Als Reaktion auf die Petition der Wähler in der Provinz Binh Thuan zur Abschaffung der Motorradversicherung erklärte das Finanzministerium: „Derzeit sind Motorräder und Motorräder in Vietnam noch immer das wichtigste motorisierte Transportmittel und die häufigste Unfallursache.“
Konkret: Laut Statistiken des Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit betrug die Gesamtzahl der registrierten Motorräder am 14. Oktober 2020 72 Millionen, was 63,48 % der Unfallursachen ausmachte.
Am 30. Dezember 2022 berichtete das Finanzministerium der Regierung in der Vorlage Nr. 325/TTr-BTC. Dementsprechend teilte das Finanzministerium der Regierung mit, dass es die Auswirkungen der Richtlinie auf die obligatorische Haftpflichtversicherung für Motorradbesitzer weiterhin prüfen werde.
"Falls die im Entwurf des verbindlichen Dekrets vorgesehenen Lösungen synchron umgesetzt werden, sich die Entschädigung für die Motorradversicherung jedoch immer noch nicht verbessert, wird das Finanzministerium der Regierung vorschlagen, der zuständigen Behörde eine Anpassung dieser Politik vorzulegen." , das Ministerium für Das sagte das Finanzministerium.
Um die Dokumente und Entschädigungsverfahren bei Verkehrsunfällen weiter zu vereinfachen, wird der Verordnungsentwurf zur Pflichtversicherung der Regierung zur Prüfung und Ergänzung einer Reihe von Regelungen vorgelegt.
In Bezug auf die Aufzeichnungen und Entschädigungsverfahren kann der Kraftfahrzeugbesitzer Fotokopien von Dokumenten vorlegen, die sich auf das Fahrzeug und den Fahrer beziehen, und kann Beweise für die Reparatur oder den Ersatz beschädigter Vermögenswerte vorlegen. Schäden ohne Rechnungen und Dokumente (früher gab es keine solchen Regelungen ).
Im Rahmen der Unternehmensverantwortung ist das Versicherungsunternehmen verpflichtet, Anrufe bei der Hotline aufzuzeichnen, um die Rechte des Versicherungsnehmers und des Versicherten zu wahren. Verstärkter Einsatz von Informationstechnologien bei der Schadensregulierung im Rahmen der Pflichthaftpflichtversicherung von Kraftfahrzeugbesitzern für Motorräder und Mopeds.
Zuvor hatte auch der Vietnamesische Handels- und Industrieverband (VCCI) vorgeschlagen, die obligatorische Haftpflichtversicherung für Motorräder aufzuheben.
VCCI ist der Ansicht, dass nach mehr als 10 Jahren Umsetzung des Dekrets 103 die Rate der Zahlung der obligatorischen Haftpflichtversicherung für Motorräder immer noch sehr niedrig ist, fast 6 % im Jahr 2019 (45 Milliarden VND gezahlt gegenüber 765 Milliarden VND Versicherungsprämien), während für Autos die Auszahlungsquote beträgt bis zu 33%. Betrachtet man den Gesamtnutzen für die Gesellschaft, ist bei einer Pflichtversicherung für Motorräder der Grundsatz, dass der Nutzen die Kosten überwiegt, nicht gewährleistet.
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