Baubeginn für die zweitgrößte Schrägseilbrücke Vietnams

Am 9. Dezember hielt das Projektmanagementgremium 85 (Verkehrsministerium) eine Zeremonie ab, um mit dem Bau des Pakets 15-XL für die Dai Ngai 1-Brücke und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke zu beginnen. Das Paket ist Teil des Investitionsprojekts zum Bau der Dai Ngai-Brücke.

Vertreter des Verkehrsministeriums der Provinzen Tra Vinh und Soc Trang sowie Investoren und Bauunternehmer nahmen an der Grundsteinlegung der Brücke Dai Ngai 1 teil. Foto: Phuong Anh

Paket 15-XL für den Bau der Dai Ngai 1-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke hat einen Gesamtbauwert von 3.907 Milliarden VND.

Die Dai Ngai 1-Brücke ist über 3 km lang, die Hauptbrücke ist 2,59 km lang und 21,5 m breit. Sie verläuft durch den Dinh An-Kanal des Flusses Hau, nahe der Mündung des Ostmeers und verbindet den Bezirk Tra Cu (Provinz Tra Vinh) mit dem Bezirk Cu Lao Dung (Provinz Soc Trang).

Die Hauptschrägseilbrücke verfügt über zwei A-förmige Pfeiler mit einer Höhe von 110 m (vom Brückendeck aus), die Hauptspannweite beträgt (210 + 450 + 210) m. Nach der Can Tho-Brücke und gleichauf mit der Vam Cong-Brücke ist dies die zweitgrößte Schrägseilbrücke in Vietnam.

Paket 15-XL wird von einem Konsortium von Auftragnehmern unter der Leitung der Deo Ca Group umgesetzt. Umsetzungszeit 1.250 Tage, voraussichtliche Fertigstellung Juni 2028.

Perspektive der Dai Ngai 1-Brücke. Foto: To Hung

Nach ihrer Fertigstellung wird die Dai Ngai 1-Brücke zusammen mit der Rach Mieu-Brücke, der Ham Luong-Brücke und der Co Chien-Brücke die Transportkapazität für die Region des Mekong-Deltas verbessern und bequeme Verkehrsverbindungen zwischen den südlichen Küstenprovinzen und mit Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen. Reisezeit verkürzen, Transportkosten senken, den Handel ausweiten und das Monopol des National Highway 1A brechen.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Dai Ngai-Brücke befindet sich an der 15 km langen Nationalstraße 60, beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 54 in der Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can (Provinz Tra Vinh) und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße Nam Song Hau in der Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu (Provinz Soc Trang). Dies ist ein Projekt der Gruppe A, ein Straßenverkehrsprojekt der Sonderklasse, mit einem Investitionskapital von 7.962 Milliarden VND. Das gesamte Projekt umfasst 5 Kreuzungen und 7 Brücken, aufgeteilt in 4 Pakete.

Quelle: https://laodong.vn/giao-thong/khoi-cong-cau-day-vang-lon-thu-2-o-viet-nam-1432478.ldo