltung sollten zusätzlich Markierungen, Schilder und Bremsschwellen angebracht werden, um die Leit- und Warnwirkung in diesem Bereich zu verbessern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/xoa-bo-nhieu-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-o-quang-ngai-192250115103200942.htm