Lang Son genehmigt Huu Nghi-Schnellstraßenprojekt

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Das Volkskomitee der Provinz Lang Son hat gerade die Entscheidung Nr. 2014/QD-UBND zur Genehmigung des Huu Nghi-Chi Lang Border Gate Expressway-Projekts im Rahmen des BOT-Formulars erlassen.

Das Projekt umfasst die Bezirke Chi Lang, Cao Loc, Van Lang und die Stadt. Lang Son, mit einer Gesamtlänge von 59,87 km. Einschließlich: Grenzübergang Huu Nghi – Chi Lang, ca. 43,43 km lang. Der Startpunkt bei Kilometer 1+800 verbindet sich mit der Straße zum Grenztor Huu Nghi (in der Stadt Dong Dang, Bezirk Cao Loc) und der Endpunkt bei Kilometer 44+749,67 (in der Gemeinde Mai Sao, Bezirk Chi Lang).

Die etwa 16,44 km lange Strecke zwischen den Grenztoren Tan Thanh und Coc Nam umfasst zwei Abschnitte. Abschnitt 1: Startpunkt Km0+000 kreuzt die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang, Endpunkt Km14+353 an der Kreuzung zwischen der Nationalstraße 4A und der Straße zum Grenztor Tan Thanh, Länge etwa 14,56 km. Streckenabschnitt 2: Startpunkt Km0+000 (an der Kreuzung IC.07 Km7+500 zwischen der Route, die die Grenztore Tan Thanh und Coc Nam verbindet, und der Straße zum Grenztorgebiet Coc Nam), Endpunkt Km1+875 an der Kreuzung zwischen der Nationalstraße 4A und der Straße zum Grenztorgebiet Coc Nam, Länge ca. 1,88 km.

Die Schnellstraße Bac Giang – Lang Son wurde fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Die Grenzautobahn Huu Nghi – Chi Lang ist für eine Geschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt. Auf der Strecke zwischen den Grenztoren Tan Thanh und Coc Nam ist eine Geschwindigkeit von 80 km/h vorgesehen. Auf der Strecke gibt es 7 Kreuzungen, 68 Unterführungen, 39 Brücken und 5 Mautstationen. Diese Autobahn soll planmäßig im Jahr 2026 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.

Die gesamte Landnutzungsfläche des Projekts wird voraussichtlich 640,28 Hektar betragen (ca. 166,47 Hektar im Bezirk Chi Lang, ca. 297,55 Hektar im Bezirk Cao Loc, ca. 69,83 Hektar im Bezirk Van Lang, ca. 106,43 Hektar in der Stadt Lang Son).

In das Grenzübergangs-Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang wurde investiert und es wurde gebaut, um die synchrone und moderne Verkehrsinfrastruktur zu vervollständigen. Es soll eine Verbindung zur Schnellstraße Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) herstellen, für die der Premierminister grundsätzlich die Genehmigung zur Investition erteilt hat und die vom Volkskomitee der Provinz Cao Bang genehmigt wurde. Damit wird den Transportbedürfnissen der Provinz Lang Son im Besonderen, der nordöstlichen Region und des ganzen Landes im Allgemeinen entsprochen.

Die fertiggestellte Strecke wird eine wichtige Brücke des Wirtschaftskorridors Nanning – Lang Son – Hai Phong – Quang Ninh sein und einen transasiatischen Wirtschaftskorridor schaffen, der Vietnam Vorteile bietet, da es als Tor zum Handelsaustausch mit China und der Region Südostasien fungiert. Sie trägt zur Verknüpfung und raschen Entwicklung wichtiger Wirtschaftssektoren der Provinz Lang Son bei und verleiht der Provinz Lang Son Impulse für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung ihrer Wirtschaft und Gesellschaft und macht sie zu einem der Wachstumspole und Wirtschaftszentrum der nördlichen Mittel- und Bergregion.

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