Freihandelszone Da Nang: Das erste bahnbrechende Modell in Vietnam

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Am 14. November organisierte das Volkskomitee der Stadt Da Nang das Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der Logistikbranche der Stadt Da Nang“. Mehr als 350 Experten, Vertreter von Ministerien, Sektoren und Kommunen sowie in- und ausländische Investoren diskutierten das Modell der Freihandelszone Da Nang mit bahnbrechenden Mechanismen.

In seiner Rede auf dem Forum erklärte Tran Chi Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, dass das Ziel des Politbüros darin bestehe, Da Nang zu einem der wichtigsten sozioökonomischen Zentren des Landes und Südostasiens sowie zu einem Zentrum der Meereswirtschaft zu machen und in der Zentralregion eine Lieferkette für Logistikdienstleistungen aufzubauen.

Insbesondere die Resolution Nr. 136 der Nationalversammlung vom 26. Juni 2024 zur Organisation der Stadtverwaltung und zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Da Nang hat der Stadt viele herausragende politische Maßnahmen beschert.

Herr Tran Chi Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, hielt die Eröffnungsrede des Forums.

Insbesondere ist die Einrichtung einer Freihandelszone in Da Nang (DFZ) vorgesehen, die sich nach dem Modell integrierter städtischer Geschäftsgebäude entwickeln und zahlreiche Funktionsbereiche wie Produktionsbereiche, Logistikzentren, Handels- und Dienstleistungsbereiche und andere Arten von Funktionsbereichen umfassen soll, um die Entwicklungsvorteile der Stadt Da Nang zu maximieren.

„ Diese spezielle Politik, die auf Da Nang angewendet wird, ist auch mit dem zukünftigen Entwicklungsplan des Seehafens Lien Chieu und des internationalen Flughafens Da Nang verknüpft. Sie schafft günstige Bedingungen für die Stadt, um ein regionales und internationales Frachtumschlagzentrum zu werden und trägt dazu bei, inländische Investitionskapitalströme und ausländische Direktinvestitionen in die Stadt und die dynamische Region der Zentralregion zu ziehen.“

Da Nang ist dabei, den Antrag an den Premierminister bis Ende 2024 dringend fertigzustellen, um das Da Nang Trade Center offiziell zu errichten und die Pilotphase dieser Politik effektiv zu nutzen “, sagte Herr Tran Chi Cuong.

Laut Truong Thanh Hoai, stellvertretender Minister für Industrie und Handel, ist die Einrichtung der Freihandelszone Da Nang die Grundlage für die Erprobung neuer Strategien und schafft eine Voraussetzung für die Legalisierung von Regelungen zu Freihandelszonen im ganzen Land. Die Entwicklung des TMTD-Modells wird für die vietnamesische Logistikdienstleistungsbranche im Allgemeinen und für Da Nang im Besonderen eine günstige Gelegenheit sein, sich weiterzuentwickeln und stärker an der globalen Logistik-Lieferkette teilzunehmen.

Herr Truong Thanh Hoai, stellvertretender Minister für Industrie und Handel.

Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement, sagte, dass Investitionen in eine moderne Logistikinfrastruktur ein Schlüsselfaktor seien. Darüber hinaus ist es notwendig, einen rechtlichen Rahmen und eine flexible Anreizpolitik zu schaffen, um Investitionen in Freihandelszonen anzuziehen.

Laut Frau Minh sind eine nachhaltige Entwicklung und die Anwendung hoher Umweltstandards in der Handelszone von Da Nang wichtige Voraussetzungen, da diese nicht nur auf Wirtschaftswachstum abzielt, sondern auch Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit gewährleisten muss.

„ Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass die digitale Transformation, die Digitalisierung von Lagerverwaltungsprozessen, Sendungsverfolgung und Zollabfertigung dazu beitragen werden, Kosten zu senken, die Betriebseffizienz zu steigern und Unternehmen dabei zu unterstützen, leichter Zugang zu internationalen Märkten zu erhalten “, sagte Frau Minh.

Die Handelszone von Da Nang wird voraussichtlich eine Fläche von über 1.700 Hektar umfassen und eine Sonderwirtschaftszone sein, um ausländische Direktinvestitionen (FDI) anzuziehen und die sozioökonomische Entwicklung der Stadt und der Zentralregion zu fördern. Der Gewerbebereich ist mit drei Hauptfunktionsbereichen geplant: Produktionsbereich, Logistikzentrum und Handels-Dienstleistungsbereich.

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