Was kann getan werden, um die „Gelbe Karte“-Warnung der EU-Kommission aufzuheben?

Bei der kürzlich abgehaltenen 11. Online-Regierungskonferenz zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, dass es angesichts der aktuellen Ergebnisse bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei sehr schwierig sein werde, die Warnung „Gelbe Karte“ bei der fünften Inspektion durch die Europäische Kommission zu entfernen, wenn die Mängel und Einschränkungen nicht umgehend behoben und keine bahnbrechenden Änderungen vorgenommen würden. Es bestehe sogar ein hohes Risiko, dass die Warnung in eine „Rote Karte“ umgewandelt werde.

Konsequente Lösungen

Auf der Konferenz analysierten die lokalen Politiker zahlreiche Mängel und Einschränkungen bei der Umsetzung der Maßnahmen zur Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei. Insbesondere wurde betont, dass die Situation von Fischereifahrzeugen, die gegen illegale Fischerei in ausländischen Gewässern verstoßen, weiterhin komplizierter und zunehmender sei als zuvor. Die Umsetzung der Vorschriften zur Registrierung und Lizenzierung der Fischereinutzung ist noch nicht abgeschlossen. Bislang liegt die Zahl der in der nationalen Fischereidatenbank aktualisierten Registrierungen von Fischereifahrzeugen lediglich bei etwa 91,6 %. Die Quote gültiger Angelscheine liegt lediglich bei ca. 75,1 %. Im ganzen Land gibt es noch 7.035 Schiffe mit der Aufschrift „3 Nein“. Die Strafverfolgung und die Verfolgung von Verstößen gegen die IUU-Fischerei sind nicht streng und liegen noch immer auf niedrigem Niveau.

Binh Thuan hat große Anstrengungen zur Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei unternommen.

In Binh Thuan hat die Provinz in jüngster Zeit die Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gemäß der Richtlinie 32 des Sekretariats, der Resolution 52 der Regierung, den offiziellen Depeschen des Premierministers und den Schlussfolgerungen der Anweisung des Leiters des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU gründlich erfasst und entschlossen umgesetzt. Insbesondere hat die Provinz die Mängel und Einschränkungen im Rahmen der Inspektion der Arbeitsgruppe des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung unter Leitung von Vizeminister Phung Duc Tien vor Ort am 28. und 29. Mai 2024 ernsthaft anerkannt. Anschließend entwickelte das Volkskomitee der Provinz einen Sanierungsplan mit acht Hauptaufgabengruppen, 32 Arbeitspunkten und spezifischen Meilensteinen, in dem den einzelnen Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten, Bezirken, Gemeinden und Nachbarschaftsbehörden die Verantwortung für die Organisation der Umsetzung zugewiesen wurde. Insbesondere der Fischereihafen La Gi steht im Mittelpunkt der Bemühungen, die Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei, die Reparatur der Infrastruktur und die Beseitigung der Umweltverschmutzung voranzutreiben. Insbesondere hat die Provinz Funktionskräfte (Grenzschutz, Polizei, Fischereiaufsicht), lokale Behörden und Organisationen angewiesen, Offiziere, Soldaten und Parteimitglieder abzustellen, um 173 Hochrisiko-Fischereifahrzeuge genau zu überwachen und zu beaufsichtigen. Außerdem hat sie die Strafverfolgungsbehörden auf See (Küstenwache, Marine, Fischereiaufsicht) benachrichtigt, um die Operationen der Fahrzeuge auf See zu inspizieren und zu beaufsichtigen. Dank dieser Maßnahme wurden in Binh Thuan seit Februar 2023 bis heute keine Verstöße ausländischer Fischereifahrzeuge festgestellt.

Der Fischereihafen La Gi steht im Mittelpunkt der Bemühungen, die Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei voranzutreiben.

Darüber hinaus sind in der gesamten Provinz bislang 8.184 Fischereifahrzeuge in der nationalen Datenbank VNFishbase registriert und aktualisiert. Insbesondere hat sich die Provinz darauf konzentriert, die Registrierung und Erteilung von Fischereilizenzen für „3 Nr.“-Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben Nr. 06/2024/TT-BNNPTNT zu leiten. Bis jetzt hat sie die Registrierung und Erteilung von Fischereilizenzen für 2.248/2.468 „3 Nr.“-Fischereifahrzeuge abgeschlossen (91,1 %). Der Anteil gültiger Angelscheine erreichte 85,7 %; Die Inspektionsrate erreichte 83 % (3.262/3.930 Fischerboote ab 12 m); 100 % der im Einsatz befindlichen Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr (1.940/1.940 Fischereifahrzeuge) wurden mit Reiseüberwachungsgeräten ausgestattet.

In der gesamten Provinz sind auf 100 % der im Einsatz befindlichen Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr Reiseüberwachungsgeräte installiert. Foto: N.Lan

Bewältigen Sie die „3 Nein“-Fischerboote vollständig

Darüber hinaus werden die Kontrolle der in Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge, die Einführung des Electronic Seafood Traceability Software System (eCDT) und die Kontrolle der Produktion in Häfen sowie die Rückverfolgbarkeit ernsthaft in Angriff genommen. Der Fortschritt der Verfahren zur Reparatur und Wiederherstellung der Fischereihafeninfrastruktur wird im Auge behalten; mit den Bauarbeiten für einige Punkte wurde bereits begonnen. Bis zum 18. Oktober 2024 haben Funktionsbehörden und lokale Behörden 444 Fälle/mehr als 4 Milliarden VND verwaltungsmäßig sanktioniert …

Überprüfen, zählen und berechnen Sie die Gesamtzahl der Fischereifahrzeuge mit der Kennzeichnung „3 Nein“, d. h. der abgemeldeten, gekauften, verkauften und übertragenen Fischereifahrzeuge.

Um die Inhalte und den Arbeitsplan mit der fünften Inspektionsdelegation der EG sorgfältig vorzubereiten, wies der stellvertretende Premierminister das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung an, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um die Ressourcen zu bündeln und die drei Nein-Fischereifahrzeuge (keine Registrierung, keine Inspektion, keine Fischereilizenz) vollständig in den Griff zu bekommen. Bis zum 20. November muss die Abfertigung von über 7.000 Fischereifahrzeugen der Kategorie „3 Nr.“ abgeschlossen sein und die Daten zu den Fischereifahrzeugen müssen vollständig in die nationale Fischereidatenbank VNFisbase aktualisiert werden. Darüber hinaus soll gemeinsam mit dem Ministerium für Information und Kommunikation ein Projekt erforscht und entwickelt werden, das der Regierung zur Herstellung und Lieferung von VMS-Geräten mit gesicherter Qualität vorgelegt werden soll, um eine landesweite, synchrone Implementierung zu gewährleisten, Fischern diese kostenlos zur Verfügung zu stellen und sie zu unterstützen, und es sollen Vorschriften und Regeln für die Ausstattung und Nutzung der vom Staat verwalteten VMS-Geräte im Einklang mit dem Gesetz entwickelt werden.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Verteidigungsministerium außerdem, die Grenzwache, die Küstenwache und die Marine anzuweisen, eine intensive Kampagne zur Patrouille, Inspektion und Kontrolle zu starten und die Gesetze sowie die Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei entschlossen durchzusetzen. Insbesondere weisen die Volkskomitees der Küstenprovinzen und -städte die Polizeikräfte der Kommunen, Bezirke und Städte an, die Leitung zu übernehmen und in Abstimmung mit den funktionalen Agenturen und Einheiten auf der Basisebene die Gesamtzahl der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge sowie der abgemeldeten, gekauften und verkauften und übertragenen Fischereifahrzeuge zu überprüfen, zu zählen und zu ermitteln; Überwachen Sie den Status von Fischereifahrzeugen genau, bei denen ein hohes Risiko besteht, gegen die IUU-Fischerei zu verstoßen. Die IUU-Fischerei muss dringend untersucht, überprüft und gründlich geahndet werden, insbesondere das Abkoppeln, Versenden und Transportieren von VMS-Ausrüstung und das Überschreiten von Seegrenzen. Vermittlung, Verbindung, Verletzung der illegalen Ausbeutung fremder Gewässer...

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/lam-gi-de-go-canh-bao-the-vang-cua-ec-125393.html