Wie geplant wird am 2. September mit dem Bau des Komponentenprojekts 2 „Investition in den Bau von Zufahrtsstraßen und Überführungen für Wohngebiete über die Schnellstraße“ für die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai begonnen.
Am 5. März teilte Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkehrsbehörde, Investor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekts), mit, dass sich Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Tay Ninh dringend auf den Baubeginn von Teilprojekten vorbereiten.
Perspektive der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai.
Dementsprechend konzentrieren sich Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh im Februar und März 2025 auf die Markierung und Überschreitung von Grenzen, um die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag) durchzuführen.
Die gesamte Strecke ist 51 km lang und verfügt über 3.029 Markierungen. Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh werden die Markierungen in zwei Phasen anbringen.
Phase 1: Auf einer Gesamtlänge von 36,4 km wurden 2.102 Masten installiert (ca. 70 % des Arbeitsaufwandes). Davon besitzt die Seite von Ho-Chi-Minh-Stadt 1.083 Einsätze und die Seite der Provinz Tay Ninh 1.019 Einsätze.
Herr Phuc sagte, dass in der ersten Phase zwei Einheiten ab Februar 2025 Markierungen aufstellen und vor dem 15. März fertig sein werden. Es handelt sich um geradlinige Trassen, die technisch nicht kompliziert sind und für die keine Anpassung der Bebauungspläne notwendig ist.
In Phase 2 befinden sich auf der 14,16 km langen Strecke insgesamt 927 Pfähle (ca. 30 % des Arbeitspensums). Davon gibt es in Ho-Chi-Minh-Stadt 126 und in Tay Ninh 801 Pfähle. Dabei handelt es sich um Abschnitte mit Kreuzungen, komplexen technischen Faktoren und Anpassungen der Bebauungspläne … die die beiden Ortschaften vom 15. bis 31. März umsetzen werden.
Der Ausgangspunkt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai kreuzt die Ringstraße 3 im Bezirk Cu Chi. Foto von : My Quynh
Markierungsarbeiten und Übergabe der Entschädigungsgrenzen für Landerwerb und Rodung in 11 Gemeinden im Distrikt Cu Chi (HCMC) und 3 Bezirken der Stadt Trang Bang; 5 Gemeinden des Distrikts Go Dau; In zwei Kommunen im Bezirk Ben Cau in der Provinz Tay Ninh wird parallel ein Einsatz durchgeführt, der den Kommunen als Grundlage für die Mobilisierung von Menschen dient, um im nächsten Schritt bei der Arbeit des Messens, Zählens, Sammelns von Rechtsdokumenten usw. zu helfen.
Herr Phuc fügte hinzu, dass die Fertigstellung der Markierung und Grenzziehung vor dem 31. März zur Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung in 21 Kommunen und Bezirken der beiden Ortschaften von Ho-Chi-Minh-Stadt ein wichtiger Wendepunkt für den Fortschritt der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai sei. Interesse, Unterstützung, Konsens und Begeisterung bei den Menschen wecken. Schaffen Sie von dort aus die Voraussetzungen, um die Umsetzung der nächsten Projektschritte zu beschleunigen.
Was den Fortschritt betrifft, wird erwartet, dass die beiden Orte die Zähl- und Messarbeiten vor dem 30. April abschließen werden; Genehmigung des Umsiedlungsentschädigungsprojekts vor dem 30. Juni; Der Bau des Teilprojekts 2 „Investition in den Bau von Wohnstraßen und Überführungen über die Autobahn“ (Baupakete unter Verwendung von Mitteln aus dem Staatshaushalt) wird am 2. September beginnen und der Bau des Teilprojekts 1 „Investition in den Bau der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1)“ wird im Januar 2026 beginnen.
Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc-Bai-Schnellstraße, Abschnitt durch den Bezirk Loc Hung, Stadt Trang Bang, Tay Ninh. Foto von : My Quynh
Darüber hinaus konzentriert sich das Verkehrsministerium auf die Koordinierung mit der Provinz Tay Ninh, um mit der für den 25. April geplanten Minenräumung in Ho-Chi-Minh- Stadt und Tay Ninh zu beginnen.
Zuvor war das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag) im August 2024 vom Premierminister mit vier Teilprojekten genehmigt worden.
Im Einzelnen umfasst dies: Investitionsprojekt zum Bau der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (Komponentenprojekt 1); Investitionen in den Bau von Wohnstraßen und Überführungen über die Autobahn (Teilprojekt 2); Entschädigung, Unterstützung, Neubesiedlung des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai durch Ho-Chi-Minh-Stadt (Teilvorhaben 3); Entschädigung, Unterstützung, Neubesiedlung des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai durch die Provinz Tay Ninh (Teilvorhaben 4).
Das Projekt ist 51 km lang (der Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt ist 24,7 km lang, der Abschnitt durch die Provinz Tay Ninh 26,3 km). Bei einem Umfang von 6 Fahrspuren investiert das Projekt in Phase 1 in 4 Standardfahrspuren und 2 durchgehende Standspuren. Einmalige Räumung im Umfang von 6 Fahrstreifen auf der gesamten Strecke.
Die gesamten Projektinvestitionen (einschließlich Zinsen) betragen 19.617 Milliarden VND, der Umsetzungszeitraum ist von 2024 bis 2027.
Es wird erwartet, dass die Machbarkeitsstudienberichte für die Teilprojekte 2, 3 und 4 im April 2025 genehmigt werden. Der Machbarkeitsstudienbericht zum Komponentenprojekt 1 wurde im Mai 2025 genehmigt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm
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