„Bauunternehmer nicht allein auf der Baustelle lassen“

TPO – Premierminister Pham Minh Chinh forderte Minister, lokale Führungskräfte, Investoren, Auftragnehmer usw. auf, ihr Verantwortungsbewusstsein für die Menschen und das Land weiter zu stärken, mit ganzem Herzen und ganzer Seele zu arbeiten und Druck oder Vermeidung zu vermeiden. Die örtlichen Verantwortlichen sollten die Bauunternehmer auf der Baustelle nicht allein lassen, sie brauchen Ermutigung und Unterstützung.

Bei einer Konferenz zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen und zur Förderung der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Region des Mekong-Deltas am Morgen des 16. Oktober in Can Tho sagte Premierminister Pham Minh Chinh, dass das Mekong-Delta über zahlreiche ausgeprägte Potenziale, hervorragende Chancen und Wettbewerbsvorteile verfüge. Allerdings gibt es Engpässe und Einschränkungen, insbesondere im Bereich der Infrastruktur, einschließlich der Verkehrsinfrastruktur, die die Logistikkosten und Inputkosten erhöhen und die Wettbewerbsfähigkeit der Waren verringern …

Premierminister Pham Minh Chinh spricht auf der Konferenz.

Laut dem Premierminister wurden in der gesamten Region bislang 120 km Autobahnen in Betrieb genommen, 428 km Autobahnen sind im Bau und sollen bis 2025 fertiggestellt sein. 215 km werden noch untersucht und für Investitionen vorbereitet... So muss die gesamte Region bis 2025 über 550 km Autobahn verfügen, bis 2030 werden es 1.200 km sein, das Ziel wird sich nicht ändern, es wird kein Zögern geben.

In jüngster Zeit wurden bei Autobahnprojekten durch das Mekong-Delta Fortschritte erzielt, was die Räumung und Umsiedlung von Baugelände sowie die Errichtung großer Projekte durch Bauunternehmer betrifft. Der Premierminister wies jedoch auch darauf hin, dass wir uns nicht auf unseren bisherigen Leistungen ausruhen oder subjektiv sein dürften, da es noch immer Einschränkungen und Mängel gebe, die überwunden werden müssten. Insbesondere haben einige lokale Verwaltungsbehörden die Anweisungen der Regierung, des Premierministers und die gesetzlichen Bestimmungen noch nicht gründlich studiert und nicht vollständig verstanden. Einige Orte haben die Menschen nicht aktiv zur Unterstützung aufgerufen und mobilisiert …

Der Premierminister verwies auf die erfolgreichen Erfahrungen mit dem Projekt der 500-kV-Stromkreisleitung 3 Quang Trach – Pho Noi, das in nur sechs Monaten statt in drei bis vier Jahren fertiggestellt wurde, und betonte, dass man die vereinten Kräfte des gesamten politischen Systems mobilisieren müsse. Von der Vaterländischen Front über das Komitee der Volksbewegung, die Jugendunion, die Armee, die Polizei bis hin zur Frauenunion – alle schlossen sich dem Investor und Auftragnehmer an.

„Frühere Großprojekte wie Eisenbahnen, Thac Ba, Lai Chau, Son La Wasserkraftwerke … wurden größtenteils manuell durchgeführt, wobei ausländische Experten angeheuert wurden. Doch heute geht es uns besser, wir verfügen über mehr Qualifikationen und eine umfassendere und modernere Ausrüstung. Wie können wir da gegenüber unseren Vorfahren den Kürzeren ziehen?“, zitierte der Premierminister.

Der Premierminister forderte die lokalen Verantwortlichen auf, die Bauunternehmer nicht allein auf den Baustellen zu lassen und ihnen Ermutigung und Unterstützung zu geben. Fördern Sie die Stärke der nationalen Einheit, den Geist des Teilens, der Zusammenarbeit, des gemeinsamen Genießens, des gemeinsamen Gewinnens, der gemeinsamen Entwicklung und des gemeinsamen Erlebens von Freude und Glück. Selbstständig, lernbegierig, kein Perfektionist, nicht ungeduldig ...

Konferenzszene.

Um den Fortschritt wichtiger Verkehrsprojekte im Mekong-Delta in der kommenden Zeit zu beschleunigen und durchzusetzen, skizzierte der Premierminister drei Hauptziele, darunter: Reibungsloser Verkehr, Pionierarbeit, um den Weg zu ebnen; gerechte Arbeit, kein Zurück, Fortschritt sichern, technische und ästhetische Standards gewährleisten, Sicherheit, Lebensraum für die Menschen sichern; kein negativer Abfall; Wenn Sie sich entschieden haben, tun Sie es. Wenn dies erledigt ist, muss ein konkretes Produkt vorliegen, das gemessen und gezählt werden kann, damit die Menschen wirklich Freude daran haben.

Der Premierminister forderte, die 500 Tage und Nächte dauernde Emulationsbewegung zur Fertigstellung von 3.000 Kilometern Autobahn zu fördern und Lösungen zu finden, um den langsamen Fortschritt auszugleichen. Die Gemeinden im Projektgebiet konzentrieren sich darauf, die Räumungsarbeiten bis Oktober 2024 zu 100 % abzuschließen, ohne den Baufortschritt zu beeinträchtigen. Enge Abstimmung mit den Orten, die über Materialquellen verfügen, und entschlossene Anweisungen zur Sicherstellung der Materialquellen geben.

„Achten Sie besonders auf die Versorgung der umgesiedelten Menschen und prüfen Sie, ob die Bedingungen der Menschen am neuen Ort denen am alten Ort ebenbürtig oder besser sind und ob Nahrung, Unterkunft, medizinische Versorgung, Bildung, Handel, Märkte usw. für die Menschen bequem erreichbar sind“, wies der Premierminister an.

Der Regierungschef forderte Minister, lokale Führungskräfte, Investoren, Auftragnehmer usw. auf, ihr Verantwortungsbewusstsein für die Menschen und das Land aus Dankbarkeit gegenüber den Kameraden im Mekong-Delta weiter zu stärken, mit ganzem Herzen und ganzer Seele zu arbeiten und Druck oder Vermeidung zu vermeiden.

„Der Geist besteht darin, entschlossener zu sein, sich mehr anzustrengen, sich mehr anzustrengen, sich mehr anzustrengen, zielstrebiger zu sein, zielstrebiger zu sein, effektiver zu sein. Mit dem Slogan 5 klar: klare Leute, klare Arbeit, klare Zeit und klare Ergebnisse“, betonte der Premierminister.

Bau des Schnellstraßenprojekts Can Tho – Ca Mau.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums werden in der Region des Mekong-Deltas neun wichtige nationale Verkehrsprojekte umgesetzt, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind und für die Gesamtinvestitionen etwa 106 Billionen VND betragen. Davon befinden sich 8/9 Projekte im Bau. Allerdings liegen die meisten der oben genannten Projekte im Rückstand. Der Hauptgrund liegt darin, dass die Sandmaterialien für die Projekte nicht den Anforderungen entsprechen (Mangel an Sand zum Einebnen des Bodens). Verzögerungen im Projektverlauf führen zu einer enormen Verschwendung von Zeit und Ressourcen der Auftragnehmer und beeinträchtigen die Baueffizienz, die Kapitalauszahlung und den Projektfortschritt.

Canh Ky

Quelle: https://tienphong.vn/thu-tuong-khong-de-cac-nha-thau-co-don-tren-cong-truong-post1682846.tpo