Baubeginn für das erste Teilstück der Ho-Chi-Minh-Stadt-Schnellstraße

Wie geplant wird am 2. September mit dem Bau des Komponentenprojekts 2 „Investition in den Bau von Zufahrtsstraßen und Überführungen für Wohngebiete über die Schnellstraße“ für die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai begonnen.

Am 5. März teilte Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkehrsbehörde, Investor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekts), mit, dass sich Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Tay Ninh dringend auf den Baubeginn von Teilprojekten vorbereiten.

Perspektive der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai.

Dementsprechend konzentrieren sich Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh im Februar und März 2025 auf die Markierung und Überschreitung von Grenzen, um die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag) durchzuführen.

Bei einer Gesamtlänge von 51 km verfügt die gesamte Strecke über 3.029 Markierungen. Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh werden die Markierungen in zwei Phasen anbringen.

Phase 1: Auf einer Gesamtlänge von 36,4 km wurden 2.102 Masten installiert (ca. 70 % des Arbeitsaufwandes). Davon hat die Seite von Ho-Chi-Minh-Stadt 1.083 Einsätze und die Seite der Provinz Tay Ninh 1.019 Einsätze.

Herr Phuc sagte, dass in der ersten Phase ab Februar 2025 zwei Einheiten Markierungen aufstellen und diese vor dem 15. März fertigstellen werden. Dabei handele es sich um gerade Strecken, die technisch nicht kompliziert seien und nichts mit der Anpassung von Bebauungsplänen zu tun hätten.

In Phase 2 befinden sich auf der 14,16 km langen Strecke insgesamt 927 Pfähle (ca. 30 % des Arbeitspensums). Davon gibt es in Ho-Chi-Minh-Stadt 126 und in Tay Ninh 801 Pfähle. Dabei handelt es sich um Abschnitte mit Kreuzungen, komplexen technischen Faktoren, die mit der Anpassung der Bebauungspläne zusammenhängen... die die beiden Gemeinden vom 15. bis 31. März umsetzen werden.

Der Ausgangspunkt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai kreuzt die Ringstraße 3 im Bezirk Cu Chi. Foto: Mein Quynh

Markierungsarbeiten und Übergabe der Entschädigungsgrenzen für Landerwerb und -räumung in 11 Gemeinden im Distrikt Cu Chi (HCMC) und 3 Bezirken der Stadt Trang Bang; 5 Gemeinden des Distrikts Go Dau; In zwei Kommunen im Bezirk Ben Cau in der Provinz Tay Ninh werden die Maßnahmen parallel durchgeführt, um den Gemeinden im nächsten Schritt die Möglichkeit zu geben, Menschen zu mobilisieren und sie bei der Arbeit des Messens, Zählens und Sammelns von Rechtsdokumenten usw. zu unterstützen.

Herr Phuc fügte hinzu, dass die Fertigstellung der Markierung und Grenzziehung vor dem 31. März zur Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung in 21 Gemeinden und Bezirken der beiden Ortschaften von Ho-Chi-Minh-Stadt ein wichtiger Wendepunkt im Fortschritt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai sei; Interesse, Unterstützung, Konsens und Begeisterung bei den Menschen wecken. Schaffen Sie von dort aus Bedingungen, um die Umsetzung der nächsten Projektschritte zu beschleunigen.

Was den Fortschritt betrifft, wird erwartet, dass die beiden Orte die Zähl- und Messarbeiten vor dem 30. April abschließen werden. Genehmigung des Umsiedlungsentschädigungsprojekts vor dem 30. Juni; Der Bau des Teilprojekts 2 „Investition in den Bau von Wohnstraßen und Überführungen über die Autobahn“ (Baupakete unter Verwendung von Mitteln aus dem Staatshaushalt) beginnt am 2. September und der Bau des Teilprojekts 1 „Investition in den Bau der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1)“ beginnt im Januar 2026.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway, Abschnitt durch den Bezirk Loc Hung, Stadt Trang Bang, Tay Ninh. Foto: Mein Quynh

Darüber hinaus konzentriert sich das Verkehrsministerium auch auf die Abstimmung mit der Provinz Tay Ninh, um mit dem für den 25. April geplanten Minenräumungspaket in Ho-Chi-Minh- Stadt und Tay Ninh zu beginnen.

Zuvor wurde das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag) im August 2024 vom Premierminister mit vier Teilprojekten genehmigt.

Insbesondere umfasst dies: Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (Komponentenprojekt 1); Investitionen in den Bau von Anliegerstraßen und Autobahnüberführungen (Teilprojekt 2); Entschädigung, Unterstützung, Neubesiedlung des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai durch Ho-Chi-Minh-Stadt (Komponentenprojekt 3); Entschädigung, Unterstützung, Neubesiedlung des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai durch die Provinz Tay Ninh (Komponentenprojekt 4).

Das Projekt ist 51 km lang (der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt ist 24,7 km lang, der Abschnitt durch die Provinz Tay Ninh 26,3 km). Bei einem Umfang von 6 Fahrspuren investiert das Projekt in Phase 1 in 4 Standardfahrspuren und 2 durchgehende Standspuren. Einmalige Räumung im Umfang von 6 Fahrspuren auf der gesamten Strecke.

Die Gesamtinvestition des Projekts (einschließlich Zinsen) beträgt 19.617 Milliarden VND, Umsetzungszeitraum von 2024 bis 2027.

Es wird erwartet, dass die Machbarkeitsstudienberichte für die Teilprojekte 2, 3 und 4 im April 2025 genehmigt werden. Der Machbarkeitsstudienbericht zum Komponentenprojekt 1 wurde im Mai 2025 genehmigt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm