TPO – Dies ist das erste Mal, dass vietnamesische Zugtechniker den Metrozug Nr. 1 unter Aufsicht japanischer Experten auf der gesamten Strecke direkt bedient haben.
Am Nachmittag des 30. August veröffentlichte das Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR, der Investor) eine Pressemitteilung zum Probebetrieb der gesamten U-Bahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien), die von vietnamesischen Zugtechnikern betrieben wird.
Laut MAUR fand der Testlauf am Morgen des 30. August unter Beteiligung von 12 Zugtechnikern, 6 Disponenten, 9 Managern und 74 Bahnhofsmitarbeitern statt, die 6 Züge direkt bedienten und dabei die gesamte Strecke vom Bahnhof Ben Thanh zum Busbahnhof Suoi Tien mit einer Länge von 19,7 km und umgekehrt testeten.
„Dies ist das erste Mal, dass vietnamesische Zugtechniker die U-Bahn-Linie Nr. 1 unter der Aufsicht japanischer Experten des Joint Ventures NJPT Consulting direkt auf der gesamten Strecke bedient haben. Dies ist ein Meilenstein, der uns einen Schritt näher an den offiziellen Betrieb der U-Bahn-Linie Nr. 1 bringt“, so die Einschätzung von MAUR.
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Vietnamesische Lokführertechniker bedienen die Metro Nr. 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt direkt auf der gesamten Strecke. Foto: MAUR |
Nach Angaben des Investors handelt es sich bei der U-Bahnlinie 1 um das erste Stadtbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt, sodass die Ausbildung von Lokführern, Betreibern und Wartungspersonal viel Zeit in Anspruch nimmt.
Zuvor hatten die Zugtechniker von HURC1 eine 17-monatige theoretische Ausbildung am Railway College, eine Kurzzeitschulung in Japan sowie eine Schulung an Simulatoren und Betriebsverfahren absolviert.
„Die praktische Ausbildung im Zug ist für die Auszubildenden eine Gelegenheit, ihr erlerntes Wissen anzuwenden und praktische Erfahrungen im Zug zu sammeln, der im Dienst der Menschen eingesetzt wird“, informierte MAUR.
Der Online-Praxisschulungsprozess für Mitarbeiter der Firma HURC1 soll laut Plan im September 2024 enden. Auf dieser Grundlage nehmen Mitarbeiter, die die Schulung abgeschlossen haben, im Oktober und November 2024 an Probeläufen teil, die einer unabhängigen Bewertung durch den französischen Systemsicherheitsberater (BVT) unterliegen.
Auf Grundlage der Ergebnisse der Bewertung des Probebetriebs und des Systemsicherheitsbewertungsberichts des französischen Beraters wird der Investor die Unterlagen der Eisenbahnbehörde zur Sicherheitsbewertung und dem staatlichen Abnahmerat vorlegen, um die Abnahmearbeiten abzuschließen und das Projekt bis Ende dieses Jahres in Betrieb zu nehmen.
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Quelle: https://tienphong.vn/lai-tau-nguoi-viet-chay-thu-nghiem-toan-tuyen-metro-so-1-tphcm-post1668544.tpo
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